Înlocuirea ambreiajului civic Honda

Honda Civic înlocuire ambreiaj

Pentru a efectua lucrări legate de dezmembrarea cutiei și înlocuirea kitului de ambreiaj, veți avea nevoie de următoarea listă de instrumente:

Cheile și capetele, este mai bine să formați de la 8 mm la 19 mm.
Cablul de extensie și clichetul.
Mount.
Tastă detașabilă pentru îndepărtarea articulației cu bilă.
Capul este 32, pentru piulița butucului.
Capul este 10, cu pereți subțiri cu 12 fețe, va trebui să deșurubați coșul de ambreiaj.
Cheie specială pentru a scurge uleiul de transmisie.
Dornul de centrare este necesar pentru discul ambreiajului când acesta este instalat.
Susține postarea frontală a mașinii.
Cricul.

Pentru înlocuire, pregătiți în prealabil toate piesele și componentele necesare.

Un set de ambreiaj nou.
Ulei de transmisie.
Lichid de frână, pentru pomparea sistemului de ambreiaj.
Unsoare Litol.
Ulei universal WD-40.
Cârpe și mănuși curățate.

Acum, puțin despre procedura de efectuare a lucrărilor de înlocuire a ambreiajului cu mașina Honda Civic:

Demontați cutia de viteze.
Scoaterea ambreiajului.
Instalarea unui nou ambreiaj.
Înlocuirea rulmentului выжимного.
Montați cutia de viteze.
Asamblarea părților îndepărtate anterior.
Turnarea uleiului de transmisie nou.
Prorolling sistemul.

Acum, pentru detalii, vom analiza toate punctele din plan.

1. Demontați cutia de viteze

Pentru a dezmembra caseta trebuie să îndepărtați unele dintre unitățile și componentele mașinii. Acestea vor include o baterie, un starter, un cilindru de acționare a ambreiajului și suporturile de transmisie. Scurgeți uleiul de transmisie din sistem. Deconectați senzorii de viteză și de inversare ale vehiculului.

De asemenea, va fi necesar să detașați tija de schimbare și tija de jet, să deconectați arborii de antrenare și, în cele din urmă, să desprindeți cutia de motor. După aceasta, cutia de viteze poate fi scoasă din sub mașină.

2. Scoateți ambreiajul

Deconectați caseta de ambreiaj.

Înainte de a scoate coșul de ambreiaj, va trebui să instalați dornul de centrare în interiorul discului butucului. Dacă acest lucru nu se face apoi placa ambreiajului în procesul de deconectare a coșului cad doar afară, pentru că deține singura placa de presiune Coșul de cumpărături este presată pe placa de antrenare a volantului. Închideți ansamblul ambreiajului și rotiți-l și deconectați coșul de cuplare. Pentru a deșuruba șuruburile de fixare aveți nevoie de un cap 10 cu 12 fețe și pereți subțiri.

Scoateți discul ambreiajului.

Când coșul este eliminat, puteți începe extragerea unității slave. După ce discul a fost scos, inspectați-l vizual pentru deteriorare și uzură. Învelișurile de etanșare ale discului sunt expuse în mod special la uzură, aceasta putând cauza formarea canelurilor pe garniturile de frecare ale coșului de ambreiaj. Inspectați că arcurile sunt amortizoare, pot avea o mișcare.

Deconectați volantul pentru a înlocui lagărul de ghidare.

Volantul trebuie în orice caz îndepărtat, chiar dacă pe volant nu se găsesc semne de uzură și nu este necesară înlocuirea acestuia. Eliminarea va permite să se estimeze o condiție externă a volantului și va ajuta la atingerea unui raport de direcție care trebuie schimbat. Rulmentul este presat în centrul volantului și pentru ao înlocui, va trebui să îl îndepărtați pe cel vechi și să îl apăsați din nou. Puteți scoate rulmentul vechi de ghidaj prin împingerea acestuia peste volant. Când rulment vechi este îndepărtat, să ia noi și lubrifia exteriorul grăsime, și apoi puneți-l ușor în centrul volantului pe scaun tot drumul în buză de reținere. Nu veți avea nevoie de mult efort pentru ao planta, veți avea nevoie de un knockout construit din materiale improvizate.

3. Instalarea noului kit de ambreiaj.

Acum, odată ce rulmentul de ghidare este înlocuit, înlocuiți volantul și utilizați mandrina pentru a plasa placa de presiune mai departe. Acoperiți întreaga structură cu un coș și strângeți uniform cele șase șuruburi de fixare care intră în volant. După finalizarea procesului de instalare, trageți dornul de centrare și instalați-l în cutia de viteze.

4. Înlocuim rulmentul выжимной

Înlocuirea выжимного costurile lagărului efectuate de fiecare dată când există o dezasamblare a cuplajului și înlocuirea accesoriilor sale. Acesta este situat pe arborele primar sau mai degrabă pe trunnionul său și este atașat la capătul furcii ambreiajului. Strângerea este demonstrată cu furca, detașându-l de arcul cu bile, ținând furca ambreiajului, care se află în exterior. Înainte de a instala noua strângere, lubrifiați canelura din interior și jurnalul arborelui cu unsoare. Mai mult, furca trebuie gresate punctul de tangență cu cuzinetul stiftului bile și adâncitura sunt proiectate pentru tija de împingere cilindru ambreiaj. Apoi, de tip furcă de eliberare a ambreiajului cu ambreiajul cuplat și glisați-l pe arbore, al doilea capăt al firului dop în orificiul CAT carcasei.

5. Instalați cutia de viteze

Utilizați cricul și ridicați cutia de viteze la un nivel în care butucul plăcii ambreiajului nu este aliniat cu jgheabul arborelui de intrare. Apoi puteți continua să atașați cutia de viteze la motor. Se introduce cu grijă PIN-ul a casetei în butucul de pe disc, acesta poate fi spline dificil de neadaptare, prin urmare, este necesar să se înceapă rotirea cutiei la un unghi în jurul axei sale, până când canelurile de potrivire. În continuare, muta caseta spre motor, pe cât posibil, este necesar ca lungimea șuruburilor de montare este atins, insurubati-le, după ce a avut loc, astfel, cutie de viteze. Când cutia a luat locul, treceți la ansamblul invers al pieselor scoase.

6. Umpleți noul ulei din transmisie.

Pentru acest deșuruba umplutura de plută și se umple cu ulei la nivelul dorit, adică până când excesul de uleiul curge din orificiul de turnare. Recomandat de producătorul uleiului original, unelte de umplere pentru autoturisme - MTF, se consideră că cutia de viteze va rula mai lin și cu acuratețe, precum și, pe cât de multe de ulei de înaltă calitate umplut va depinde de resursa PPC. Pentru a umple uleiul, utilizați un recipient cu capacitatea necesară și un furtun la fel de gros precum o gaură de scurgere. Fixați recipientul peste PPC, dip un capăt al furtunului în recipient și cealaltă în caseta de scurgere, selectați cel mai tubul este scurt, ulei de transmisie atât de gros va curge mai repede. Pentru a exclude influența suprafeței inegale a autovehiculului instalat pe nivel, adăugați 100-150 grame de ulei prin dispozitivul de respirație.

7. Pompați sistemul de ambreiaj.

Pentru aerisirea sistemului va necesita un furtun, puteți utiliza la fel, prin care se toarnă ulei nou, recipiente goale, frână și alte fluide. Deschideți robinetul de golire a cilindrului ambreiajului printr-o cheie de 8, trage un furtun, celălalt capăt al acestuia în containerul inferior, în care pre-pour furtun de lichid de frână trebuie să fie cufundat în ea.

Apoi continuați cu pomparea. Turnând lichidul de frână în rezervor, trebuie să apăsați simultan pedala de ambreiaj. Dacă pedalele nu reușesc, ajută-i să se întoarcă la spate. După atingerea elasticității pedalei, ar trebui să evacuați lichidul până când nu iese din tubul de evacuare bule de aer. Priviți în același timp, în spatele unui rezervor al cilindrului principal al cuplajului, că nivelul lichidului nu a scăzut sub norma minimă admisibilă, altfel toate acțiunile ar trebui executate din nou. Când procesul este complet, strângeți supapa de evacuare de pe cilindrul slave al ambreiajului și completați lichidul din rezervor.