Cu privire la problemele încălzitorului, când încălzitorul nu se încălzește bine, proprietarii de mașini sunt de obicei amintiți cu sosirea perioadei de iarnă. În cabină nu devine destul de confortabilă, geamurile devin fumate și înghețate vizibil, îngustând vizibilitatea, iar funcționarea mașinii devine nesigură.
Vom înțelege ce probleme pot apărea cu instalația de încălzire.
Principiul sistemului de răcire
Sistemul de răcire al motorului constă în radiatorul principal, radiatorul încălzitorului, termostatul, pompa, rezervorul de expansiune și conductele de conectare. Într-un sistem eficient, cantitatea necesară de lichid de răcire este stocată în mod constant, care circulă constant atunci când motorul funcționează.
Pentru a menține temperatura optimă a motorului, servește un termostat. Valva acestuia, în funcție de poziția sa (deschisă / închisă), direcționează lichidul într-un anumit contur sau se spune un alt cerc.
Deci, după ventilul termostat al motorului este închis și fluidul este vehiculat de un mic cerc, motorul cuprinde o manta de încălzire și răcire duze reci conectate. Aceasta contribuie la încălzirea rapidă a motorului și a interiorului mașinii (iarna). Cu un sistem de service, încălzirea habitaclului durează 10-15 minute.
Când lichidul se încălzește, supapa se deschide și lichidul începe să circule printr-un cerc mare, care intră în radiatorul principal pentru răcire, astfel încât motorul să nu se supraîncălzească.
Dacă termostatul este defect, atunci când ventilul său nu se deschide complet sau nu se închide, temperatura motorului este distrusă. Dacă ventilul rămâne deschis, lichidul va circula imediat după pornire într-un cerc mare, iar încălzirea cabinei va fi minimă sau nu se va încălzi deloc.
Termostatul trebuie înlocuit.
Pompa din sistemul de răcire este utilizat pentru a crea o circulație continuă a lichidului și performanțele sale slabe, presiunea nu poate fi suficient pentru perforarea mai rece de încălzire, care, de asemenea afectează în mod negativ funcționarea acestuia. De asemenea, pompa trebuie înlocuită.
Pompa în sistemul de răcire
Ventilatorul de aragaz nu funcționează
Funcția de ventilator implică suflarea radiatorului sobei și a alimentării acesteia în interior. Dacă ventilatorul nu funcționează, aerul cald, dacă este cazul, va veni numai de la radiatorul încălzit, dar în cantități foarte mici sau deloc.
Ventilatorul necesită verificarea conexiunilor și, dacă este necesar, înlocuirea.
Nivel scăzut al lichidului de răcire
Deoarece radiatorul încălzitorului este la cel mai înalt punct al sistemului de răcire a motorului, acesta este primul care reacționează la lipsa lichidului de răcire. Acesta este unul dintre cele mai frecvente motive pentru care soba nu se incalzeste bine.
Pot exista mai multe variante ale defecțiunii:
• scurgere a lichidului de răcire printr-o fisură în duzele, rezervorul de expansiune, radiator sau răcire sobe sistem de radiator, precum și datorită unei conducte de fixare guler slăbite sau pierdute;
• Defecțiune a supapelor capacului vasului de expansiune, termostatului, pompei care provoacă fierberea lichidului și pierderea acestuia în acest caz;
• scurgerea lichidului prin fisura în sistemul de lubrifiere și amestecarea cu ulei (emulsie în tigaie);
• Încălzirea garniturii capului cilindrului și introducerea fluidului în cilindrii motorului.
Ventilatorul sobei pompează aerul rece în cabină - cauzele
Clapeta de blocare a accesului aerului exterior nu funcționează, motivele fiind următoarele:
• Legătura dintre maneta pentru reglarea poziției amortizorului și amortizor este întreruptă;
• blocarea clapetei datorită răsucirii acesteia de la supraîncălzire (clapeta din plastic);
• Defecțiune a dispozitivului de reglare a amortizorului;
• Defecțiune a senzorului de interior (de obicei un senzor de tavan), pe care funcționează controlerul și dispozitivul de reglare a amortizorului;
• Defecțiunea regulatorului (comanda automată a funcționării sobei);
• Probleme cu deschiderea unui amortizor care deschide fluxul de aer cald din radiatorul încălzitorului.
Semnalul din senzorul compartimentului pentru pasageri ajunge mai întâi la regulator, care comandă motorului angrenajului controlul poziției amortizorului. Motorul cu motor și controlerul pot să nu funcționeze din cauza pierderilor de tensiune în cazul unor probleme cu siguranțe, cabluri sau contacte oxidate slabe.
Radiatorul instalației de încălzire este contaminat - cauza este murdărie. Acesta este tratat prin clătire sau înlocuire a radiatorului. Radiatorul de cupru trebuie dezabonat și curățat, radiatorul de aluminiu este doar un înlocuitor.
Plăcuța de aer în sistemul de răcire - scoateți fișa de aer.
Filtrul interior este înfundat - un aport slab de aer.
Acestea sunt principalele motive pentru care încălzitorul nu se încălzește bine și acum nu va fi dificil să determinați care dintre motivele enumerate împiedică încălzirea aragazului în interiorul mașinii dvs. în mod normal.
Citește și: Ar trebui să pun preîncălzitorul în mașină?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: