Forum camion trucking - vizualizarea subiectului - fum negru la bullhead!

Turbina funcționează în tandem cu pompa de combustibil, turbina generează aer, pompează carburantul. Atunci când este amplasată o altă turbină, pompa este reglată. Ele sunt chiar principiul relației este tubul care vine din rezervor, după turbina sau turbina sine după rotor și intră în pompa de carburant. Pompa este echipată cu o supapă cu piston. Cu cât preselează mai mult turbina, cu atât mai mult aer din tub se apasă pe supapa pistonului din pompă și pompa furnizează mai mult combustibil în forturi. Cel mai probabil vechea turbina presat mai slabă din cauza acestei supape cu piston a fost ajustată pentru a elibera presiunea de la mai mici, acum presiunea aerului a crescut, iar supapa se deschide prea mult, deoarece aceasta pompa injectează combustibil suplimentar și arderea nu se dă fum negru. În cazul în care ajustarea nu este promptă, Taurul nu a fost niciodată. Din cauza acestei ajustări, forța și sunetul turbinei sunt diferite pentru toți. Uneori, ei spun nu fluiere și confuz, iar turbina conduce excesul de aer, și knock-out de ajustare pe pompa de combustibil de aer nu oferă, se pare că există un fluier și nici de tracțiune. Sau, dimpotrivă, turbina presează puțin și pompa deja turnează cilindri. În cazul în care ajustarea normală și lăsați aparatul să păstreze pedala de gaz la același nivel, în timp ce de conducere în sus, mașina în sine ar trebui să adauge impuls. Deci, în Urals.













N-am văzut niciodată Uralii cu o turbină.

Pompa controlează turbina. și nu invers.
Cu cât este mai mult carburant, cu atât mai multă viteză a turbinei.
transformă controlerul de viteză

Ei bine, bine. despre fum. mai întâi trebuie să deconectați priza de aer după turbină și plimbare. dacă fumul nu lipsește, echipamentul este de vină. dar dacă lipsește filtrul de aer sau TC.


_________________
L E R S O S S







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: