Forma corpului masinii depinde de scopul si este diferita in ceea ce priveste designul. Pereții laterali sunt susținuți de un cadru, au o cutie de oțel, la care se atașează o placare din lemn sau metal (în cărucioare din toate materialele). [3]
Influența formei caroseriei asupra coeficientului de raționalizare k este prezentată în Fig. [4]
Al treilea semn este forma corpului. Specificarea designului unui vehicul specializat. Utilizarea a trei caracteristici de clasificare caracterizează scopul și designul unei semiremorci sau remorci specializate. [5]
Un astfel de aranjament spațial, în combinație cu o formă originală a unui corp permis în comparație cu mașinile de configurare clasice (motor - tracțiune față - spate) pentru a primi mici greutatea proprie a vehiculului, un volum util mare a compartimentului pentru pasageri, zgomot redus și vibrațiile, ceteris paribus, și în general a crescut confortul mașinii. [7]
Plantare plantare (copac); b - versiunea formei corpului. [8]
Corpului de plastic i se poate da orice formă, analogă cu forma corpului de oțel. sau mai complexe, a căror executare din oțel a fost costisitoare. [10]
Șasiul modelelor de bază ale camioanelor de remorci și semi-remorci este baza pentru construirea autobasculantelor, care diferă în forma corpului de marfă și a bazei mai scurte. Baza mai scurtă îmbunătățește manevrabilitatea camionului. [11]
Dacă este necesar (de exemplu, din punct de vedere al designului), plăcile iluminatoarelor pot fi îndoite ușor, repetând forma caroseriei interioare. [12]
Pentru a prezenta dificultățile legate de acest lucru, este necesar să se țină cont de faptul că, de exemplu, în SUA, este nevoie de doi ani pentru a crea o formă corporală. 1 5 ani pentru a crea design-ul în sine și încă 1 5 - 2 ani pentru a pregăti producția pentru producția în masă de autoturisme. [13]
Acesta diferă de o mașină obișnuită de pasageri cu o masă mai mică, un motor mai puternic, un aranjament de roți (în afara corpului), lipsa aripilor deasupra roților și o formă a corpului. [14]
Semi-remorcile specializate pentru transportul structurilor din beton armat pot fi clasificate în trei premii principale: 1) tipul mărfurilor principale transportate; 2) înălțimea platformei de marfă a semiremorcii față de cuplajul tractorului și roțile semiremorcilor; 3) forma corpului. care determină proiectarea unui vehicul specializat. [15]
Pagini: 1 2
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Masina cu ciocan - enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 2
-
Suprapunere - bandaj - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Razele invizibile - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: