Etica conducerii și etica profesională a șoferilor
Rareori ne gândim la un concept precum etica conducerii și cultura comportamentului uman la volan. De multe ori cred eronat că este suficient doar pentru a învăța pentru conducere în condiții de siguranță și de încredere într-o școală de șoferi, pentru a primi un permis de conducere și conduce un cuplu de mii de kilometri cu mașina. Dar, după cum arată practica, acest lucru nu este suficient pentru a asigura condusul în condiții de siguranță. Conducătorul vehiculului, împreună cu cunoștințele, aptitudinile și abilitățile, nu folosește chiar întotdeauna conștient de configurare mentală (pentru a sparge - nu se rupe, pentru a da drumul la un alt vehicul - nu cedeze, pentru a ajuta la probleme - nu ajută), judecăți (mă duc într-o mașină străină de lux și nu trebuie să cedeze, sau toți suntem egali), credințe (bine eu conduc o mașină, sau nu trebuie să fie atent din cauza lipsei de experiență).
Aceste componente reflectă atitudinea șoferului față de colegi, pietoni, cerințele actelor juridice de reglementare. Toate acestea împreună formează baza unei culturi profesionale de conducere.
Nu uitați că complexitatea unei astfel de lucru ca un profesionist de conducere etică, sens și responsabilitatea pentru încălcarea acesteia sa nu este stabilită în orice act legislativ. Prin urmare, fiecare persoană este ghidată de credințele și atitudinile sale interioare, subiective. Dintre toți factorii care stau la baza accidentelor rutiere, rolul de lider este, fără îndoială, jucat de comportamentul oamenilor. Marea majoritate a accidentelor rutiere sunt provocate de oameni și sunt intenționate. Check out banda din sens opus, găsirea de conducere în stare de ebrietate, execută o lumină roșie, încălcarea regulilor intersecțiilor direcții, depășind viteza stabilită de mișcare - toate aceste tulburări sunt cauzate de factori subiectivi-personale.
Nu este un secret faptul că șoferii cu temperament diferit se comportă diferit și la volan. Există patru temperamente fundamentale: sanguine, coleric, flegmatic și melancolic.
Sanguine - un om rapid, agil, cu o schimbare ușoară a dispoziției. Schimba repede de la o activitate la alta, se descurca bine cu sarcinile care necesita un spirit rapid, este optimist, sociabil.
bine Sanguine se manifestă în condiții de trafic intens, dar insuficient rezistent la stimuli monotone, astfel încât mișcarea pe porțiuni lungi nemodificată drepte de drum într-un același tip de teren el este probabil să adormi. Conducătorii auto cu preponderență trăsături de temperament sanguini fiabile ca șoferii de autobuz și sunt mai puțin fiabile pe termen lung.
Persoana flegmatică este o persoană lentă, echilibrată și calmă. Flegmaticul se gândește mult timp la acțiunile viitoare, ia deciziile exact și la timp, cu dificultate trece la un alt tip de activitate.
Melancolic - un om cu un procese nervos slab, greu să treci prin greutățile vieții, de multe ori închise, nesociabil, mișcările lente, monoton, reținut. O persoană cu un astfel de temperament diferă de indecizie, pasivitate, letargie. Melancolic mai puțin potrivite pentru activitățile conducătorului auto, la fel ca în mediul provocator arată nehotărâre, ezitare, confuzie, teamă. Acest driver este de a face o mulțime de frânare inutile, „shies departe de fiecare pilon“, care creează, de asemenea, o situație riscantă pe drum și poate fi cauza unor erori și accidente.
Coleric - un om cu un răspuns puternic, rapid, emotional excitabil, predispus la izbucniri emoționale violente, nepotrivite, doar activă, dar insuficient reținut și disciplinat.
Printre cei care depășesc viteza, majoritatea formează persoanele colerici. Un stil caracteristic de conducere coleric este un început rapid, o frânare ascuțită. Controlul constant și autocontrolul vor permite colerei să devină un bun conducător auto.
Dar, indiferent de temperament, mulți șoferi neglijează principiile nerostite ale conducerii culturale, care, fără îndoială, sporesc riscul accidentelor rutiere. Adesea, cauza principală a unui număr mare de tragedii pe șosele este nivelul scăzut al disciplinei atât a șoferilor, cât și a pietonilor înșiși. În acest sens, reducerea nivelului mortalității și a accidentelor rutiere este posibilă dacă toți participanții la mișcare - șoferi, pasageri, pietoni, au o cultură a comportamentului responsabil.
În societatea modernă, este uitat aproape un astfel de concept ca etica conducerii, atitudinea respectuoasă pe drum. Dacă conduceți mai mult de zece ani, atunci nu va fi dificil să vă amintiți timpul în care toți șoferii au fost colegi. De ce uităm că proprietarii de automobile a decis să se ajute reciproc - pentru a da drumul, dacă este cerut, să solicite manevra corectă, pentru a avertiza asupra pericolelor, ajuta să parcheze în cele din urmă? Nu e de mirare șoferii au venit cu limbajul semnelor - este o regulă nescrisă, care este trecut de la unul la altul, de la un automobilist mai experimentat la nou-venit.
De regulă, stilul de conducere al șoferilor care încalcă Regulile drumului este agresiv. Pentru stilul agresiv de conducere se caracterizează printr-o tendință de a-și asuma riscuri, de obicei, în mod conștient eforturi pentru a agrava în colaborare cu alți membri ai mișcării. Un astfel de șofer mărește treptat nivelul de risc. În timp, el începe să perceapă pericolul ca ceva obișnuit și chiar potrivit. Stilul de conducere Riscant natural duce la accidente care apar mai frecvent în condițiile de interacțiune a mișcării: la depășire, ocolire de manevră, la intersecții, etc ..
Factorii din spatele manifestării riscului, comportament ostil pe drum, pot exista congestionarea traficului, depășire bruscă, excesul de viteză, interferarea libera circulație și altele. Starea de frustrare și dorința de a evita situația apărut poate provoca furia șoferului și să piardă pe scurt de control? .
Cum poate fi determinat stilul de condus agresiv de semnele externe de conducere a unui vehicul? De obicei, un astfel de control este caracterizat printr-un început și frânările bruște, intrările ascuțite la rândul său, accelerarea neintemeiata frecvente reconstrui o bandă la alta, jocul de „carouri“, așa-numitele. Aceste automobiliștilor cred in mod eronat un astfel de stil de conducere sportiv, dar această agresiune nu are nimic de-a face cu sportul. Acești maeștri de sport de conducere masina trece rapid și rapid, dar mișcările lor sunt precise și calculate la ultimul detaliu. Pe drum, șoferii sunt sigure și nu atrag atenția.
Mulți șoferi încearcă să se auto-afirme pe drum datorită "abrupței" brandului mașinii, puterea motorului său, care însoțește mișcarea de-a lungul drumurilor cu bravadă, asertivitate. Adesea, proprietarii unor astfel de autoturisme nu se opun insultelor celorlalți: pot fi vinovați pentru orice mașină sau pieton care sa întâlnit pe drum. Chiar dacă stau la semaforile celorlalți șoferi, ei pot să-și ia rivalii în cursa și să se distingă printr-un start ascuțit și zgomotos. Dacă conduc pe străzile de noapte, pot dispersa mașina cu o viteză mare. Ele se caracterizează prin cerințe ridicate privind totul, în primul rând, că ele sunt întotdeauna inferioare. Desigur, nu este necesar să vorbim despre bunăstarea intelectuală, culturală și profesională a acestor șoferi. Este o greșeală să aștepți fapte nobile de la ei. Educați-vă într-o atitudine condescendentă față de astfel de participanți la mișcare.
Din toate cele de mai sus, putem concluziona că cultura șoferului este afectată de mulți factori negativi și pozitivi diferiți. În fiecare zi, un număr mare de mașini trece prin drumuri, fiecare fiind condus de un om cu propriul său caracter, atitudini, valori și o viziune a vieții. Toată lumea are un motiv explicând manifestarea agresiunii pe drum și lipsa de respect pentru ceilalți participanți la mișcare. Una este târziu pentru întâlnire, cealaltă încearcă să aibă timp să aducă rude la aeroport, iar al treilea în principiu este întotdeauna nemulțumit de viață.
Deci, cum ar trebui să se comporte în spatele volanului pentru a nu crea situații de urgență și, în general, să fie cultural pe drum în raport cu toți participanții la mișcare?
Printre numeroasele reguli ale conducerii culturale, probabil, următoarele sunt cele principale.
- Respectați regulile drumului, pentru a nu provoca agresiuni pe șosea. Aceasta este o regulă de bază, care este, de asemenea, legată de orice altceva. Toată lumea știe că, pentru încălcarea regulilor de circulație rutieră, nu se acordă doar răspunderi administrative, dar, în unele cazuri, răspunderea penală.
- Împiedicați șoferii de pericolul pe care l-ați văzut. O anvelopă plană, o deschizătură cu rezervor de combustibil deschis - un conducător cultural va atrage întotdeauna atenția celuilalt asupra problemelor mașinii văzute din lateral.
- Mulțumim întotdeauna celor care ți-au dat drumul, te-au avertizat despre ceva sau doar ai ajutat. Amintiți-vă cât de neplăcut este pentru dvs. atunci când vă dați drumul șoferilor care nu clipesc ca răspuns la "urgență" ca un semn de recunoștință.
- Nu fi nervos și nu reacționează agresiv! lumini de culoare roșie trafic, pietoni-track, care trec în locul greșit, conducătorii auto care taie în fața tuturor, jucând în „model în carouri“, pe drum, desigur, irita și provoca manifestarea unei agresiuni reciproce. Nu fi ca ei. Calmează numărătoarea la zece și respira adânc. Învață să acționezi pragmatic în orice situație.
Toți oamenii sunt diferiți, dar toți, de dragul binelui comun, trebuie să ne comportăm cultural, în mod adecvat și să fim politicoși față de ceilalți și față de ceilalți. Mult noroc pe drumuri! Amintiți-vă că nimic nu ne costă atât de ieftin și nu este evaluat la fel de mult ca o curtoazie.
LIMBA DE GESTURILE GESTURILOR
- Pentru a evita orbirea luminilor farurilor, comutați farul de lumină la lumina apropiată, invitând șoferul mașinii viitoare;
- dacă masina de depășire nu poate finaliza depășirea din cauza obstacolului, fie manual, fie printr-un indicator de direcție a luminii, avertiza colegul cu privire la un posibil pericol;
- Când călătoriți la intersecțiile unor drumuri echivalente, arătați prin gesturi care ar trebui să treacă mai întâi;
- șoferul care stă la capota deschisă și votează, are nevoie de asistență tehnică. Dacă el este cu o găleată sau cu o canistră - are nevoie de benzină. Opriți dacă există mai multe minute libere și ajutați-vă. S-ar putea să vă aflați într-o situație similară mâine;
- dacă există un blocaj de trafic în față (mai ales că acesta este real pe autostrăzi), apoi pentru a avertiza șoferii care conduc din spate (astfel încât au timp să frâneze în timp), activați "urgența" (opriți când șoferul se oprește);
- o scurtă clipire a fasciculului principal - "atenție acordată" sau "înțeleasă"; două scurte - "reduce viteza, înainte de pericol", câteva scurte - "mi-e dor".
Ofițer științific al PKU NIC BDD al Ministerului de Interne din Rusia, locotenentul A.D. Gordeeva
Ultimele știri
Sfaturi practice
Controlul vitezei: ce este și pentru ce este?
Clarificări ale cetățenilor cu privire la contestarea deciziilor emise de Centrul de Fixare Automată a Infracțiunilor
Feriți-vă de calea ferată!
Trimiteți-le prietenilor: