De fapt, aproape totul este spus în titlul subiectului. Turbină a murit în drum spre casă de la busovki în Golubitskaya, nu am ajuns la 150 km (salyara sa încheiat, masina stagnat, turbina este încă fierbinte, înainte de călătorie a fost prismerti, răcni teribil, dar trăgând de ulei și o picătură de a nu manca). M-am dus la dom, am înecat afară, a doua zi am început - fum alb turnat. Am trecut prin - fumul sa oprit cu totul. Aici pe forum, în mod condiționat am cumpărat o altă turbină (în mod condiționat, deoarece nu este dovedit, nu este cunoscută de supraviețuire, și a promis să se întoarcă banii după verificare). Mecanicul a spus imediat că există o reacție, dar am decis să iau o șansă, dar deodată voi lucra puțin mai mult. Set, și ea, de asemenea, este aproape nu a simțit, iar fumul râgâială alb, mai ales atunci când va trece repede, apoi sa oprit - fumuri. Ei bine, atunci când stai și să înceapă tot felul de gesturi mici fac, înainte și înapoi, fumeaza prea teribil. Se pare că atunci când mașina este în picioare, porniți - nu fumați, treceți puțin - fumați. Păcat cu turbina. Sau altfel există opțiuni. Anterior, nu a fumat deloc. Și dacă turbina, atunci de ce fumează, este interesant pur și simplu, mănâncă unt?
tel. 8-926-108-79-nouă șase Dmitri, îi răspund și lui Bogus
Nu am o bară de tracțiune pe Alfard.
Zlgrand 50, 4 peste tot, zhzhik 3,3 litri, 170 măgari, pachet X + tot felul de facilități
Înapoi la început
Dacă nu mă înșel cu fizica procesului, atunci poate conduce uleiul în cilindri, de aceea fumează.
Înapoi la început
fals.
fum alb în mod normal, dacă este ingerat antigel în camera de combustie sau vozduh.A combustibil dacă turbina conduce uleiul din conducta de fells verificare dym.Turbinu albăstrui nu problema.Vozmi ecartament, cel puțin de la pompa de conectare la un buton de pe duză, din care merge la pompa tub de cauciuc egalizatorului, iar prokatis.Davlenie nu ar trebui să fie mai mică decât presiunea în mod normal, 0.5atm.Esli apoi detașați tubul de cauciuc de la turbina la o țeavă de aluminiu, tub de ventilare carter deconectare, pune la ieșirea turbinei la mâna și brațul va pogazuy.Esli se scurg foarte mult ulei, apoi turbina chanului.
Chiar și la cimitir văd proaspeții
Înapoi la început
tramp sau aer
dar cum să eliminați aerul. De asemenea, mi-au spus că este ca aerul. La mya de pe șosea, salonul se terminase și, în consecință, aerul probabil că ardea. Observ că mașina fumează puternic atunci când începeți și revoluțiile încep să crească pe măsură ce vă încălziți de la 900 la 1500. După încălzire, acesta încetează să mai fumeze. Apoi, după ce au călătorit, 20-30 de revoluții cresc la 800 și mai mult. Dar fum alb atunci când manevre cu parcare sau manevre dificile la o viteză foarte scăzută încă prie chiar și după încălzire.
tel. 8-926-108-79-nouă șase Dmitri, îi răspund și lui Bogus
Nu am o bară de tracțiune pe Alfard.
Zlgrand 50, 4 peste tot, zhzhik 3,3 litri, 170 măgari, pachet X + tot felul de facilități
Înapoi la început
Articole similare
-
Partener, berlingo, kanga sau că veți sfătui pentru clubul de familie al minivanelor și minivanelor
-
Montați tahometrul-08 pe motorină! Club de minivane și minivane
Trimiteți-le prietenilor: