Diagnosticarea câmpului și a lui Chevrolet, fret

Avem echipamente și cunoștințe pentru a diagnostica defecțiunile aproape oricărei mașini.

          • -diagnosticarea defecțiunilor mecanice (fier)
          • -diagnosticarea sistemelor de alimentare, aprindere, răcire
          • -Diagnosticarea ECM, citirea erorilor, validarea parametrilor senzorului și a dispozitivelor de acționare
          • -lansarea de mașini "fără speranță"
          • -suspensie și diagnoză de direcție
          • -diagnosticarea zgomotului și a vibrațiilor de transmisie
          • -definirea și eliminarea defectelor "incomprehensibile", pe care nimeni nu le-a putut găsi, deși jumătate de mașini au fost deja schimbate

Diagnosticarea modelelor Niva, Chevrolet Niva și Lada 4x4 este un proces de identificare și determinare a cauzei defecțiunilor mașinii. Diagnosticul poate fi împărțit în două tipuri principale:







Diagnosticarea standard - verificarea funcționalității mașinii ca întreg (de exemplu, atunci când este vorba de TO)

Diagnostice non-standard - căutați cauzele unor defecte complexe, non-standard, care nu sunt detectate de metodele standard de diagnosticare.

Cu diagnosticarea standard, totul este clar. Am testat suspendarea și transmiterea în absența reacție (luft german - .. Diferența, reculul apariție a aerului înseamnă, în general, o defecțiune), lipsa motorului de zgomot exterior de lucru scurgeri de lichid. transmisie și suspendare. strângerea tuturor conexiunilor filetate, utilitatea echipamentelor electrice și multe altele. Pe baza rezultatelor inspecției, se generează o listă de defecțiuni. calcula costul forței de muncă și a pieselor, precum și costul rezultat al reparării în mod necesar de acord cu tine. În acest caz, în cazul în care finanțele nu permit să faci totul dintr-o dată, noi întotdeauna vă arată că este necesar să se stabilească chiar acum, așa cum face acest lucru afectează siguranța dumneavoastră. dar care încă mai poate aștepta. Numai după ce "bunul" de la tine este primit, vom continua să reparăm. Un alt punct important: dacă vă dezvăluie defectele ascunse (așa cum se întâmplă), în procesul de reparare, costul de eliminare a acestora așa cum a fost de acord cu tine. Astfel, centrul tehnic „Niva777“ niciodată nu va rula într-o situație în care „rola afară“ pentru repararea sumă „spațiu“.







Pentru Niva standard de diagnosticare și Chevrolet Niva se referă un alt caz: vii și spui, de exemplu: Am un rau de pornire la rece a mașinii. Am citit un forum, consultat cu prietenii, am schimbat prize, fire, modulul de aprindere, etc. dar vina nu trece! Întotdeauna avem o întrebare: de ce ați schimbat toate acestea? A fost necesar doar să vină și să spună: nu-mi place asta și asta. Ne-ar face diagnosticul autovehiculului, identificat cauza reală a problemei și a schimbat doar elementul defect! Defectul este eliminat, dar banii pe care i-ați cheltuit înainte nu se întorc! Mai mult decât atât, este posibil să fi schimbat elementul fabrica de calitate pentru falsificare de origine necunoscută, care nu va trăi mult timp. Nu pune diagnosticul ei înșiși, este mai bine să plătească pentru diagnosticarea și înlocuirea a ceea ce este necesar, ceea ce pentru a schimba totul!

Diagnosticarea non-standard este întotdeauna foarte dificilă. Defecțiunea nu este simplă, nespecifică pentru Niva. Metodele standard de diagnosticare nu ajută, totul pare a fi în ordine și, totuși, mașina este zgomotos / scârțâind / rănit. De ce - nu este clar.

Cum intră alte servicii? Acestea sugerează: credem că aveți un defect, ne schimbăm? Spui da. Defecțiunea nu dispare, vă spun: înseamnă - este o chestiune diferită, dar ceea ce sa schimbat înainte, a fost încă rău; apoi schimba a treia, a patra, a cincea. Defecțiune așa cum a fost și a rămas. Apoi militarii își ridică mâinile și spun: nu știm ce aveți, faceți o plimbare, lăsați-o să se arăce / să crească mai tare / mai puternică. Rezultat: ați dat o grămadă de bani, ați schimbat o jumătate de mașină și tot mai faceți zgomot / scârțâie / început prost.

Am venit cu o mulțime de căi și "baubles" pentru a afla motivele pentru astfel de defecțiuni. În 80% din cazuri, punem imediat diagnosticul corect, schimbăm nodul defect și vă permitem să vă bucurați de mașina care poate fi utilizată.

Cu toate acestea, în restul de 20% dintre cazuri, chiar și noi, în ciuda experienței și cunoștințelor noastre vaste, nu putem înțelege ce se întâmplă. Și trebuie să schimbăm totul. Dar o facem puțin diferit. Nu vă forțăm să cumpărați obiecte. Am pus pe mașină o unitate care să fie utilă și să vedem ce sa întâmplat. Dacă defectul nu trece, îl eliminăm, îl punem pe altul, al treilea și așa mai departe până când totul funcționează corect. Tu, în același timp, NU plătiți pentru piesele care au fost puse pentru "încercați". Atunci când defecțiunea este eliminată, vă percepem doar pentru diagnosticarea non-standard. Prețul depinde doar de timpul petrecut pe el și este întotdeauna mai mic decât costul unităților și ansamblurilor care au fost puse și apoi au fost eliminate în timpul procesului de diagnosticare.

Nu mă credeți? Vino și încercați. Nu a fost niciodată cazul în care nu am putut determina disfuncționalitatea și am repara Niva sau Chevrolet Niva.

Ultima actualizare în Joi, 13 Noiembrie 16 02:01







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: