Cu cât defectul este mai precis, cu atât mai puțini bani trebuie să îl eliminați. Acum, întrebarea este și cum, de fapt, să găsiți defecțiunea ascensorului? De regulă, nu puteți vedea nimic vizibil și, în același timp, tot ceea ce arată arată exact ca adevărul: nu este nimic de rupt și, în același timp, reușește să nu funcționeze.
Nu cu mult timp în urmă am fost întrebat de către unul dintre centrele auto, „de ce ridica distorsionează greutatea este coborât, apoi o parte a acumulării, și apoi dintr-o dată totul a revenit la normal, iar acesta este un ciclu de scădere?“ Uită-te în detaliu ajunge la obiect, și, așa cum se întâmplă în lumea reală, ei nu ne pot arăta: defectul nu se repetă. Noi examinăm - nu vedem nimic special, dar vedem că nu toți dintre cei prezenți să participe la conversație - atât de tăcut cu privire la statutul. Le adresăm o întrebare și auzim: "Și el nu are hidraulică". În această expresie, a existat o scădere bruscă sub greutatea cărucioarelor din poziția oprită în intervalul de aproximativ 70 mm. Totul a căzut în loc: problema este clar, rămâne doar să adresați o întrebare follow-up: la locul de muncă, cu greutate redusă (900-1200kg) defectul se manifestă sau nu? Răspunsul a fost negativ - așa cum era de așteptat. La anunțarea costului și a unei modalități de reparare au întâlnit o neîncredere a clientului pe un subiect al competenței noastre de atunci nimeni nu urma să atingă sistemul hidraulic. Sa dovedit că nu suntem primii, si nu lasa al doilea, ceea ce spunem, nu în domeniul de aplicare al înțelegerii sale, a format mai devreme, dar suma este aproape egală cu costul de reparare a valvei hidraulice, care a fost de gând să se schimbe. Ca urmare, reparațiile sunt efectuate, instalația hidraulică nu sunt atinse, repararea mecanică, lift funcționează impecabil, iar clientul a ieșit din afacere păstrând în același timp 90% din fin. înseamnă în costul total al reparațiilor, deoarece supapa nu sa schimbat.
Secretul diagnosticului ascensorului în așa-numita metodă de jumătate de divizare. Aceasta constă într-o defalcare logică a sistemelor în două părți: funcționabile și nu. Apoi defectul este două: funcționează și nu există, etc. și, astfel, se apropie de partea defectă, trecând de la sistem.
În ciuda simplității, metoda funcționează perfect. În cazul examinat, există o defecțiune în sistem la intrare, îl împărțim în două jumătăți: mecanice și hidraulice. Poate hidraulica sa faca o miscare brusca si apoi sa o opreasca brusc? Cu acest aranjament, nu, renunțăm la sistemul hidraulic și împărțim mecanica în sincronizare și mecanizare mobilă a coloanei. Sistemul de sincronizare nu știe să facă mișcări subite, dar, în anumite circumstanțe, poate contribui la acest lucru. Eliminăm sincronizarea și împărțim mecanizarea coloanei în două părți: mobile și nu mobile. Stationary este coloana în sine, nu există plângeri. Prin urmare, împărțim elementele în mișcare ale cărucioarelor în două părți: blocuri și role de alunecare. Mai mult, nu este nevoie să spargeți, vina este localizată, blocarea rolelor este cauza problemei, orice altceva este o consecință. Rămâne doar pentru a verifica și puteți depana.
Mult noroc în afacerea tare!
Departamentul tehnic al Centrului de Tehnologii de Reparatii.
Suprafața barei laterale primare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: