Detectarea defectelor la căile ferate

Material din registrul feroviar


Detectarea defectelor la căile ferate
Detectarea defectelor la căile ferate
Detectarea defectelor la căile ferate
Detectarea defectelor la căile ferate
Detectarea defectelor la căile ferate

O metodă cu curent invers (inducție) se bazează pe captarea schimbărilor de curent turbionar în regiunea defectului, ceea ce reprezintă un obstacol în calea acestor curenți (Figura 3.80).












Detectarea defectelor la căile ferate

Metoda cu ultrasunete utilizează o scădere a permeabilității acustice a metalului în zona crăpăturilor, cochililor, incluziunilor străine și delaminărilor. În funcție de metoda de detectare a unui defect în detectarea defectelor ultrasonice, se disting metoda ecoului, umbra oglindă, umbra și metoda delta. În practică, în principiu se utilizează primele trei metode, care relevă, respectiv, 93%, 5% și aprox. 2% din toate defectele. Metoda ecoului se bazează pe emisia în articolul controlat a impulsurilor ultrasonice de sondaj scurt și înregistrarea semnalului de ecou reflectat din defect (Figura 3.81). În metoda oglindă-umbra (Figura 3.82), defectul este detectat de o scădere semnificativă a intensității (amplitudine) locală și de dispariția completă a valului ultrasonic reflectat de suprafața opusă a produsului. În metoda umbrei, defectele sunt determinate de scăderea locală a amplitudinii undei ultrasonice transmise prin metal. Metoda delta a testelor cu ultrasunete (care nu este încă utilizată pentru detectarea defectelor șinelor) se bazează pe fenomenul de difracție cu ultrasunete asupra neomogenităților, care apare cel mai intens la marginile defectelor.

Detectarea defectelor la căile ferate







Trimiteți-le prietenilor: