Despre curse de strada

Îmi pare rău pentru confuzie, dar chiar vreau să vorbesc.

Acum doi ani am cumpărat o mașină și am devenit motorist. Chiar îmi place să conduc. Mă bucur foarte mult de conducere.







Două luni mai târziu, la volan pentru prima dată am pus "săgeata" Accelerată până la limita de 180 km / h pe o pistă goală. Senzațiile sunt inexprimabile. E grozav. Foarte misto. Mi-am dat seama că era periculos, mi-am dat seama că îmi risca viața, dar când conducea, vroiam să conduc.

Dar nu sunt un idiot. Prin urmare, am condus cu atenție: timp de noapte, pe traseul, cu cablul, nu sa aventurat, și a condus direct nu fără Baska: 120-130, maxim 140, și așa - viteza de sus, frânată. Se pare că a avut plăcere și nu a riscat prea mult.

Firește, fericirea nu putea fi veșnică: după un an și jumătate, prima amendă mi-a venit: o mie de ruble, depășind cu 52 de kilometri pe oră. (112 pe șosea cu o limită de 60). Oricine a călătorit noaptea va spune că într-o zi liberă, în prima oră a nopții, pe un drum cu patru benzi de 112 km / h, nu este deloc viteză. Dar în GAI altă opinie.

Am hotărât să nu fiu unul dintre acei ticăloși care riscă viața altor oameni și am decis că am rămas blocat cu pokatuski noaptea. Dar vrei sa adrenalina? Și m-am dus la circuit.






O dată pe lună, am venit la circuit, am plătit 150 de ruble și am condus până m-am plictisit. Adrenalina a fost de ajuns. Pe drum, după aceea, m-am simțit calm și concentrat. Până azi. Astăzi, pe pista de curse, mi sa spus că plimbare ar trebui să fie precaut, și când nu am ascultat, micuțule rulată și a început să-mi frece despre ce am ubyus, circuitul va fi închis, iar acest lucru va continua, chiar dacă circuitul meu nu va fi permis. Într-o întrebare rezonabilă: "Și ce ar trebui să fac?" El a spus: "Vrei să conduci - să susții competiția și să participi la competiții oficiale și la formare"

Pe aceasta am hotărât, m-am pregătit și am plecat acasă.
După ce am venit acasă, am devenit în mod firesc interesat de cum să particip la curse.
Mama mea este o femeie. Costurile de formare costă 300 de ruble. Timp de trei ore pentru 30-35 de participanți. Având în vedere că o singură tură a circuitului durează un minut, nu este dificil să se calculeze că nu mai mult de 10 tururi (dacă au renunțat la două).
Cursa costă 1000 de ruble. Sunt oferite două tururi pentru cursa.

După ce am cântărit totul și am făcut calculele, am ajuns la următoarele figuri:
4 antrenamente pe lună = 1200 de ruble. Pentru acești bani voi petrece 40 de minute pe pistă.
Deci, în sezonul 6 * 1200 + = 7200 de ruble. Trebuie să dau acești bani doar pentru faptul că nu vreau să sparg pdd-ul. În acest caz, ei îmi vor spune unde, cum și cât de mult să călărească. Și pe pistă voi cheltui doar 4 ore pentru acești bani.

Pe scurt, ideea pe care încerc să o transmit este simplă: Conducerea pe drumurile publice (în afara legii) este mai profitabilă pentru bani decât o urmărește oficial.

Întrebarea este, cum putem continua să trăim așa?







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: