Cum se instalează gbo pe VAZ-2109

Întrebarea este destul de voluminoasă. Abia se va întoarce tocmai pentru a scrie. În primul rând, trebuie să înțelegem că aceste acțiuni nu sunt în totalitate legale. deoarece instalarea de echipamente de gaz poate fi gestionată de întreprinderi care au o licență specială pentru acest lucru. Dar dacă totuși decideți să o instalați singur, atunci trebuie să faceți următoarele:







  1. fixați consolele pentru cilindrul din portbagaj.
  2. Cu un burghiu de 50 mm, găuriți 2 găuri în podeaua portbagajului, direct lângă cilindru. Acest lucru va fi necesar pentru furtunurile de ventilație ale fitingurilor balonului.
  3. Asigurați-vă că cilindrul nu este "depășit". Data următoarei verificări, ștampilate pe aceasta, nu ar trebui să fie trecută.
  4. Dacă se utilizează cilindrul, verificați dacă există gaz în el, deschizând ușor supapa de curgere.
  5. Deschideți supapa de umplere și asigurați-vă că nu otrăvește. Supapa din supapa de umplere trebuie să împiedice gazul să intre în atmosferă dacă există gaz în cilindru.
  6. Montați cilindrul pe dispozitivele de fixare din portbagaj și asigurați-le cu clemele care intră în trusă.
  7. Montați flautul de ventilație. În găurile din podea, instalați ejectorii. Acestea sunt astfel de tuburi, pe care sunt purtate onduleurile. Acestea sunt instalate într-un singur capăt - înapoi. Când vehiculul se mișcă, acesta va asigura aerul curat în compartimentul dispozitivului de alimentare cu combustibil.
  8. Instalați o priză externă. Fixați-l la bara de protecție. Umpleți conducta de înaltă presiune cu supapa de umplere a cilindrului și fixați-o la corp cu cleme.
  9. Instalați linia de curgere. Acest lucru este cel mai bine făcut atunci când mașina este pe un lift. Trageți-o sub fund, încercați să o așezați de-a lungul spărturilor și departe de locurile în care părțile mobile ale suspensiei trec.
  10. Montați supapa de gaz sub capotă. Asigurați-vă că filtrul este nou.
  11. Alegeți un loc pentru reductorul de gaz. Nu trebuie să stea deasupra capului blocului motorului mașinii. Acest lucru va asigura o bună aprovizionare cu cutie de viteze cu sistem antiîngheț. Montați unitatea de viteze.
  12. În furtunurile care se deplasează la radiatorul încălzitorului, tăiați două teuri. Pentru a face acest lucru, evacuați tosol-ul de la sistemul de răcire. Pe trepte, puneți pe furtunuri de același diametru și trageți-le spre cutia de viteze. Conectați-le la sistemul de încălzire al cutiei de viteze. Umpleți sistemul cu antigel și verificați dacă există scurgeri. dacă este necesar, sigilați-o.
  13. Conectați reductorul și supapa de gaz la linia de înaltă presiune.
  14. Montați aeratorul de aer în filtrul de aer al mașinii. Spre deosebire de 2107, la 2109 nu este posibilă instalarea unei plăcuțe de amestecare în carburator.
  15. Conectați aeratorul și portul de livrare al reductorului cu un furtun de cauciuc adecvat. Furtunul trebuie să fie rezistent la ulei / benzină.
  16. Într-un loc convenabil, tăiați acest furtun și introduceți supapa dozator în tăiere. Deșurubați-l complet și întoarceți-l în jur de 1/3. Acest lucru este necesar pentru a preconfigura sistemul.
  17. tăiați linia de gaz din zona de la pompa de benzină la carburator și instalați supapa de benzină duda. Rotiți maneta de control manual în poziția "închis".
  18. Într-un loc convenabil pe panoul de bord, instalați un întrerupător basculant care are o poziție neutră.
  19. La contactul central al comutatorului, conectați sârmă VIA FUSE 15 Amperi, al doilea capăt al căruia a condus la aprindere și lipire la borna 15. (sârmă albastră cu dungă neagră sau albastră).
  20. atașați celelalte 2 pini de pe fir și scoateți-le în compartimentul motorului. În cazul în care se conectează cu supapa de gaz și, respectiv, benzină.
  21. Conectați celelalte două contacte ale supapelor de gaz și benzină la sol în orice loc convenabil.
  22. Porniți contactul și, atunci când comutați butonul rotativ, verificați dacă ventilele de alimentare cu gaz și gaz funcționează. În poziția neutră a comutatorului, ambele supape sunt oprite.
  23. Dacă cilindrul este gol, deschideți supapa de umplere de pe cilindru și umpleți aproximativ 10 litri de gaz. Apoi închideți supapa de umplere.
  24. Deschideți supapa de debit. Folosind o soluție cu săpun, verificați etanșeitatea conexiunilor de înaltă presiune. Dacă este necesar, strângeți conexiunile conexiunilor. Dacă broastele nu funcționează și scurgerile de gaz continuă, închideți supapa de debit, descărcați gazul din conductă și sigilați conexiunea cu o bandă de bandă.
  25. Porniți mașina cu benzină. Pentru a face acest lucru, deplasați comutatorul basculant în poziția "benzină" și pompați manual combustibilul.
  26. După ce autovehiculul sa încălzit, deschideți supapa de debit a cilindrului de gaz, mutați comutatorul basculant în poziția NEUTRAL și trageți benzina din camera flotorului carburatorului. Mașina trebuie să se oprească.
  27. Rotiți butonul rotativ în poziția GAS și încercați mașina. dacă este necesar, reglați distribuitorul.












Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: