Nu este un secret faptul că înlocuirea sobei radiatorului în Peugeot și în alte mașini încep să se ocupe de instalarea timpului rece, când este nevoie de încălzirea cabinei și de uscare.
În mod specific identifica defecțiunea soba nu se vedea punctul, așa cum ea însăși va arăta lipsa de căldură în cabină, și să înțeleagă că este defect, poate fi ușor ridicată la brațul auto încălzit la ventilul de aerisire (acest lucru este în cazul în care ar trebui să sufle aer cald), în cazul în care În locul unui curent de aer fierbinte ați descoperit că aerul este puțin cald sau chiar rece:
- primul lucru deschideți capota mașinii,
- verificați nivelul lichidului de răcire, dacă nu există antigel, nu intră în radiatorul sobei, nu se realizează o diagnosticare a scurgerilor,
- dacă nivelul este normal, trebuie să examinați șuruburile de aragaz, să verificați cu atenție dacă ar trebui să fie fierbinți,
- în cazul în care cele enumerate mai sus sunt normale, atunci cel mai probabil aveți o sobă cu radiatoare de diferite tipuri de depozite și oxizi și ar trebui înlocuită
Înlocuiți încălzirea are nevoie răcitorului să fie făcut într-o cameră caldă, ca în genunchi în fața mașinii să stea în frig, dar mai ales încântæ frumos doar un singur lucru, că nu este nevoie de a elimina bord, toate modificările din driver-ul de la pedala de accelerație.
Pentru a înlocui radiatorul încălzitorului este necesar un set mic de scule
- torex cu 20,
- șurubelniță cu șurub
- tava anti-îngheț,
- eventual o clismă pentru pomparea antigelului sau pomparea pneumatică automată,
- o cheie cu un cap sau o față pe 5.5,
- Platypus,
- un litru de antigel sub culoarea celui pe care îl aveți în rezervorul de expansiune.
Continuăm să scoatem radiatorul încălzitorului
- trebuie să eliminați panourile laterale din plastic, pentru aceasta avem nevoie de o șurubelniță cu Toreks 20, șurub ascuns în spatele doilea panou de plastic, care este situat de-a lungul tunelului, este necesar să se aplece și deșurubați șurubul.
- Apoi, scoatem panoul aflat deasupra tuturor pedalelor, fiind îndepărtat destul de simplu
- avem acces la radiatorul sobei și deșurubăm patru șuruburi
- pregătim un rezervor pentru scurgerea și pomparea duzelor de antigel
Capacul rezervorului de expansiune trebuie să fie deschis și închis din nou pentru a permite suprapresiunea din sistemul de răcire
- scoatem din clemele de prindere ale tuburilor radiatoarelor
- scoateți încet cel mai apropiat și cel mai lung tub din radiatorul sobei și scoateți încet toate antigelurile care curg prin gravitate
- După îndepărtarea întregului antigel, îndepărtați blocajul din tubul mai scurt
- deșurubăm șurubul din consola de fixare a fixării din plastic a două tuburi situate în apropierea pedalei de gaz
- Luăm tuburile la o parte și scoatem radiatorul încălzitorului
- instalați un nou radiator și colectați toate în ordine inversă
Fii atent de cei din ce antigel pe care îl utilizați mașina elementul de încălzire interior este foarte important, nu se recomandă să se amestece diferite tipuri de lichid de răcire, în caz contrar, atunci când sunt amestecate, ele pot fi expandată sau precipita și se lasă depuneri pe pereții interiori ai răcitorului de încălzire, și la fel pe întregul sistem de răcire, inclusiv radiatorul principal, care este amplasat sub capotă.
După toate procedurile de înlocuire a radiatorului sobei, este necesară pomparea sistemului de răcire.
- adăugați lichidul de răcire la vasul de expansiune la nivel
- deșurubați dispozitivul de rulare a aerului de pe conducta de ramificație a sobei în sub capota de la peretele care separă compartimentul cabin și compartimentul motor
- eliberând tot aerul din sistem, închideți capacul rezervorului de expansiune
- stați în mașina dvs. preferată Peugeot și începeți-o
- așezați soba la temperatura maximă
- apăsați pedala de accelerație pentru aproximativ 3 mii de rotații
- încălziți mașina și simțiți încălzirea aerului de la deflectori cu propriile mâini
- dacă aerul se încălzește insuficient, creșteți turația motorului, astfel încât pompa să stoarcă tot aerul din radiatorul încălzitorului
- După ce a fost verificat aerul cald al încălzitorului, verificați nivelul antigelului din rezervorul de expansiune
Mașinile Peugeot sunt foarte populare printre mulți oameni din întreaga lume. În primul rând, acest lucru se datorează faptului că vehiculele din această mașină sunt de încredere, sunt frumos proiectate și funcționale. În același timp, proprietarii Peugeot încă se confruntă cu nevoia de a repara mașina. Acest lucru nu înseamnă că vehiculele nu sunt fiabile. În această problemă vorbim de întreținere programată sau reparații datorită faptului că mașina nu a fost operată corespunzător. Una dintre cele mai comune tipuri de lucrări de reparații este înlocuirea radiatorului Peugeot. Rețineți că repararea se poate face independent. Pentru aceasta, este necesar să se înțeleagă componenta tehnică a mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: