Cum de a schimba filtrul AKPP propriile mâini

Cum de a schimba filtrul AKPP propriile mâini
Vehiculele moderne sunt mecanisme foarte complicate, iar șoferul este pur și simplu obligat să știe despre metodele posibile de diagnosticare a mecanismului de rulare, modalitățile de înlocuire a lichidelor tehnice, centura de sincronizare sau filtrul de transmisie automată. Desigur, cel mai simplu mod de a conduce o mașină în serviciu, dar banii pentru astfel de trivia nu cumva nu vor să-și petreacă în mod special. Cu toate acestea, este de asemenea necesar să înțelegem că transmisia automată este un mecanism destul de complicat și dacă cunoștințele din domeniul întreținerii acestei părți a mașinii nu sunt suficiente, este mai bine să nu experimentăm. Pentru aceiași conducători auto care sunt încrezători în abilitățile lor și doresc să încerce să înlocuiască singuri filtrul în cutia automată, vă vom spune acum cum și când să faceți acest lucru.







1. Când trebuie să schimb filtrul de transmisie automată?

Principalele tipuri de filtre pentru transmisiile automate sunt filtrele metalice închise și deschise, precum și un filtru de pâslă cu unul sau mai multe straturi. În plus, în funcție de locația acestora, puteți selecta filtre interne, integrate și externe.

Prima generație de filtre pentru automate numite pe bună dreptate părți „eterne“, așa cum s-au schimbat numai în ansamblul cu cutia, și apoi când a venit la acest lucru. În această versiune, elementul de filtrare era fabricat din oțel inoxidabil și putea fi curățat periodic, ceea ce nu ia făcut rău deloc. În timp ce numai condiție care indică necesitatea de înlocuire a considerat a apărut în funingine de ulei, datorită căruia elementul de filtru este infundat a inceput particulele mari de murdărie și lipici. Firește, pentru a evita reparațiile urgente ale transmisiei automate în acest caz, nu mai era posibilă.

Cum de a schimba filtrul AKPP propriile mâini
Filtrele închise nu sunt proiectate pentru o astfel de curățare (sau, mai ales, pentru spălare) și trebuie schimbate complet. Această opțiune a devenit mai convenabilă pentru proprietarii de mașini care au fost angajați în înlocuire, deoarece filtrul ar putea fi eliminat cu un bloc întreg. Durata de viață a unui astfel de element este suficient de lungă și, deși producătorii au recomandat să schimbe filtrul la fiecare două înlocuiri de ulei de transmisie, dar în practică această recomandare nu a fost respectată pe scară largă. Chiar și în astfel de situații filtrele au servit în mod regulat până la 200.000 de kilometri de funcționare a autovehiculului, în mod natural, cu condiția să nu existe sarcini grele și condiții bune de ulei.

Odată cu apariția de transmisie automată nou, în cazul în care au început să folosească cele mai recente evoluții tehnice, cerințele privind calitatea uleiului de transmisie sunt oarecum mai dure, și, prin urmare, a crescut și cerințele pentru filtre. Prin urmare, aceste părți au început să fie produse în masă din pâslă, ceea ce a permis curățarea uleiului de impurități foarte fine. În mod natural, în acest caz, filtrul ar trebui înlocuit mai des și în mod ideal - cu fiecare înlocuire a fluidului de transmisie. Termeni mai exacți de înlocuire pe care producătorul le specifică pentru fiecare model individual. Este adevărat că acest indicator este rar mai mult de 100 000 kilometri de alergare.

În medie, în conformitate cu cerințele, această procedură se efectuează după fiecare 50-70 mii de kilometri, împreună cu înlocuirea uleiului pentru transmisia automată. Dacă proprietarul mașinii încearcă să salveze înlocuirea lichidului de transmisie sau a elementului de filtrare, acest lucru va duce la deteriorarea rapidă a transmisiei și defectarea sa imediată. Problema este că presiunea uleiului din cutie scade cu timpul, ceea ce, la rândul său, determină o creștere a temperaturii în interiorul transmisiei automate.







Cum de a schimba filtrul AKPP propriile mâini
Învelișurile de fricțiune sunt încălzite deasupra vitezei stabilite și încep să se ardă, făcându-le să se desprindă de hârtie și adeziv. Toate aceste amestecuri împiedică canalele unității hidraulice, provocând uzură foarte mare a pompei, a tufelor și a altor părți. De asemenea, începe să ardă pistoane, ambreiaj cu tambur și unități de stocare de aliniere, și ca rezultat - eșec al transmisiei automate hidraulice și alte componente esențiale. Deteriorarea poate fi atât de semnificativă încât chiar și o reparație majoră a cutiei automate nu o va salva, și va fi mai ieftin să cumpărați unul nou.

Pentru a evita acest scenariu, schimbând din nou lichidul de transmisie, nu fiți prea leneși pentru a implementa și înlocui filtrul. Este adevărat că, în unele modele de vehicule, acest element poate fi nesupravegheat și nici măcar nu este catalogat în catalog ca un detaliu. Litigiile în detrimentul frecvenței de schimbare a filtrului automat sunt continuate astăzi. Unii experți spun că intervalul de servicii ar trebui redus, în timp ce alții susțin că înlocuirea filtrului este o risipă suplimentară de bani. Dar pentru a nu gândi și a nu ghici cum să procedați, alegeți a treia opțiune - urmați recomandările producătorului mașinii.

2. Procesul de schimbare a filtrului de transmisie automată

Dacă intenționați să înlocuiți singur filtrul de transmisie automată, mai întâi trebuie să vă familiarizați cu documentația tehnică și să aflați locația exactă a acestei părți. Trebuie să înțelegeți că veți reuși să îndepliniți sarcina numai dacă filtrul are o locație externă, dar în prezent, din ce în ce mai mulți producători de automobile se deplasează la proiectarea cutiei de viteze, care utilizează un element filtrant intern.

Cum de a schimba filtrul AKPP propriile mâini
Este foarte dificil să înlocuiți partea internă într-o ordine independentă și, uneori, este pur și simplu imposibilă. În acest caz, trebuie să dezactivați caseta de transfer (veți avea nevoie de un kit special de reparații) și să scoateți plăcile care acoperă elementul de filtrare. Apoi, instalați un filtru nou și răsuciți caseta în ordine inversă. De asemenea, se recomandă umplerea transmisiei automate cu aditivi speciali care au un efect pozitiv asupra funcționării transmisiei autovehiculului. În plus, nu uitați că această procedură trebuie efectuată simultan cu înlocuirea fluidului de transmisie.

Mulți automobiliști și angajații de stații de deservire prin efectuarea filtru de transmisie automată de înlocuire, nu instalați o nouă garnitură cauciucată între tigaie și transmisie de ulei, cu rezultatul că există probleme cu integritatea lubrifiere a sistemului de transport, iar pasul următor, ca regulă, devine reparații costisitoare pe tot parcursul transmisiei.

Dacă v-ați decis deja să preia serviciul de transmisie automată automată, nu uitați că puteți utiliza numai elemente de filtrare de înaltă calitate sunt proiectate pentru un anumit model al cutiei de transfer, cu un anumit desen. Numai consumabilele selectate corect și instrumentele aferente pot garanta rezultatul cel mai pozitiv al tuturor lucrărilor, ceea ce poate asigura durabilitatea și stabilitatea în funcționarea vehiculului.

Nu este necesar să salvați și să instalați în filtrele de transmisie automată de la producători chinezi necunoscuți, deoarece de cele mai multe ori nu mai îndeplinesc sarcinile lor înainte de înlocuirea ulterioară a lichidului de transmisie. Prin urmare, înlocuiți filtrele cu ulei sau cu cutia de viteze. Utilizați numai consumabile originale care au certificatele de calitate corespunzătoare. Această recomandare nu numai că poate garanta performanța sarcinii în conformitate cu cerințele tehnice ale producătorilor de automobile, dar oferă și o durată de funcționare îndelungată a cutiei automate, ușurându-vă orice probleme cu utilizarea acesteia.

3. Ce trebuie să înlocuiesc filtrul de transmisie automată?

Cum de a schimba filtrul AKPP propriile mâini
După ce ați decis să efectuați o înlocuire independentă a filtrului de transmisie automată, veți avea nevoie de un anumit set de consumabile și instrumentele corespunzătoare. Acestea includ: filtrul propriu-zis, căptușeala paletului, inelele de etanșare ale duzele și noul fluid de transmisie. În procesul de îndeplinire a sarcinii, gata să înlocuiți și alte elemente ale cutiei de viteze. Este mai bine să cumpere în avans, iar dacă detaliile nu sunt necesare de data aceasta, ele vor rămâne în rezervă. Acum avem în vedere șuruburile de fixare ale paletului, este mai bine să le cumpărați imediat și distanțierele; canal din plastic pentru admisia uleiului; șuruburi de fixare a filtrului; plută și inel de etanșare.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: