Cum am eliminat baterea la direcție în Laguna 1
Având în vedere că achiziționarea de mașini a fost următorul bug - atunci când de conducere nereguli mici (treceri de cale ferată. Tramvai), la o viteză mică în volan ecou clar lovituri înăbușite ascuțite foarte asemănătoare cu grevele prin slăbirea șine. La diagnostic, stâlpul stabilizatorului stâng a fost condamnat. M-am gândit după înlocuire, bătaia ar fi dispărut. Cu toate acestea, nu. bate cum a fost și a rămas timp de un an doar amplificat. În principiu, nu are efecte secundare, cu excepția nu produce iritații atunci când ezede. Săparea în arhivele conferinței Renault pe auto.ru. când am ajuns la o concluzie. că autorul acestei bat unul din kardanchikov de direcție.
Sa spus același lucru. că kardanchiki adică. trecerile nu sunt vândute separat. așa cum se spune în manual, ansamblul de direcție se schimbă. A auzit și opinia oamenilor despre asta. că de exemplu pe Safran crucea de la Niva se apropie perfect. demontării capacul coloanei și partea inferioară a torpilei și cercetat întregul arborele de direcție, am realizat. că, în cazul meu, cardinalii nu contează. întregul arbore al ultimei secțiuni a arborelui de direcție. cel care se află în coloana de direcție în sine. Lyuft era uriaș și avea ceva de-a face cu asta. O dată când a fost în renoultre în diagnosticarea am întrebat Serghei despre acest detonație și despre tratamentul său. doar pe bancă era ansamblul de direcție din Lagună. El mi-a explicat adevărata cauză bate și a demonstrat principiile acestui site nu sunt viclenia pentru care ogromenny Respect -)). Deci, când am dezmembrat direcția în mașină. a reprezentat perfect modul de vindecare a problemei.
Coloana de direcție este foarte simplu de îndepărtat. Este necesar doar dezasamblarea carcasei. Scoateți airbagul. volanul și deconectați conectorii sub comutatoarele de direcție + comutatorul de aprindere (sub panou)
După aceasta, deșurubați piulița care fixează capătul arborelui pe tija cârmei. Reiki chiar la etaj. Apoi 4 piulițe fixează întregul ansamblu pe corp. Aici sobsna și toate ...
ansamblul este îndepărtat prin deschiderea din torpilă.
Decizia în cazul dvs. este corectă a. Este acest sfat livrat ca piesă de schimb?
Problema „decalajului tehnologic“ în relevé feroviar STOshnikami este explicată ca admisibilă. Mai ales pe toate noua Laguna, Megane, această problemă „cu novya“ și totuși deja 30 de mii de a alerga „crescute“ pentru repararea șinelor (1000 UAH. = 200 y / e.) Și bate ordine est.Poprobuem această parte de plastic și îndrăznesc.
Trimiteți-le prietenilor: