Creșterea gradului de comprimare pe urale

  • Creșterea gradului de comprimare pe urale
  • membru
  • 0 posturi
    • Orasul actual: Samara
    • Tehnică: m72, m61, m62, m67, m67-36turist, ural gai, mv750, k750, dnepr12, dnepr16. BMW f650gs DAKAR

    el însuși Set paronitovye de stabilire 1-1.5 mm, grafit ras, iar acum nu există probleme cu prosekaniem și ulei de extrudare, mii de 3 călători, totul este normal, dar raportul de compresie nu este lăsat uvelichival.Escho metalloparanitovye mint doar.

    Caseta # 5

  • Creșterea gradului de comprimare pe urale
  • membru
  • 0 posturi






    • Orașul actual: Сызрань
    • Tehnică: multe, multe, diferite.

    Bună ziua cunoscatori oppositi lopeți, a ridicat raportul de compresie în Urali la nebunie 10,5: 1 (nominal), dar încă nu pornește, pe lucrurile mici dosobrat ostalos.Vopros: în ce direcție să se deplaseze contactul dacă să-l facă la toate?

    După lansare, garnitura de sub cap a dus la AD. Ne distrugem capul. Și vibrația a apărut.


    cum ai crescut raportul de compresie?
    Vibrația se datorează cel mai probabil dezechilibrului dintre cilindri (degetul cu pistonul pe axa dreaptă și cea din stânga are diferite greutăți.

    Este păcat să vă răsfățați când există alte păcate.

    # 6 wambr

  • Creșterea gradului de comprimare pe urale
  • Văzut aici
  • 0 posturi






    • Orașul: Samara
    • Tehnică: Ural, 11 aprilie, ZAZ 1200 personalizat.

    Întâlnirile nu ar trebui să fie: arcuri pentru rigiditate ridicate și, în general, există găuri sub vană acolo. Și, de fapt, pistoanele sunt Dneprovsky întors cu camera de ardere și 3 mm. garniturile pentru cilindru, pistonul pătrunde în COP cu 5-6 mm. în funcție de garnitură, mâine voi continua să-l torturez. S-au găsit 2mm. Paranita este foarte dură din vremea sovietică.

    # 8 wambr

  • Creșterea gradului de comprimare pe urale
  • membru
  • 0 posturi
    • Oraș: Kinel-paradis colț
    • Tehnică: Am SAVA. bine, sălbaticul

    S-au găsit 2mm. Paranita este foarte dură din vremea sovietică.

    scufundați-l pentru câteva zile în kerosen, nu vă grăbiți. deoarece paronitul sa uscat si a pierdut tenul si elasticitatea (de care aveti nevoie)

    dacă pot ajuta ceva, tel.89 27 7434409

    # 9 alex63ru

  • Creșterea gradului de comprimare pe urale
  • membru
  • 0 posturi
    • Orașul: Samara
    • Tehnică: ЯЯ-К 400 cr250rm MЕЧ 1800 F BMW 1200rt

    nu cu un paronit. și dacă mă duc, n-aș fi mers mai departe decât pe stradă. pentru că așa înțelegeți sanguicul lichid. inserție metalică de la garnitura de dedesubt și de deasupra? există o placă de adâncime. dacă chiar metalparanită, acel inel trebuie să fie neapărat bine sau să se schimbe frecvent .. hz. neskazh pentru Ural, atunci când nu există nici un garnitură nativă tăiat din aluminiu moale ..
    și în zadar aceste eforturi. benzina nu este de așa natură încât să forțeze. și costă mai mulți bani. iar rahatul nostru 92 va detona.

    # 10 Raul Gonzales







    Trimiteți-le prietenilor: