Auto: Opel Rekord E1 Berlina 2.0 INGECTOR 1981
Numele real: Vitaliy
Locul de amplasare: Crimeea, orașul Sevastopol
0.30 Aceasta se află pe motorul rece. Va fi vorba de Vseravno. Trageți de supapa caldă (de lucru).
astfel încât petrolul zboară complet deloc.
Deci, protecția trebuie făcută pe lanțul # 33; Apoi se va trezi un pic de ulei # 33; De exemplu, am luat o sticlă de plastic și l-am tăiat acolo unde capacul este atașat din față sau dacă există un capac suplimentar de supapă, puteți face o protecție excelentă față de acesta # 33; Apoi, în general, uleiul nu se trezește de unde să nu zboare # 33; În general, înainte de ajustarea combinatorilor, trebuie mai întâi să le dezasamblați și să le curățați și, de preferință, palirnut # 33; Apoi, pe motorul fierbinte, eliberați piulița de pe brațul basculant până când clincherul apare, apoi strângeți puțin până când încetarea se oprește. strânge în continuare piulița pe foarte lent chetvyart cifra de afaceri, asteapta 25-30 de secunde și apoi din nou mișcarea lentă și lină ajunge la trei sferturi din cifra de afaceri # 33; (nu face nici la pistonul supapei nu este îndeplinită, așa că grăbește nu este nimic de a # 33 ;) Și așa mai departe pe a 7-a supapă repetă # 33;
0.30 Aceasta se află pe motorul rece. Va fi vorba de Vseravno. Trageți de supapa caldă (de lucru).
astfel încât petrolul zboară complet deloc.
Deci, protecția trebuie făcută pe lanțul # 33; Apoi se va trezi un pic de ulei # 33; De exemplu, am luat o sticlă de plastic și l-am tăiat acolo unde capacul este atașat din față sau dacă există un capac suplimentar de supapă, puteți face o protecție excelentă # 33; Apoi, în general, uleiul nu se trezește de unde să nu zboare # 33; În general, înainte de ajustarea combinatorilor, trebuie mai întâi să le dezasamblați și să le curățați și, de preferință, palirnut # 33; Apoi, pe motorul fierbinte, eliberați piulița de pe brațul basculant până când clincherul apare, apoi strângeți puțin până când încetarea se oprește. strânge în continuare piulița pe foarte lent chetvyart cifra de afaceri, asteapta 25-30 de secunde și apoi din nou mișcarea lentă și lină ajunge la trei sferturi din cifra de afaceri # 33; (nu face nici la pistonul supapei nu este îndeplinită, așa că grăbește nu este nimic de a # 33 ;) Și așa mai departe pe a 7-a supapă repetă # 33;
Și cum să găsești compensator sau mecanic poți trimite fotografii
dar da masina are 78 de ani
cum să definiți un ghid. sau mecanică
Scoateți și inspectați cu atenție. dacă este necompletat monolit. înseamnă mecanică. dacă este pliabil. înseamnă un compensator hidraulic.
cel mai probabil mecanicii
Auto: OpeL
Numele real: Serega
Locul de reședință: Rusia, Saratov
Wasabi scrie în mod normal. Nu numai că scrieți rață de gunoi cu litere mari # 33;
Dacă în cazul în care este mai simplu să reglați trasorul pentru glisorul sub firul oricărui cilindru și puneți imediat VALVEI OBA pe senzorul de 0,25. Și ok # 33;
sau chyo SMS 89271277465
vânzarea de piese de schimb de la aceste mașini:
Omega Un C20NE de 88 de ani
Senator A1 79 ani 2.0S
Record caravana Е2 83 anii С20NE
Record Sedan E2 83 ani C20NE
Senator B, în vârstă de 88 de ani, C30NE
Auto: Opel
Skype: Fraer16612
Numele real: Zhenya
Locul de reședință: Transnistria (Bender)
Deci, protecția trebuie făcută pe lanțul # 33; Apoi se va trezi un pic de ulei # 33; De exemplu, am luat o sticlă de plastic și l-am tăiat acolo unde capacul este atașat din față sau dacă există un capac suplimentar de supapă, puteți face o protecție excelentă # 33; Apoi, în general, uleiul nu se trezește de unde să nu zboare # 33; În general, înainte de ajustarea combinatorilor, trebuie mai întâi să le dezasamblați și să le curățați și, de preferință, palirnut # 33; Apoi, pe motorul fierbinte, eliberați piulița de pe brațul basculant până când clincherul apare, apoi strângeți puțin până când încetarea se oprește. strânge în continuare piulița pe foarte lent chetvyart cifra de afaceri, asteapta 25-30 de secunde și apoi din nou mișcarea lentă și lină ajunge la trei sferturi din cifra de afaceri # 33; (nu face nici la pistonul supapei nu este îndeplinită, așa că grăbește nu este nimic de a # 33 ;) Și așa mai departe pe a 7-a supapă repetă # 33;
vitalik, să reziste după dispariția mantiei, să se întindă la o altă întoarcere la intervale # 33;
acest lucru nu este un MULTIDISE ??)))
Trebuie să pun toate semnele și supapele pentru a regla (am Ascona B 2.0 varajet2 hidro-compensatori)
spune-mi tot felul de probleme.
Scoateți și inspectați cu atenție. dacă este necompletat monolit. înseamnă mecanică. dacă este pliabil. înseamnă un compensator hidraulic.
Bună ziua uitat împingere. mecanicii după toate am VPRS. DACĂ MANIPULAREA VALVE SO Makarov lua orice supapă de admisie TSELINDR este ridicată, omisiuni EVACUARE ajustarea abătută. PRIN RELEASĂ CU TURNEUL DE RETURNĂ RETURNĂ UN SISTEM DE CĂLĂTORIE ȘI ADJUSTEM. Apoi următoarea Celindra și TD ...
VERIFICAREA ȘI AJUSTAREA SIGILULUI DE VALVE. Motoarele 15N, 17N, 17S, 19N, 19S cu împingere mecanică. (Clearance-ul supapei trebuie să fie verificată, dacă se dorește. Manipularea în timpul întreținerii fiecare 10000 km la motor cald.) După mecanismul de reparare supapă sau decalaj primul cap trebuie să fie ajustate în frig și apoi se încălzește. Reglarea motorului este rece: a) stabilit motorul în cursa de compresie TDC primului cilindru, b) când primul cilindru este setat la valvele TDC pot fi controlate după cum urmează: 1 Tsilindr- admisie și evacuare. 2 Cilindru de intrare. 3 Ieșire cilindru. c) Verificați spațiul de degajare al supapei cu ajutorul unui dispozitiv de reglaj. Valoarea necesară a degajării supapei: admisie-0,30mm: ieșire-0,30mm. Sonda touch trebuie să se deplaseze cu puțină rezistență între maneta de acționare și capătul tijei supapei. În caz contrar, reglați distanța cu piulița de reglare. d) Rotiți arborele cotit cu 360 de grade cu ajutorul unei chei. În această poziție, este posibilă verificarea și reglarea golurilor următoarelor supape: 4 Cilindru - admisie și evacuare. 3 Cilindru - intrare. 2 Cilindrul este evacuat. (După reglarea corectă de bază a motorului rece, trebuie verificat un spațiu liber al ventilului pe un motor cald.)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: