Sistemele de transport pneumatic - un set de dispozitive care se deplasează materialele în vrac (prafuri, pulberi, granule, sol etc ...) Prin gaz comprimat sau vid. În cele mai multe instalații de transport pneumatice, aerul este utilizat ca gaz de transport. Cu toate acestea, atunci când contactul aerului cu materialul transportat nu este permis, se utilizează un gaz inert (de exemplu, atunci când se transportă materiale explozive și ușor oxidante).
Amenajarea pentru transportul pneumatic al materialelor se disting prin presiunea fluxului de transport, dimensiunea particulelor și concentrația materialului transportat într-un curent, natura fluxului, tipurile de substanțe nutritive și alte dispozitive. Classified cel mai frecvent în funcție de concentrația acestora și materialul transportat în valoarea presiunii pneumatice. Există instalații cu concentrație mică, medie și mare a particulelor de material transportat.
Pentru limita superioară a unei concentrații scăzute, luați concentrația de masă μ ≤ 4 kg / kg. Concentrația medie corespunde valorii μ = (4 × 20) kg / kg, μ> 20 kg / kg caracterizează debitul cu o concentrație ridicată. Limita dintre transportul pneumatic cu faze diluate și dense este concentrația de masă de consum de 50 × 60 kg / kg. Concentrația de masă 500 x 600 kg / kg este considerată cea mai mare.
Recent, în diferite industrii au adoptat o instalație nouă, mai economic de transport pneumatic în care un continuu materialul se deplasează flux, t. E. Într-o fază densă (canale, camioane cu piston).
Prin modul de expunere la aer, toate instalațiile de transport pneumatice pot fi împărțite în trei grupe principale (a se vedea Figura 1).
Primul grup include sisteme de transport pneumatice în care materialul vrac se deplasează în fluxul de aer, adică forțele de presiune acționează asupra materialului. Conform metodei de creare a unei diferențe de presiune în conducta de transport, aceste instalații pot fi aspirație, injectare și pompare prin aspirație.
acțiunea de aspirare de instalare (. Figura 1a) este compus din dispozitivul de admisie (duză) - 1, conducte 2, materialul precipitant - 3 precipitatorilor - 5 și forța motrice a tracțiunii (suflanta, pompa de vid) - 6, care este aspirat prin întregul aer de instalare. Acest aer, care intră în duza, captează materialul, forțându-l să se miște prin sistemul de conducte; Materialul este separat de curent în precipitator. Rămânând în aer, cele mai mici particule de praf prinde un colector de praf, iar aerul este apoi aruncat în atmosferă prin pulverizator. În unitățile de aspirație se utilizează un vid de joasă (până la 90 kPa), mediu (până la 70 kPa) și înalt (până la 40 kPa).
În instalațiile de injecție pneumatice (figura 1b), conductele și echipamentele sunt supuse unei suprapresiuni. Presiune mai semnificativ asupra conductelor de racord la mașina de suflare - 5, în care în mod tipic materialul este încărcat în transport pneumatic instalare zagruzitelem speciale: .. O pompă cu șurub pneumatic, o pompă de cameră, etc. Aerul comprimat furnizat de compresor poate transporta un material la o concentrație ridicată și mare distanta.
Presiunea de funcționare a aerului comprimat la intrarea în instalație este de 30 kPa, iar în unele cazuri, K 500 -600 kPa.
Instalația de aspirație (figura 1.1, c) combină principalele avantaje ale instalațiilor considerate. În ele sunt utilizate dispozitivele de admisie ale dispozitivelor de aspirație care funcționează fără aspirarea prafului. Practic, cel mai lung material de transport al conductei este transferat sub presiune la concentrații mai mari. În unități mai mici, ambele ramuri (de aspirație și presiune) pot fi acționate de un singur ventilator - 14. decantor - 3 are o instalație de aspirație în partea superioară a pânzei de filtru, care împiedică pătrunderea prafului suflantei.
Al doilea grup include instalații de transport pneumatic cu un strat dens, principiul căruia se bazează pe fluidizarea materialului prin fluxul de aer comprimat pe pereții despărțitori perforați. Un strat fluidizat (fierbinte) este o stare de material granular, de obicei localizat pe un sept poros, în care forța curentului care trece prin găuri depășește masa stratului.
Materialul din patul fluidizat se mișcă în mod constant numai în conducte verticale (ascensoare pneumatice) și în chutele de aer (fig.1b, d). Viteza particulelor de material din conducte nu este mai mare de 4 × 7 m / s, iar concentrația C în conductă este de până la 600 - 800 kg / kg. Presiunea aerului comprimat, în funcție de lungimea conductei de transport, de obicei nu depășește 3 până la 5 kPa.
Pneumotransportul cu impulsuri de înaltă presiune se realizează în unități de acțiune pulsatoare în care materialul transportat este deplasat cu impulsuri sub formă de dopuri cu intervale de umplere cu aer comprimat. În acest caz, materialul este furnizat cu o concentrație ridicată și este posibil să se transporte materiale cu fluiditate redusă, predispuse la lipirea pereților conductei, precum și granulare și granulare, fără a distruge particulele. Transportul pulsat cu viteze de la 2 la 6 m / s este extrem de economic, deoarece, cu un debit minim de aer, este atins un randament ridicat.
Bidoanele de transport de aer reprezintă unul dintre tipurile de transport pneumatic orizontal de materiale uscate mici, fără cocsificare. Acestea se referă la instalațiile de injecție de joasă presiune care transportă material în condiții de fază densă.
Fig. 1. Schema sistemelor pneumatice de transport: a - aspirație; b - injectare; - injectarea prin sugere; g - aerare; transport aerian.
1 - duza; 2 - linia de aspirație; 3 - precipitator (buncăr de curgere); 4 - conducte; 5 - un colector de praf; 8 - propulsor; 7 - blocarea precipitatorului; 8 - suflanta (compresor); 9 - separator de ulei; 10 - colector de aer; 11 - linia aeriană; 12 - alimentator. 13 - conducta de livrare; 14 - ventilator; 15 - siloz; 16 - sept microporous; 17 - aerogel; 18 - stație de încărcare; 19 - stație de descărcare; Container de 20 de centi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: