Cilindrul și garnitura - capul unității și înlocuirea garniturii Chevrolet Chevrolet Chevrolet Chevrolet

j-42492 Mecanism de reglare a curelei de distribuție

Km-470-b Indicator de rotație a unghiului

1. Scoateți siguranța pompei de combustibil.
2. Porniți motorul. După oprirea motorului, rotiți arborele cotit al motorului timp de 10 secunde pentru a elibera presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
3. Deconectați cablul negativ al bateriei.
4. Deconectați clema de conectare de la carcasa modulului electronic de comandă (ECM) de la galeria de admisie.
5. Evacuați lichidul de răcire al motorului.
   
   
   
   măriți notația
   
6. Slăbiți uleiul de motor și scoateți capacul de distribuție. Urmați această secțiune.
7. Scoateți carcasa filtrului de aer.
   
   
   
   măriți notația
   
8. Scoateți cablul de accelerație și furtunurile de intrare / ieșire a lichidului de răcire.
   
   
   
   măriți notația
   
9. Scoateți furtunul termostatului superior.
   
   
   
   măriți notația
   
10. Scoateți senzorul de presiune al galeriei de admisie, senzorul de temperatură a aerului de admisie și senzorul de temperatură a agentului de răcire
11. Scoateți suportul de susținere al galeriei de admisie.
    
    
    
    măriți notația
    
12. Scoateți toate furtunurile de vid din galeria de admisie, inclusiv furtunul de vid al servomotorului.
13. Scoateți firele de aprindere de la bujii.
14. Scoateți bobinele cu direcție directă (dIs) și brațul capului cilindrului.
    
    
    
    măriți notația
    
15. Scoateți cureaua de acționare auxiliară de îndoire prin rotirea șurubului roții de întindere în sensul acelor de ceasornic și utilizând dw110-080.
    
    
    
    măriți notația
    
16. Scoateți anvelopa de pe partea pasagerului din față.
17. Scoateți elementul de protecție frontal al arcului roții.
    
    
    
    măriți notația
    
18. Scoateți șuruburile pentru capacul superior al curelei de distribuție
19. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție
20. Aliniați semnele de sincronizare ale angrenajului arborelui cu came.
21. Scoateți roata arborelui cotit.
22. Scoateți șuruburile capacului inferior față și al capacului.
    
    
    
    măriți notația
    
23. Desfaceți ușor șuruburile de oprire ale pompei de apă.
24. Rotiți pompa de apă în sens invers acelor de ceasornic, utilizând mecanismul de reglare a centurii de distribuție a curelei de distribuție j-42492 pentru a slăbi tensiunea curelei.
25. Scoateți cureaua de distribuție.
    
    
    
    măriți notația
    
26. Scoateți brațul de montare a motorului.
27. Scoateți capacul arborelui cu came.
    
    
    
    măriți notația
    
28. În timp ce țineți ferm arborele cu came, scoateți șurubul pinionului și angrenajul de admisie al arborelui cu came.
29. În timp ce țineți ferm arborele cu came, îndepărtați șurubul pinionului și angrenajul arborelui cu came.

Notă: Aveți grijă deosebită să nu zgâriați, să vă loviți și să nu deteriorați arborele cu came.

Scoateți un capac din spate al unei curele de transmisie газраспределительного mecanismului.

măriți notația

1. Curățați suprafețele de așezare ale garniturii capului cilindrului și ale blocului cilindrului.
2. Asigurați-vă că suprafețele de așezare ale garniturii capului cilindrului și ale blocului cilindrilor nu prezintă zgârieturi și zgârieturi adânci.
3. Curățați șuruburile cilindrului.
4. Verificați capul cilindrului pentru îndoire.

1. Instalați o nouă garnitură de cap cilindru.
2. Stabiliți un colector de admisie / finală pe un cap de cilindri.
3. Instalați treptat șuruburile cilindrului în secvența de mai jos.
   
   
   
   măriți notația
   

Strângeți șuruburile cilindrului la 25 N • m (18 lb-ft) și strângeți șuruburile capului cilindrilor la 70 de grade, plus 70 de grade, plus 50 de grade, utilizând indicatorul de cuplu KM-470-V.

Instalați suportul motorului drept.

măriți notația

Conectați toate furtunurile de vacuum deconectate și furtunul de vid al dispozitivului de frânare la galeria de admisie.

măriți notația

Montați piulițele de fixare ale convertorului catalitic pe flanșa colectorului de evacuare.

Strângeți piulițele convertizorului catalitic la flanșa colectorului de evacuare la 40 N • m (30 lb-ft).

măriți notația

Montați șuruburile capacului din spate al curelei de distribuție.

Strângeți șuruburile de pe capacul din spate al curelei de distribuție la 10 N • m (89 lb-ft).

măriți notația

Stabiliți o roată liberă a unei curele de transmisie газраспределительного mecanismului.

Strângeți șurubul roții de distribuție a centurii de distribuție la 25 N • m (18 lb-ft).

măriți notația

Notă: Aveți grijă deosebită să nu zgâriați, să vă loviți și să nu deteriorați arborele cu came.

Montați capacul și garnitura arborelui cu came.

măriți notația

Aliniați marcajele pe arborele cotit cu o crestătură în partea inferioară a capacului posterior al curelei de distribuție.

măriți notația

Verificați și reglați tensiunea benzii de distribuție.

măriți notația

Montați șurubul roții arborelui cotit.

Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 95 N • m (70 lb-ft) și strângeți-l cu 30 de grade plus 15 grade.

măriți notația

Instalați roata din față și apărătoarea noroioasă.

măriți notația

Conectați senzorul de presiune al galeriei de admisie, senzorul de temperatură a aerului de admisie și conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

măriți notația

Articole similare

• Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de cilindri chevrolet

• Diagnosticarea unei defecțiuni a unei căptușeli a capului blocului de cilindri

• Cum să înlocuiți garnitura capului cilindrului cu un chevrolet niva

Trimiteți-le prietenilor: