Am vrut mult timp să fac acest lucru, dar ultimul paie era Mazda CX-7 - sau, mai degrabă, sistemul audio Bose opțional. Cu un sunet frumos și voluminos care vă face să întârziați momentul în care contactul este oprit, astfel încât muzica plină de viață și palpabilă se revarsă din difuzoare pentru o perioadă mai lungă de timp. Dar de ce este bun sunetul în Mazda CX-7 bun și în multe alte mașini cu sisteme audio Bose, fie că este vorba de Mazda 3, Audi A4 sau Ferrari 599, este "nu"?
Avionul se află într-o curbă de golf frumos din Boston: coasta accidentat, podul lung, zgârie-nori in centrul orasului ... branch manager Bose Automotive Systems John Dion ma intampina pe cont propriu un vechi sedanchike început Honda Civic a anilor '90, am fost tăiere cu ferăstrăul pe autostrada similare, anterioare, în regiunea Moscova, păduri mixte - și, în sfârșit, printre verdeața nesfârșită din dreapta, apare la bord o clădire de birouri maiestuoasă cu semnul "Bose". Dar ... Nu avem la: avtoaudiosistem dezvoltare în departamentul Bose Automotive Divizia implicat într-un hangar mare, fără ferestre și fără uși aproape.
- Pentru ecran nu vă vom lăsa în: există mașini pentru care proiectăm numai acustică. Dar în această cameră sunt sistemele audio de referință.
În cele din urmă, înțeleg ce sunet exemplar în conformitate cu versiunea lui Bose!
Grafica de pe ecran, care arată managerul Bose Automotive Donald McLellan, - așa-numitul răspuns de frecvență a caracteristicii amplitudine-frecventa a interiorului autovehiculului. Sa măsurat după cum urmează: reprodus prin difuzoare, semnal sinusoidal continuu în creștere frecventa din 3-20 hertzi, iar atenuare a fost măsurat la șapte puncte microfoane: patru uși, rack spate și consola centrală. La frecvențe joase lângă 100 Hz diferență poate depăși 20 de decibeli, adică volumul variază în hundredfold! Din păcate, sistemul audio "de referință" nu avea voie să facă poze. Pe rafturi pe părțile laterale ale ecranului puteți vedea cuburile negru cu alb Acoustimass difuzor subwoofer pe podea - piatra de temelie a „acasă“ de sunet Bose
Cerberus cu o sută de ochi se uită la mine - două coloane înguste și lungi dotate cu zeci de boxe identice mici. Aproximativ astfel de coloane Bose produce în serie - acest model Panaray MA12 Modular Line Array Difuzor, o coloană îngustă cu doisprezece drivere compacte. Și există cel puțin de două ori mai multe dintre ele!
Directorul departamentului de automobile Donald McLellan include solemn un CD player - și. Din păcate, miracolul nu se întâmplă: echipamentul "de referință" sună neclar și neclar. Radiația de la o mulțime de difuzoare identice interferează, "intertwines" - și acest lucru nu poate decât să provoace denaturarea semnalului muzical original.
Cu toate acestea, aceasta a fost ideea principală a fondatorului Bose Dr. Amar Bose!
Fiul unui indian revoluționar emigrantă electronica Amarnath Gopal Bose american și iubit ca un copil - și după sfârșitul celebrului MIT MIT a fost acolo pentru a preda. Legenda Corporate spune că în 1956, după ce apărarea teza de doctorat în matematică (și unul dintre profesorii de la MIT, apoi a fost celebrul fondator al ciberneticii, Norbert Wiener), Bowes pentru a celebra a cumparat un sistem stereo, dar. Îți amintești cum a intrat Ferruccio Lamborghini în afacerea supercar? Conform versiunii general acceptate - din ceea ce era nemulțumit de Ferrari cumpărat. Bose nu-i plăcea sunetul de vioara Stradivarius boxe obișnuite suna ca supermarket ieftin Woolworths ».
Și omul de știință Bose a decis să meargă pe propriile sale căi.
Timp de 10 ani a brevetat o mulțime de idei interesante - de psiho-și terminând cu prezenta invenție este acum popular „amplificatoare digitale“ D-clasă, cu 100 la suta eficienta teoretica. În cele din urmă, în 1964, Bose a început propria sa companie - cum a amintit Sherwin Greenblatt, prima și pentru o lungă perioadă de timp singurul angajat Bose, au început cu contracte mici pentru dezvoltarea de electronice, militare și de transport al NASA. contracte guvernamentale nu a adus profituri mari, dar Bowes numărate pe un alt - în 1966 au fost gata coloana extravaganta si foarte scumpe Bose 2201. 22 difuzoare identice în fiecare! Și vorbitori au fost active - cu amplificator încorporat de 50 W și o „nivelare“ EQ: pe ideea de Bose, coloana sub formă de felii de sfere au fost plasate în colțurile camerei și au fost concepute pentru a umple uniform întreaga cameră un sunet puternic și clar.
A fost un eșec complet - doar 36 de truse vândute. Dar Bowes cu Greenblatt nu a pierdut inima și doi ani mai târziu, a surprins lumea celebrul acustica Bose 901: „numai“ nouă difuzoare identice în fiecare dintre cele două coloane, plus un egalizator într-o incintă separată. Iar ascultătorului i sa întors doar un difuzor, iar opt au fost situate în spatele lui. Ideea patentat Bose Direct / Reflectând principiu a fost că sunetul sala de concerte ajunge ascultător reflectat în principal sub forma - asa ca de ce nu simula dinamica, luându-le în mod direct la pereți?
Gândul, sincer, controversat. Cu toate acestea, atunci când Consumer Reports cronicar revista a scris că vorbitorul de sunet Bose 901 „este înclinată să se plimbe în jurul camerei,“ Amar Bose, cu o perseverență demnă de o cauză mai bună, c a dat în judecată revista timp de 12 ani! Și fără succes.
Dar am Bose sunet mereu amintit de Coca-Cola sau McDonalds: sortare audiofastfud. Plăcut, cald, echilibrat, dar neclare și neclare - care este necesar pentru urechi undemanding. Cu toate acestea, există Bose și mai multe modele de succes - cum ar fi căști Bose QuietComfort 2, acum redenumit QuietComfort 15. Eu încă nu am găsit un muzical „urechi“ cu anularea zgomotului activ, ceea ce ar înăbușită în mod eficient hohote de avion, dar ar permite plăcere ascultați muzica preferată. Între timp, modelul QuietComfort 3 mai scump și mai târziu sună mult mai rău! Ca să nu mai vorbim de ureche-lobul Bose.
Și cu mașinile la fel. Vă rugăm - Bose în Mazda CX-7 sunete luminos, voluminos, plin de viață și strâns. Veți pune jazzul - un bass dublu se aude de undeva în intestinul panoului frontal, în partea stângă deasupra acestuia se pliază plăcile bateristului, în dreapta sunt chordurile spumante ale chitării electrice. Semnificativ, vizibil! Deși nu a fost fără rudeness: încă nu este un hi-end.
Dar vă veți deplasa la Mazda 3 sau la orice Audi cu aceleași plăcuțe de identificare "Bose" de pe grilajul difuzoarelor - și nu există nici măcar o aparență a acelui sunet. Nici un domeniu, nici o scenă.
De ce o astfel de răspândire? Cum își dezvoltă Bose sistemele audio?
- Uită-te la aceste diagrame. Vedeți cât variază amplitudinea semnalului? Acest lucru am măsurat sunetul de la același difuzor în diferite puncte din cabină. Centimetri centimetri - iar volumul scade cu un ordin de magnitudine!
Prima experiență a lui Amar Bose - coloana Bose 2201, o încercare de a realiza "sfera pulsatoare ideală" cu ajutorul calculelor calculatorului: a fost la începutul anilor '60! "Dolki" cu 22 difuzoare identice în fiecare cu case de lemn de trandafir indian cu sculptură au fost plasate în colțurile camerei și au fost echipate cu amplificatoare de 50 wați și un egalizator
În coloanele nu mai puțin revoluționare ale lui Bose 901 din 1968, au existat opt difuzoare la fracturile din spate și unul în față. În fotografie - acustica celei de-a doua serii (1973-1976 gg.), Iar seria Bose 901 VI este încă eliberată!
În coloanele nu mai puțin revoluționare ale lui Bose 901 din 1968, au existat opt difuzoare la fracturile din spate și unul în față. În fotografie - acustica celei de-a doua serii (1973-1976 gg.), Iar seria Bose 901 VI este încă eliberată!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: