serOnya. Nu, desigur, nimeni nu face acest lucru, cu atât mai mult trebuie să curățați după măcinare =)
mecanic cu care lucrez, ceea ce face sl.obrazom: măcinarea pentru a curăța partea exterioară a genunchiului, capacul răsucite, curățați cavitatea, apoi spala, loviturile, loviturile și macină, se învârte și apoi un ciot. costul acestei plăcere 150 UAH
Ieri am zdrobit arborele cotit, de asemenea, m-am întrebat stubs. Am clapete din fabrică în mod clar.
Am vorbit cu 3 maeștri locali, nu vă sfătuiesc să dați din priză fișele FACTORY. Dacă motorul mergea într-un ulei bun, depozitul de carbon este la minimum și este ușor spălat cu benzină # 092, solvent # 092, acetonă + suflată de compresor. De asemenea, spune Internetul, în cazul în care canalele din bloc nu sunt cocsate, atunci de ce ar trebui să fie diferite în arborele cotit?
Mai multe de la Ineta:
Ce se întâmplă dacă capacele arborilor cotiți au căzut în arborele cotit?
Odată ce capacele arborelui cotit au căzut în arborele cotit, acestea trebuie forate prin introducerea unui burghiu în această gaură și este de dorit să ridicați burghiul cu diametrul orificiului. Și cel mai probabil ați încercat să scoateți dopurile la sfatul arborelui cotit al crankerului.
Odată ce alezajul arborelui cotit și sfredelitorul, trebuie să ne acum îmi spune să bat prize canal curat și un scor nou. I-am spus, am să vă aduc un plug nou, Knock și ciocan curat și nou, astfel încât ai putea da o garanție sută la sută că vă conectați înfundate nu cad sub presiunea uleiului. Ceea ce mi-a spus este de lucru cronometrul, chiar dacă el a făcut acest lucru, spunându-i odată ce nu se poate face și nu este nimic pentru a da sfaturi, Minder și el știe ce să facă cu arborele cotit.
Dă sfaturi, fără a fi nevoie de puternic, nu atingeți arborele cotit ciot fabrica ca prese lor o mașină specială în fabrică, și de notare de mână, există pericolul ca ei vor zbura sub presiunea uleiului.
Dar dacă prize bătut cu arborele cotit, scorul corect le astfel încât nu a lovit centrul dopului ca dopul va fi scos și slăbit, să ia pe dopurile diametrul mandrină sau un pic mai mult, și conduce în, eliminând dopurile de pe margini.
Am spălat arborele cotit așa cum este descris mai sus, iar acest lucru este suficient, iar când începeți să călătoriți cu ulei bun, chiar dacă există un mic depozit negru în arborele cotit, acesta se va spăla treptat fără a afecta motorul.
O dată am avut un caz, colectarea motor 2109, a început să spele arborele cotit, și un gât a fost grav colmatat că benzina atunci când spălarea cu un gât radical abia au trecut în bielă. Apoi m-am gândit că este necesar să se bată capacul arborelui cotit, și un depozit de forat, dar a decis să încerce să purge compresorul pe o parte a revistei principale a marcat Chopyk de lemn, și într-o altă gaură de gât radical bine pus un furtun de inalta presiune de la compresorul cu o lovitură a zburat dop de otrăvirea pârghiei gâtul și canalul a fost aruncat. Așa că am suflat arborele cotit.
Dacă nu aveți un compresor, atunci puteți să conduceți la orice shinomantazhki și să aruncați arborele cotit acolo.
Linia de fund, numai în cazuri foarte extreme, knock out dopurile din fabrică de la arborele cotit, dacă este înfundat complet canal și nu ajută să curețe și să încerce să înscrie dopul, astfel încât nu este stors de presiunea uleiului.
Cum pot scoate arborele cotit fără a scoate motorul?
Puteți scoate arborele cotit fără a scoate motorul, dar este mai ușor să scoateți motorul și apoi să scoateți arborele cotit.
Pentru a scoate arborele cotit, fără a scoate motorul, este necesar pentru a elimina tigaie, transmisie, volant, capacul din spate cu presetupă, capacul frontal, scoateți lanțul sau o curea de distribuție depinde de motor, de tija de conectare perne, perne și arborele cotit.
După cum puteți vedea, arborele cotit nu este atât de ușor de îndepărtat, dacă nu scoateți motorul, este mai ușor să scoateți motorul decât să luați tot ceea ce este descris mai sus și să urcați sub autovehicul
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: