schimbare din față - este unghiul format de perpendicular pe linia de împingere și linia care leagă punctele centrale ale roților din față. Porschea față are o valoare pozitivă dacă roata din față dreapta este în spatele roții din față stânga. Înclinarea spre înainte are o valoare negativă dacă roata din față este dreaptă în fața roții din față stânga. shift frontală este măsurată ca unghiul, dar pot fi exprimate în inci sau milimetri, în cazul în care specificația gauge bazei de date. (Thrustline = linie de tracțiune)
Parghia din spate este unghiul format de perpendicularul pe linia de tracțiune și linia care leagă punctele centrale ale roților din spate. Înclinația spate este pozitivă atunci când roata din spate din spate este în spatele roții din spate. Înclinarea din spate este negativă atunci când roata din spate dreapta este în fața roții din spate stânga. shift spate este măsurată ca unghiul, dar pot fi exprimate în inci sau milimetri, în cazul în care specificația gauge bazei de date.
Diferența ampatamentului
Diferența ampatamentului este unghiul format de linia care leagă centrele roților din față și linia care leagă centrele roților din spate. O diferență pozitivă a ampatamentului înseamnă că ampatamentul drept este mai lung decât cel din stânga. O diferență de ampatament negativ înseamnă că ampatamentul stâng este mai lung decât cel din dreapta. diferența ampatament este măsurată ca unghiul, dar pot fi exprimate în inci sau milimetri, în cazul în care specificația gauge bazei de date.
Zborul lateral drept este unghiul format de linia de tracțiune și linia care leagă centrele din dreapta față și din spate. O proiecție laterală dreaptă pozitivă înseamnă că roata din spate dreapta este deplasată spre exterior, în comparație cu roata din dreapta față. O flare negativă la dreapta înseamnă că roata din dreapta față este deplasată spre exterior, comparativ cu roata din spate dreapta. Proiecția laterală dreaptă este măsurată ca un unghi, dar poate fi exprimată în inci sau milimetri, dacă există o specificație a ampatamentului în baza de date.
Stânga la decolare
Proiecția laterală stângă este unghiul format de linia de tracțiune și linia care conectează centrele roților din stânga față și din spate. O proiecție laterală stângă pozitivă înseamnă că roata din stânga din spate este deplasată spre exterior, în comparație cu roata din stânga față. O proiecție laterală stângă negativă înseamnă că roata stângă față este deplasată spre exterior, comparativ cu roata din stânga din spate. Proiecția laterală stângă este măsurată ca un unghi, dar poate fi exprimată în inci sau milimetri, dacă există o specificație a ampatamentului în baza de date.
Diferența dintre lățimea pistei
Diferența dintre lățimea șinelor este unghiul format de linia care leagă centrele roților din dreapta față și din dreapta de dreapta și linia care leagă centrele roților din stânga față și din spate. Diferența pozitivă în lățimea șenilei înseamnă că pista posterioară este mai lată decât pista din față. O diferență negativă a lățimii pistei înseamnă că pista frontală este mai lată decât pista posterioară. Diferența în lățimea ecartamentului este măsurată ca un unghi, dar poate fi exprimată în inci sau milimetri dacă există o specificație a ampatamentului în baza de date.
Deplasarea axei este unghiul format de bisectorul unghiului diferenței dintre lățimea liniei și linia de împingere. O decolare pozitivă a axei înseamnă că puntea spate este deplasată spre dreapta. Deplasarea negativă înseamnă că puntea spate este deplasată spre stânga. Deplasarea axei este măsurată ca un unghi, dar poate fi exprimată în inci sau milimetri, dacă există o specificație a ampatamentului în baza de date.
Informații generale privind parametrii de montare pe roți:
Trimiteți-le prietenilor: