1. Aplicarea ne-structurală a magneziului.
Datorită marii sale afinități chimice pentru oxigen, magneziu este capabil să-l ia de la multe oxizi, precum și clor în cloruri. Magneziul se bazează pe această proprietate a magneziului, descoperită de Beketov ca metodă de obținere a altor metale prin deplasarea lor cu magneziu din compuși. A dobândit o mare importanță pentru metalurgia modernă. De exemplu, se poate sublinia faptul că magneziul a devenit principala cale de producție a metalelor, cum ar fi beriliul și titanul. Cu ajutorul magneziului s-au obținut metale refractare ca vanadiu, crom, zirconiu și altele. Magneziul este utilizat pentru rafinarea aluminiului secundar dintr-o impuritate de magneziu prin remiterea metalului cu fluxuri de clorură lichidă care conțin criolit. În acest caz, magneziul din faza metalică este transformat într-o sare sub formă de fluorură de magneziu.
Majoritatea reactivitate de magneziu la oxigen permite utilizarea sa ca dezoxidant în producția de oțel și piese turnate neferoase, și de asemenea (sub formă de pulbere) pentru desecare materiei organice (alcool, anilină, etc.).
Important în tehnologia chimică modernă este sinteza substanțelor complexe cu ajutorul compușilor organomagnezi. În acest fel, vitamina A a fost sintetizată în special.
Un potențial ridicat de electrozi electronegativ a făcut posibilă utilizarea magneziului ca material pentru anozi cu mare efect în cazul protecției catodice împotriva coroziunii structurilor de oțel și fier situate în sol umed.
Inflamabilitatea ușoară a magneziului dispersat și capacitatea sa de a arde cu o flacără albă orbitoare au fost folosite de multă vreme în fotografie.
Pulberea de magneziu a fost, de asemenea, utilizată drept combustibil cu conținut ridicat de calorii în tehnologia rachetelor moderne.
Introducerea unei cantități mici de magneziu metalic în fontă a îmbunătățit semnificativ proprietățile sale mecanice (în special din plastic).
Purificarea profundă a magneziului din impurități, realizată recent, a permis utilizarea acestuia ca unul dintre componentele sintezei compușilor semiconductori.
2. Aplicarea constructivă a magneziului.
Principalul avantaj al magneziului metalic îl reprezintă ușurința acestuia (magneziul este cel mai ușor din metale structurale). Punct de vedere tehnic magneziu pur are un non - rezistență mecanică sokoy, dar introducerea în ea într-o cantitate mică de alte elemente (aluminiu, zinc, mangan) pot îmbunătăți semnificativ proprietățile sale mecanice, aproape fără a mări greutatea specifică. Pe baza acestor proprietăți de magneziu, a fost creat celebru aliaj "Electron", care conține, în plus față de magneziu, 6% aluminiu, 1% zinc și 0,5% mangan. (În prezent, sub denumirea tehnică "electron" se înțelege, în general, toate aliajele în care magneziu este constituentul principal). Densitatea acestui aliaj este de 1,8 g / cm3; rezistența la tracțiune de până la 32 kg / mm2; Duritatea Brinell este de 40-55 kg / mm2. Acest lucru, precum și multe alte aliaje pe bază de magneziu, au fost utilizate pe scară largă în construcția de avioane și automobile. Recent, totuși, sa dovedit că aceste aliaje modifică dramatic proprietățile lor mecanice cu temperatură în creștere și s-au dovedit a fi necorespunzătoare. Ca rezultat au existat multe aliaje noi, diferea proprietăți mecanice și coroziune semnificativ mai bune, precum și o rezistență crescută de căldură și capacitatea de a păstra rezistența la temperaturi mai ridicate harateristiki. În aceste aliaje s-au introdus mici aditivi de diferite elemente - zirconiu, toriu, zinc, argint, cupru, beriliu, titan și altele. Aliajele similare au găsit o largă aplicație în construcția de avioane și rachete.
În plus, au fost create un număr mare de aliaje diferite, în care magneziul nu este constituentul principal. Cel mai important dintre aceste aliaje este "magnaliz" - un aliaj de aluminiu cu 5-30% magneziu. Magnalium este mai greu și mai puternic decât aluminiu pur, mai ușor decât cel din urmă este prelucrat și lustruit.
Atât "magaliul", cât și "electronul" din aer sunt acoperite cu un strat de oxid de protecție, care le protejează de oxidarea ulterioară.
Introducerea Mg de 0,05% în fontă crește dramatic rezistența la ductilitate și la rupere. În prezent, multe piese de magneziu sunt utilizate într-o varietate de domenii de inginerie electrică. O pondere mică a produselor fabricate din aliaje de magneziu a reprezentat, de asemenea, un motiv important pentru utilizarea lor în fabricarea diferitelor obiecte și echipamente casnice.
Componentele de magneziu absoarbe vibrațiile foarte bine. Forța lor specifică de vibrație este de aproape 100 de ori mai mare decât cea a celor mai bune aliaje de aluminiu și de 20 de ori mai mare decât cea a oțelului aliat. Aceasta este o proprietate foarte importantă atunci când creați o varietate de vehicule.
Aliajele de magneziu depășesc oțelul și aluminiu în termeni de rigiditate specifică și, prin urmare, sunt utilizate pentru fabricarea pieselor supuse încărcărilor îndoite (longitudinal și transversal). Aliajele de magneziu sunt nemagnetice, nu dau o scânteie la lovituri și frecare, ele sunt ușor de prelucrat prin tăiere
(De 6-7 ori mai ușoară decât oțelul, de 2-2,5 ori - decât de aluminiu).
Magneziul și aliajele sale au o rezistență la frig foarte mare.
Pentru o lungă perioadă de timp sa crezut că zona de utilizare a magneziului este limitată la aprinderea ușoară a acestuia. Într-adevăr, bucăți mici de magneziu sunt aprinse în aer la o temperatură de 550 # 8304; Cu toate acestea, produsele din magneziu și magneziu în lingouri sunt neinflamabile, deoarece magneziul are o conductivitate termică foarte ridicată, iar partea încălzită a piesei se răspândește rapid în toată piesa. Au existat chiar încercări de utilizare a magneziului pentru fabricarea motoarelor cu combustie internă; în timpul testelor, ar putea rezista la căldură, dar nu a fost suficient de rezistent la efectele corosive ale produselor de ardere. Prin urmare, pistoanele de magneziu sunt rareori utilizate, în principal în mașini de curse și vehicule cu destinație specială.
Principalul dezavantaj al magneziului este rezistența redusă la coroziune.
Magneziul este relativ stabil în aer uscat la apă distilată atmosferică, dar este degradată rapid în aer saturat cu vapori de apă și poluat cu impurități, în special dioxidul de sulf.
Magneziul este instabil în foarte multe substanțe, deoarece este cel mai activ dintre metalele structurale. Filmul său activ de suprafață are o structură poroasă și, prin urmare, protejează slab împotriva coroziunii.
Magneziul este complet rezistent la acidul fluorhidric și alți compuși de fluor, deoarece la contactul cu acesta se formează un strat de MgF2 - un film solid solid. Aceasta este baza pentru utilizarea magneziului pentru fabricarea recipientelor și a pompelor pentru pomparea acidului fluorhidric.
Magneziul este stabil și în contact cu alți halogeni și, spre deosebire de aluminiu, tolerează în siguranță clorul uscat și se prăbușește rapid în umed.
Pe baza de magneziu în bromură și iod, utilizarea sa este utilizată pentru a face rezervoare pentru depozitarea lor. În plus, este stabil în benzină, kerosen, uleiuri lubrifiante, grăsimi etc. din care fac rezervoare pentru depozitarea produselor petroliere și a produselor petroliere și a rezervoarelor de gaz. Suprafața aliajelor de magneziu protejează împotriva coroziunii prin aplicarea straturilor de lac, a unui film de metal mai rezistent sau prin tratamentul electrochimic și chimic și, uneori, prin aplicarea straturilor de email.
Cu cât este mai pur magneziu, cu atât este mai rezistent la coroziune. Acest lucru se datorează faptului că el intră într-o reacție electrochimică cu boabe de aproape orice alte elemente, ceea ce distruge mai activă din două substanțe.
Deosebit de dăunătoare sunt impurități de fier, nichel, cupru, crom, plumb, cobalt - contribuie la coroziune de magneziu, chiar și în cantități foarte mici, de exemplu, concentrația maximă admisibilă de fier din magneziu imagine disponibil comercial este de 0,01%, Ni - 0,0005%.
Pe de altă parte, elemente cum ar fi mangan, zirconiu, zinc, titan, magneziu îmbunătăți rezistența la coroziune: adăugarea la aliajul de magneziu a noua câteva procente la coroziune titan rezistența crește
De 3 ori.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: