Adjuncții - tampoane - enciclopedii mari de petrol și gaze, articol, pagina 1

Montaj - plăcuțe

Fixarea tampoanelor pe tamburele roților motoare este reglată după cum urmează. Ridicați cricul din partea laterală a roții reglabile. Capul axei camălui unuia dintre plăcuțe se rotește cu o cheie în direcția care corespunde reducerii spațiului liber, în timp ce roțile simultan rotesc mâinile până la începerea frânării. Apoi, capul axului cam este rotit în direcția inversă, corespunzând creșterii distanței înainte ca roata să se rotească liber. [1]







Corecția de fixare a plăcuțelor sau suprafețelor cu bile pe suprafețele de găurit a carcasei este realizată de shabrovka. Apoi, aderența suprafețelor este verificată cu vopsea. [2]

Verificați apoi fixarea blocurilor rulmentului lagărului axial pe discul de oprire a rotorului. Tampoanele sunt inspectate cu atenție; pe suprafața lor nu ar trebui să existe riscuri, burcuri, nicks, urme de coroziune, rămase în urmă și moarte babbitt. Înainte de instalarea unor plăcuțe de lucru noi sau după ce stratul de babbitt este patch, este necesar să verificați grosimea cu un micrometru sau indicator de pe plăcuța de comandă. [4]

În mod mai sigur, etanșeitatea plăcuțelor după răzuire poate fi verificată prin frecare pe un disc de împingere uscat, răsucirea rotorului cu plăcuțele apăsate pe disc. Înainte de această operație de încercare, rotorul trebuie așezat în garnituri. La umplerea plăcuțelor de umplutură, trebuie luată în considerare distanța axială a rotorului. Grosimea stratului babbitt de pe pantoful trebuie să fie mai mare decât acest spațiu pentru a împiedica atingerea acestuia de către disc atunci când este scufundată. [6]

În cazul în care se constată o înclinare la fixarea plăcuțelor la suprafața jumătății de cuplare, este necesar să se elimine. Acest lucru se realizează prin deplasarea plăcuțelor la conectarea inferioară. Mărimea spațiului este selectată prin scurtarea sau extinderea cursei magnetului. [7]







Aderența căptușelii la roata de frână trebuie să fie de cel puțin 80% din suprafața totală a montajului plăcuțelor. [8]

Plăcuțele 2 sunt susținute pe suprafețele conice ale rolei de alimentare 4, iar arcurile 1 și 5 asigură o fixare permanentă a plăcuțelor pe această rolă. [10]

În urma unei examinări, defectele de verificare a frânei în sistemul de frânare, absența blocării în articulații, corect plăcuțele se potrivesc la scripetele de frână, starea plăcilor și uniformitatea deșeurilor, atât prin deschiderea plăcuțelor de frână. În cazul în care este necesar, face ajustarea frânei în conformitate cu instrucțiunile de utilizare, și apoi verificați valoarea cuplului de frânare. Mecanisme de ridicare de frână trebuie să dețină în siguranță, sarcina suspendată, care greutatea este greutatea nominală din 25 februarie. Mecanismul de frânare de circulație ar trebui să ofere o macara de oprire sau cărucior la calea de frânare, în funcție de natura macaralei. [11]

Examinând frânele, țineți cont de claritatea mișcării tuturor elementelor, de absența blocării în balamale, de potrivirea corectă a pantofilor cu roata de frână. Suprafața roții de frână nu trebuie să aibă spărturi și contaminare. Uzura garniturii de frână, care este de 50% în mijloc și de 30% în părțile extreme ale grosimii originale, nu este permisă. [12]

Principalele caracteristici care determină calitatea operației lagărului axial sunt distanța axială dintre discul de împingere și plăcuțele, uniformitatea fixării plăcuțelor în poziția de lucru față de disc. Ajustarea axială completă, definită ca introducerea rotorului în rulmentul asamblat de la oprire până la opritor, este verificată utilizând un indicator fixat la conectorul carcasei lagărului. Rotorul este mutat de la o poziție extremă la alta de trei sau de patru ori. În mai multe cazuri, este necesar să se controleze absența mișcării axiale a carcasei lagărului simultan cu mișcarea. Valoarea admisă a distanței axiale în lagărul axial este în majoritatea cazurilor 0 2 - 0 4 mm. [13]

Frâna asamblată și reglată trebuie testată de mai multe ori fără încărcătură și cu o sarcină, apoi verificați din nou modul de fixare a plăcuțelor și golurile în tampoanele deschise. [14]

Întorcând excentricii într-un fel sau altul, centrați plăcuțele, asigurându-vă că se potrivesc strâns cu tamburul de frână. Aderența tampoanelor la tambur este verificată cu un stilou prin ferestrele din ecranul de frână, situate la o distanță de 20 - 30 mm de capetele exterioare ale tampoanelor. Vârful de 0 mm nu trebuie să se extindă de-a lungul întregii lățimi a căptușelii. [15]

Pagini: 1 2 3

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: