+ Este ieftin în întreținere.
+ Consum redus de combustibil de 6-7 litri pe autostradă.
+ Un pachet bun pentru acești bani. Pachet electric, aer condiționat, trapă, turnare durabilă R16
+ Design simplu și fiabil
+ bună gardă la sol
+ Motorul, în principiu, este suficient pentru o plimbare măsurată
+ părțile corpului nu sunt realizate din folie. O bucată normală de fier.
- Compresorul de aer funcționează în timpul overclockării (acesta a fost întotdeauna cazul). Poate fi defect de la naștere?)
- În general, balsamul este destul de slab.
- Accelerează cu fermitate aerul condiționat inclus
- El transpiră foarte mult după ploaie, dacă te târâți în trafic. La o viteză când suflă - în mod normal. Pârghia din modul de recirculare ajută și deschide fereastra. Se pare că construcția panoului de plastic din portbagaj este astfel încât apa din canalul de drenaj este încălzită de motor și nu se evaporă în afară, ci intră în admisia de aer a sobei și apoi pe parbriz din interior. Inginerii chinezi - ay-ay.
- kilometrajul este de 78000 km. ambele sferice, sfaturi de direcție, bare de stabilizare a stabilității laterale pentru înlocuire. (beneficiul etichetei de preț pentru w / h amuzant)
- Lakokraska rău, chips-uri rapid rugina. Este necesar să procesați convertorul astfel încât rugina să nu se răspândească în continuare.
- slabă lumină.
- motorul este inelastic. Puterea nominală este într-un interval îngust de rotații. (Destul de o versiune veche a Toyota, sufocată de euro 4).
- datorită izolației termice slabe a compartimentului compartimentului motorului, în timpul verii, căldura penetrează perceptibil în cabină
- Stuturile amortizoarelor adesea intră în deschidere. Ajută la instalarea amortizoarelor de la Yaris
- termostat cu aproximativ 40 de mii,
- șaibe de motor 70 mii.
- bila, vârfurile direcției, bare de stabilizare (dar acest lucru poate fi considerat consumabile) 78 mii.
De încredere, pentru 160 de mii nu a eșuat niciodată, o bună înălțime la sol, nu vă gândiți la nimic pe care îl atingeți, aspect frumos frumos, fugă fiabilă. Motorul autorizat al Toyota este destul de fiabil (pentru 5 ani de funcționare a fost doar un înlocuitor pentru termostat). Salon pentru 4 până la 5 puncte. Panoul de instrumente digital este excelent. La început era neobișnuit să te uiți în mijlocul panoului, apoi sa dovedit că era convenabil. Consumabile Toyota mai ieftin decât acasă, (curele, scripete, filtre, plăcuțe de frână (Vitz Yaris Vios) Valoare - .. Calitatea de a atrage, în cazul în care nu acorde atenție la dezavantajele izolării acustice și antipraf auto mulțumit (mai ales atunci când conduceți pe un drum de pământ - .. praf în cabină nu era.)
Adunarea în fabrica Circassian - asamblarea rusă și aceeași culoare în calitate. Am văzut o chineză pură la fel pe un atom - cer și pământ. Un trunchi mic, dar pentru o mașină de acest tip nu are nevoie de unul mare. Nici o pârghie de deschidere portbagaj sau un buton (vă puteți modifica - Design tracțiune + cablu de blocare permite acest lucru.). Grinzi de acoperiș - nu pentru trunchi, Mai mult ca decor. Nu există suficient computer de bord. usi spate inchise usor, garnituri duble - corpul este foarte rigid. Este foarte incomod pentru a schimba lampa, - peste tot, mai ales în ceață, este mai ușor pentru a le elimina în colectarea, și apoi modificați (pauze de sticlă de apă rece, din cauza căldurii intense, dar este o boală a tuturor protivotumanok, numai prețul pe unitate Dzhilkiny -450r și la Honda -100 de dolari pe bucată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: