Șoferul nu trebuie întotdeauna să părăsească coliziunea atunci când este "tăiat"
Destul de des, circumstanțele accidentelor rutiere sunt formate în așa fel încât să înțeleagă cine este de vină, este foarte dificil, și uneori s-ar părea vinovat evident incidentului, se pare, nu poate fi numit chiar în mod legal un membru al accidentului și pentru a aduce în fața justiției. Un exemplu este un accident rutier real care a avut loc la Moscova, în care au fost lovite cinci mașini.
Pe malul Derbenevskaya în direcția Nagatino, un taxi Mercedes a condus. Apoi, după ce a plecat spre banda de circulație, mașina străină a început să depășească o altă mașină de pasageri. Când depășirea a fost aproape finalizată, un contra-flux de mașini a forțat mașina de depășire să se deplaseze brusc spre dreapta, "tăind" taxiul în același timp. Văzându-l apropie de vehicul, conducătorul auto Mercedes a început să timid departe de ea, dar viteza a fost destul de mare, iar mașina străină sa prăbușit într-o parcat de partea laterală a mașinii VAZ 2114. Ea a zburat într-o coliziune pe gazon, sa prăbușit într-un gard de metal, după care a fost oprit la stânga, și ea sa prăbușit pe capota lui Mercedes. Scurtând din acest model, al 14-lea model sa prăbușit într-un Accord parcat Honda. Următoarea reacție la lanț a suferit Peugeot, iar din acesta a răsturnat opelul din spate. Ajuns la mașina lui VAZ Gazda a fost șocată de ceea ce a văzut la început, dar după ascultarea martorilor oculari, a simțit chiar mai fericit, deoarece în momentul accidentului nu era în mașină.
Un șofer Mercedes se consideră nevinovat de un accident. "Nu am avut timp să calculez nimic! Acum, dacă încerc să te lovesc acum, ce vei face? Evitați, nu? Dacă vine vorba de proceduri serioase, voi sta pe teren: nu aveam altă alegere ", spune șoferul de taxi. Potrivit lui, șoferul, care încerca să-l depășească pe tejghea, tocmai nu la lăsat la alegere.
Cum să-i spun martorii accidentului, Scorcher, „prune“, taxi, am dat seama că a provocat accidentul, dar el nu este rănit, a plecat. În plus, nu a existat niciun contact cu Mercedes, și nu poate fi considerat un participant la accident.
Potrivit experților, în astfel de cazuri înțelepciunea șoferului este după cum urmează - dacă "tăiați", loviți "subcotarea". Doar un astfel de model de comportament într-o situație de urgență poate elimina răspunderea. Șoferul Mercedesului regretă că a încercat să se sustragă loviturii, pentru că în acest caz, vinovatul va recunoaște șoferul care a plecat la o întâlnire. La întrebarea dacă este posibil să se ia în considerare în situația actuală „prune“, membrul conducător auto al unui accident și să atragă pentru ea în fața justiției, un avocat spus nu - contactul între mașină și nu a fost responsabil pentru crearea unei situații de urgență de legislația în vigoare nu prevede.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: