Domnilor # 33;
Are cineva informații despre metoda de verificare a parametrilor geometrici ai cadrului unei motociclete? Poate că există birouri în Samara care sunt gata să-și asume un astfel de loc de muncă? Cât costă acest lucru? Cât de mult trebuie să dezasamblați mock?
Cu respect sincer, Aibolit.
# 2 Aceasta nu este Platov BP
Aceasta nu este Platov BPGuardian Siseg SM
- Oraș: Myrnovka-Platovka
- Tehnică: K-125
Probabil că mă veți rade, dar singura modalitate de încredere este să eliminați dimensiunile din același motiv cu un cadru care nu este batut.
Și puteți bea un litru de vodcă și trageți geometria prin ochi.
VREI GUY
Sauron, știi cum și unde Nuka îmi spune repede, dă un secret militar.
Sauron # 3
- Orașul actual: Тольятти
- Tehnică: Honda CBR1000F
În Motomaster, există o bază umană. Puteți să-l aduceți împreună cu un pendul - verificați-l. Cât este? Nu știu.
Totuși, există o șosea pentru băieții care, incidental, lucrează în serviciul Yamaha. De asemenea, nu ieftine. Și mai ales că nu vor să facă acest lucru, pentru că munca sezonieră este cea a gunoaiilor.
Dacă există o placă dreaptă și de nivel, puteți verifica geometria de bază fără prea multe dificultăți. Din părțile care sunt îndepărtate - capătul frontal complet la o coloană de direcție curată și o roată din spate. Instrument - cheile, bucșa din lagărele coloanei de direcție (am folosit axa nativă de la traversă), în care să introduc un indicator laser. Este posibil să înlocuiți acest instrument cu o conductă dreaptă cunoscută sau, dacă forțele sunt ușoare, cu o bară de oțel, cu un punct la capăt. Indicatorii chinezi cu laser strălucesc de obicei oriunde, nu doar direct, iar eroarea de măsurare în ele este porodiachnaya. Am lustruit noul caz din durali, cu un nou ghid de fascicule.
O altă linie plumb este necesară. Folosind-o, găsiți centrul geometric al pendulului.
Se execută o linie sau se poate trage un șnur, care va servi drept axa longitudinală a motocicletei. Indicatorul este plasat în coloana de direcție, fie printr-o conductă, fie pe o bară, iar abaterea de la linia de axă este văzută. Dacă lagărele din coloana de direcție sunt lăsate, puteți roti instrumentul de măsurare, astfel încât să puteți vedea curbura cadrului în direcția de rotație. Dar acest lucru este posibil numai dacă site-ul este perpendicular, pe care există o motocicletă și o coloană de direcție în plan.
Suna probabil geroasă, dar în realitate totul este foarte simplu. Deasupra doar câteva tufișuri, un pointer și o platformă plat.
Nu-mi spuneți ce să fac, dar nu-ți voi spune unde să merg.
# 4 Shaman
- Orasul actual: Samara
- Tehnică: Honda Magna V65 1100C
Cu camera în care problema este rezolvată, îmi pot pune la dispoziție garajul propriu :-). Alternativ la macara-camion - douăsprezece sau două motocicliști + 4-5 Ural :-))).
ZY Și vrei o alunecare - dacă nu vrei să inventezi, fără ea. Cred că va trebui să gătim din colț, să atașăm niște regulatoare, cum ar fi o mașină de spălat (pentru a seta orizontul în două planuri), și acolo și la nivelele laser va veni. Este păcat că nu există încă un client bogat gata să-și asume povara finanțării unui mega-proiect :-(
Cu respect sincer, Aibolit.
# 10 Sauron
Trimiteți-le prietenilor: