DIM minesweeper Road inducție pentru căutarea mecanizate și detectarea minelor anti-vehicul și cu o carcasă metalică sau a unei componente instalate sub pavajul de drumuri, piste și benzi de taxi pentru parcarea aeronavelor aerodromuri adâncimea vaduri până la 70 cm.
Folosit în compoziția diviziilor de puți motorizate (rezervoare) pentru unitățile de susținere a mișcării (OOD).
Detectorul de mine a fost montat pe baza unui vehicul convertit UAZ-469 (modele originale bazate pe GAZ-69) și constă dintr-un element de căutare montat pe un cadru la distanță, sistem electric, trasor.
Adâncimea de detecție a minelor TM-62M este de 25 cm. Lățimea benzii de testare este de 2,2 metri. Viteza permisă la căutarea minelor de până la 10 km pe oră.
Echipajul mașinii 2 persoane - șoferul și operatorul. La timpul detector mina comutată în căruciorul 4 suplimentar câmpul inginerului HSM cu detectoare de mină (UMIV, RMA, RMA-2), sonde, saci de demolare mineralogică, BB și marja CB.
În poziția de transport, elementul de căutare se ridică în partea de sus.
Finalizarea mașinii de bază este aceea că camerele pneumatice sunt conectate suplimentar la acționarea ambreiajului și la acționarea frânei, iar un sistem de transmisie este introdus într-un compresor. Cisterna pentru trasor cu două macarale pe laterale este atârnată pe partea din spate a mașinii.
După ce elementul de căutare este mutat în poziția de luptă, alimentarea este pornită și elementul de căutare este setat; la comanda operatorului care stă pe scaunul din dreapta, șoferul atinge mașina și o conduce cu o viteză de până la 10 km. pe oră. Operatorul, cu ajutorul direcției sale, asigură poziția corectă a elementului de căutare. Cu începutul căutării, operatorul deschide supapele electromagnetice ale rezervorului cu lichidul de urmărire. Din macaralele de pe șosea se scurge scurte straturi de lichid galben strălucitor, indicând limitele benzii verificate. Atunci când se detectează o mină, automatizarea detectorului de mine eliberează comenzi pentru camerele pneumatice ale ambreiajului și frânei. Frânele sunt pornite și ambreiajul este decuplat. Mașina se oprește. Operatorul oprește automatizarea și șoferul dă mâna peste masina de 30 de metri înapoi. Saporii care stau pe scaunele din spate ale mașinii se sting, cu ajutorul detectoarelor și sondelor lor de mină specifică locația minelor și iau o decizie asupra distrugerii sau neutralizării. După aceea, căutarea se reia.
DIM este în funcțiune în compania inginer-sapper a batalionului inginer-sapper al diviziei de pușcă motorizată (rezervor) - 3 vehicule
Armamentul și armura nu au mașină
UAZ cu lansator anti-avion staționar "Djigit"
Lansatorul musculo-scheletice (GTC) „calaret“ este destinat pentru direcționarea de plasare și de lansare unică sau salvă a două rachete „Igla“ un gunner artileriștii, pot lucra în orice moment, utilizați o prețintă externă, pentru a identifica obiectivele pentru tipul de „dvs. -human ".
Atunci când voleul este lansat, se asigură că probabilitatea deteriorării țintă este mărită cu o medie de 1,5 ori. Calculul unei persoane
Proiectarea componentelor echipamentului stabilit pentru plasarea Jigit OPU poate fi efectuată ținând cont de caracteristicile specifice ale transportatorilor. Kitul include: un dispozitiv de lansare a suportului, facilități de control și întreținere și ajutoare pentru instruire. Lansatorul de sprijin poate fi echipat suplimentar cu:
echipamente care asigură obținerea unei desemnări preliminare de la un nivel superior de management
vedere optică cu canale de zi și de noapte
interogatorul radio al sistemului de identificare Mk-XA, Mk-XII
echipament care vă permite să instalați SDS în caroseria mașinii.
la etaj
UAZ cu SAM
Suport Jigit și lansator
Stația de control radio-tehnic "Dozor" pe baza mașinii "UAZ-390902" a SA "Biroul Central de Proiectare de Automatizare".
Este destinat pentru controlul operativ asupra radiației mijloacelor de radioteleviziune în intervalele de 0,3-1; 18-40 GHz și măsurarea parametrilor acestora. Și, de asemenea, pentru protecția informațiilor în întreprinderi, detectarea semnalelor radio piratate, stuburile de aer radio neautorizat și controlul gamei de unde radio radio private.
UAZ Dozor
UAZ Dozor
"Patriot-Okapi" este un complex mobil pentru monitorizarea situației de suprafață (deasupra apei), permițând detectarea și recunoașterea țintelor staționare și în mișcare la distanțe de până la 15 km.
Producția SA "Horizon".
Complexul include module radar și optoelectronice conectate printr-un singur algoritm pentru gestionarea, procesarea, documentarea, afișarea și transmiterea informațiilor. Complexul pe tot parcursul zilei și pe toate condițiile meteorologice este furnizat de o combinație de senzori radioelectroni care funcționează în diferite domenii de lungime de undă: centimetri, IR și spectre vizibile.
Principalele caracteristici tehnice ale complexului:
- Șasiul de bază al complexului este un vehicul off-road al seriei UAZ-Patriot.
- Greutatea totală a echipamentului complexului depășește 350 kg.
- Consumul de energie al echipamentului este de aproximativ 900 W.
- Aparate de rezistență complexă la influențe externe este conform grupului 1.3 UHL GOST RV 20.39.304-98.
- Timpul de funcționare continuă din acumulator este de cel puțin 8 ore.
- Nu există nicio limitare a timpului de funcționare continuă când lucrați dintr-o rețea.
la etaj
UAZ Patriot-Okapi
UAZ Patriot-Okapi
UAZ Patriot-Okapi
UAZ Patriot-Ortikon
UAZ Patriot-Ortikon
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: