1. Atașați dispozitivul de încărcare a motorului și scoateți șuruburile de suporturi, consultați secțiunea Îndepărtarea și instalarea baia de ulei.
2. Marcați poziția roților din față cu vopseaua în raport cu hubul. Datorită acestui lucru, roata echilibrată își va lua poziția anterioară. Ослабьте bolturi de fixare a unei roți pe o mașină în picioare. Ridicați și poziționați mașina pe suporturi. Scoateți roțile din față.
3. Deconectați curenții de gaze la o grindă a unui suport de suspensie. Îndepărtați capacele.
4. Deconectați pârghiile de secțiune transversală la o grindă de suspensie.
5. Scoateți scutul termic și consola ecranului motorului.
6. În afara suportului de sub amortizor.
7. Se măsoară lungimea insurubare (A) din cele două tije de direcție, sau căpușe conta la slăbirea vitezei și se înregistrează valoarea obținută.
8. Întoarceți un contrater (o săgeată pe o ilustrație însoțitoare) și întoarceți curenții de direcție.
9. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți de pe o grindă mecanismul de direcție.
10. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți de pe o grindă a suportului de suspensie stabilizatorul stabilității secțiunii transversale.
11. Deplasați o garnitură de garaj sub rază.
12. Întoarceți-vă pe cele trei șuruburi de fixare din stânga și din dreapta unui fascicul și coborâți-l în jos. Pentru aceasta, în zona șuruburilor din spate, îndepărtați parțial căptușeala.
Șuruburile de fixare au diferite lungimi. Scrie-o jos.
1. Stabiliți un fascicul de susținere a suspensiei față și fixați șuruburile la o grindă a motorului în momentul de 75 de nanometri. Introduceți ambele șuruburi scurte din spate.
2. Fixați stabilizatorul pe bara de suspensie la 20 Nm.
3. Fixați mecanismul de direcție de pe fasciculul cu piulițe de auto-blocare noi la 40 Nm.
4. Înșurubați tijele de legătură la valoarea măsurată anterior (A), consultați Figura 7.8. Fixați legătura cu piulițele de blocare la 45 Nm.
5. Instalați scutul termic și consola ecranului motorului.
6. Fixați bridă și bridă pe grinda axului față cu piulițe noi cu auto-blocare. Nu strângeți piulițele.
7. Fixați suporturile motorului, consultați secțiunea Demontarea și instalarea motorului.
8. Scoateți dispozitivul de preluare a sarcinii de la motor.
9. Asigurați roțile din față. Șuruburile de fixare a roților cu ulei nu se ungă. Instalați roțile astfel încât marcajele aplicate anterior să fie aliniate. Coborâți mașina pe roți. Strângeți șuruburile de fixare a unei roți în cruce în momentul de 100 de nanometri.
10. Setați vehiculul în poziția normală. Pentru aceasta, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
a) Mașina trebuie să stea pe roți.
b) Scaunele din față trebuie să fie în poziția de mijloc.
c) Fiecare scaun trebuie să aibă o încărcătură de 68 kg.
d) În scaunul din spate al centrului trebuie să existe o greutate de 68 kg.
e) O încărcătură de 21 kg trebuie să se afle în centrul portbagajului.
f) Rezervorul de combustibil trebuie să fie complet încărcat.
11. Fixați tija pe grinzile frontale cu noile piulițe de auto-blocare cu specificația de cuplu propusă. Puneți capacele.
12. Fixați bara de direcție pe fasciculul frontal cu specificațiile de cuplu propuse.
Proiectarea și dezvoltarea site-ului
Articole similare
-
Îndepărtarea unui fascicul de suport pentru suspensie din spate vaz 2170 o freză a priori
-
Nissan almera, demontarea, reparația și instalarea șaibei de frână spate, Nissan
Trimiteți-le prietenilor: