A fost cu mult timp în urmă, a trecut prin viața mea Maserati 3200. mi-a rupt inima în bucăți și a plecat.
Și am rămas cu toate astea ...
După aceasta, nici mașini puternice nu mă puteau consola, am realizat un lucru - vreau doar un Ferrari!
Am vrut din greu, dar nu am putut ...
Și apoi m-am gândit că în timp ce nu există ferrari se poate distra cu bicicletele de sport?
Este clar că nici un litru nu o va înlocui, dar măcar dă-mi doza de adrenalină de care am nevoie.
Experiență specială cu moto nu a fost, ca un copil patinaj pe tot felul de caprine, dar nu mai mult.
Întrebări zadolbale ale tuturor - întreaga reuniune la Universitatea de Stat din Moscova, toți germanii familiarizați.
Verdictul a fost următorul - pentru a cumpăra primul litru de motocicletă, acesta este cel mai lipsit de probleme mod de a descoperi piesele pentru a merge la lumea următoare în cel mai scurt timp.
Nici un argument pe care l-am ocupat de mașini puternice și care ar putea conduce rapid aici nu a ajutat.
- Moto - este cu totul alta, chiar si 600 de cuburi mult, să ia 400. Plecarea sezonului, dacă ai supraviețui, apoi să ia o cel puțin un litru, cel puțin jumătate.
Sufletul tuturor a trimis la baie, dar dorința de a trăi un pic mai mult și mintea a luat lor.
Întreaga tusovka a fost în opinia unanimă - cea mai bună motocicletă este kawasaki ssr400.
Și el a făcut-o.
Sa zburat din Japonia aproape zeezer.
Care este primul zizer?
În prima zi ai euforie și ți-ai adus aminte de prietenii tăi de o sută de ori și cât de bine erau, că nu ai nevoie de un litru, ci de început pentru ochii tăi.
Apoi a trecut o săptămână de buzz și ai dat seama brusc ... nu e că nu merge, pare că a murit complet din senzație!
excelent a fost o motocicletă, ca prima motocicletă, numai motorul te oprește repede
A luat un prieten hondu tsbr600 - sentimentul că sa mutat de la kamry la zet4!
În mod ideal, rulitsya, pret, strigăte, dar aproape de a mea.
Zizer a fost achiziționat cu succes și tovarășul său giperbayk înlocuit cu cel mai mare din toate timpurile - un brand nou Honda Black Bird 1100.
A fost exact ceea ce mi-a prescris medicul scump.
Un litru de sute de volume și 163 cai de carburanți grași.
Mulțumit de tot. Cu excepția unuia, forma de a sta acolo, ca un turist și este una cu pasagerul.
Totul este foarte convenabil, cu excepția unuia - la semafoare a încercat întotdeauna să mă părăsească.
Rotiți mânerul gazului și urcați înapoi. El este pe verde vrut doar să se rupă mâinile mele, am prins puternic în jos și imaginat mental o imagine amuzant ca niciodată, el încă mă va merge, dar aș sta ...
Motocicleta minunată, incredibil de convenabilă, puternică și foarte sigură.
Și cum stă drumul. N-am crezut niciodată că o motocicletă pe două roți poate sta pe 240 pe o pistă cu cea mai bună acoperire mai bună decât multe mașini.
Aerodinamica foarte atentă - adesea ia dat 300 pe autostradă.
Ce este viteza pe o motocicletă. Voi distingeți-l la viteze de până la 140. atunci 160 sau 240 nu este o astfel de diferență.
Pe scurt, l-am iubit și în oricare loc de întâlnire strigătul a fost întotdeauna cu mare încrezare.
Baldezh a durat o lună - atunci a fost repetată situația cu zizerul, am venit la specialiști
- Baieti, ce este. La mine motsik nils, poate fi așa că, cu carburatorul, ce nu este, el să se oprească deloc?
Oamenii cunoscuți au măturat și au spus că aruncă cu toții banii.
Care este puterea mare?
E o mașină sau o motocicletă - nu contează.
Aici am avut un tiguan 2.0 plus un cip. 240 cai. Nu vă așteptați nimic de la el, 2 litri, o mașină bugetară, dar merge destul. M-am așezat chiar și după mașinile sport și nu m-am simțit ca un vehicul mort - nu este scump, nu bea benzină, pentru o călătorie liniștită de către ochi.
Dar numai tu vei avea 400 de cai sau mai mult și toate cerințele și așteptările tale se vor schimba imediat.
O mulțime de putere este un medicament greu, dependența este instant și în mod constant necesară pentru a crește doza.
Semănând după 458 Italia cu cele 570 din 430, veți fi pur și simplu uimit de faptul că 430 NU mănâncă deloc.
Conducerea unei zile pe f12 cu 730 cai până seara va visa deja cum ar fi bine dacă ar avea 800 de ani.
Cu motocicletele la fel. Și cu cât este mai puternic litrul, cu atât mai repede veți dori și mai puternic.
E în regulă.
Care este boala rău și bună?
Dacă spectacolul pe degete ce blekberd SL600 Mercedes printre masini - un motor foarte bun în jos, nici o isterică chiar de sus și de mijloc puternic, cel mai bun confort pentru șofer și pasager, stabilitate excelentă, dar are mai mult sport turistic nezhli.
o bicicletă legendară și pentru mine unul dintre cei mai buni din clasă până acum, cu plăcere în acest sens trecuse toată Germania
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: