2109 este cunoscut ca fiind cea mai de succes masina Volga de automobile plantelor după colapsul sovietic. Până în prezent, se bucură de o largă popularitate cu șoferii autohtoni. În prezent, producția VAZ 2109 și modificările sale au fost suspendate. În plus, în 2109 pe drumurile din țara noastră a găsit de multe ori moștenitorul direct al lui 2114, precum și „opt“ moștenitorul lui 2113, și „zece“ - 2115.
Acordarea transmisiei VAZ 2109
Transmisia clasică a tuturor VAZ-urilor este mecanică. Este suficient de fiabil, ieftin în întreținere și foarte potrivit pentru utilizarea pe drumurile naționale.
Pentru MKPP există mai multe tipuri populare de tuning. Acestea au apărut ca o necesitate banală de a îmbunătăți performanța mașinii. Principalele pachete de lucru presupun:
- Înlocuirea scenei.
- Transformarea din 4 pași în 5 pași.
- Instalarea de serii sportive.
- Actualizarea ansamblului pedalei.
- Înlocuirea perechii principale și a diferențialului.
Să aruncăm o privire mai atentă la una dintre opțiunile de reglare. Înlocuirea treptei cu o cursă scurtă este o reglare utilă care va face mult mai ușor comutarea treptelor de viteză. Știm cu toții că maneta celor "nouă" și cele mai multe mașini VAZ este absolut incomodă. Are o reacție imensă, care afectează foarte mult precizia schimbării treptei de viteză. Dacă bărbații cu perii lungi încă se confruntă cu ea fără efort critic, atunci femeile cu acest lucru vor fi foarte mult prea strânse.
Cea mai ușoară cale de ieșire din situație este instalarea unui cardan scurt de la Lada Kalina în 2109. Acest tip de tuning vă va costa circa 1500 de ruble. Împreună cu cardanul va trebui să obțină un anter de la același model, deoarece nativul nu va deveni cu el.
Instrumente necesare pentru lucru - un set de chei, o șurubelniță și un ciocan. De asemenea, va fi foarte bine să aveți un asistent.
Înlocuirea etapei de transmisie
Demontarea tracțiunii vechi
Pentru început, slăbiți clema de pe legătura principală și scoateți balamaua din ea. Pentru a face acest lucru, utilizați tasta pentru 13. Apoi, scoateți praful și folosiți o cheie 10 pentru a deșuruba șurubul de pe cardanul dorit. De obicei este fixat aproape strâns, deci aici veți avea nevoie de un ciocan pentru a-l amesteca puțin, cu lovituri ușoare. Apropo, puteți verifica imediat starea cutiei de umplutură și, în caz de defecte, înlocuiți-o cu una nouă.
Instalarea aripilor modificate
Odată cu eliminarea cardanului vechi, puteți începe să instalați unul nou. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să puneți pe anther. În continuare, selectați noul cardan și fixați-l cu un șurub de fixare. Asigurați-vă că asigurați-vă că bolțul se află într-o canelură specială pe tija. De asemenea, nu uitați să fixați clema firului de pe bot astfel încât să nu se scurgă din vibrație.
Următorul pas este de a pune bara de antrenare pe tija. Pentru unele modele, tulpina din Kalina va trebui să fie scurtată cu aproximativ 1,5 cm.
ajustare
Apoi, trebuie să ajustați cu atenție poziția pârghiei, astfel încât să fie centrat cu o ușoară trecere spre dreapta. Aici vom avea nevoie de un asistent care va trebui să monitorizeze plasarea pârghiei în cabină. După ce ați terminat instalarea, strângeți jugul, în timp ce asistentul trebuie să țină maneta din deplasare.
Și, desigur, voi ar trebui să încercați cât de ușor să fie ajustată pârghia și, în cazul în care o reconfigurați.
Cutie de viteze automată pe VAZ 2109
Primul model, care a servit ca rampa de lansare pentru setarea automată între VAZ 2115. Cine a fost transmisia automată rar găsit în mașini 2109, 2110, 2113, 2114, 2115 și 99. modele VAZ care au fost lansate în anii 00, Lada Kalina și Lada Grant a devenit primul interne Automobile cu echipament de fabricație, inclusiv o cutie automată.
Numărul opțiunii 1
În prezent, toți cei care doresc să se instaleze pe transmisiile automate "nouă", 2113 sau 2114 au două opțiuni. Primul este să punem o cutie automată contractuală de la Toyota Crown. Avantajele fără îndoială ale acestei modernizări:
Numărul opțiunii 2
Desigur, cea de-a doua variantă a instalării transmisiei automate este să contactați distribuitorul oficial VAZ din zona dvs. Văzând interesul șoferilor în această tuning, ei și-au început implementarea. caracteristici:
- Cutie de viteze cu garanție de 1,5 ani;
- Transmisie automată complet montaj japonez, fabricat de Nissan.
Trebuie remarcat imediat că opțiunea de a comanda instalarea transmisiei automate de la distribuitorul oficial este mai sigură, dar prețul este de aproximativ două ori mai mare.
Este meritat?
Cu toate avantajele sale, în realitate, transmisiile automate pe 2113, 2114 și chiar mai mult pe 2109 sunt foarte rare. Pe astfel de mașini, mașina poate fi considerată doar un exces scump. Transmisia automată nu numai că deteriorează ușor caracteristicile mașinii, ci economisește avantajul principal al mașinilor autohtone - economie. Deci, veți pierde nu numai pe achiziție, dar, de asemenea, consumul de benzină va deveni cu siguranță mai mult.
Etichetele de vinil pe mașini reprezintă un subiect interesant!
De unde să începeți auto-tuning-ul dvs. veți învăța în articolul nostru.
concluzie
Bineînțeles, totul este relativ, cu o bună reglare a transmisiei automate, chiar și în "nouă" poate deveni destul de potrivit. Dar pentru aceasta, cu siguranță va fi nevoie de mult mai mult de lucru pe mașină decât de a merge la piață pentru o cutie japoneză.
Varianta cea mai populară de tuning a autovehiculelor VAZ presupunând instalarea transmisiei automate se numește styling doug. Aceasta implică o utilizare abundentă a elementelor din setul de corp aerodinamic, diverse ornamente (discuri de artă, iluminat, optică) și o scădere semnificativă a clearance-ului. Cu ajutorul stilului dag, mașinile pot fi transformate într-o versiune semi-sportivă de mare viteză.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: