03.04.11 - tractul Korcheva
Așa că am măturat în ur. Korcheva.
Wikipedia a scris:
Korcheva - un fost oraș în provincia Tver, orașul județ, inundate în timpul construcției barajului rezervorului Ivankovskoye în apropierea orașului modern Dubna și canalul „Moscova-Volga“, în 1937. Locuitorii au fost mutați în Konakovo, fostul sat Kuznetsovo, Korchevsky Uyezd.
Orașul Korceva era situat pe malul drept (înalt) al Volgăi și pe ambele maluri ale râului Korchevka, care se varsă în Volga. Korchevaya timpul de apariție este necunoscut, dar în cărțile logofătul 1540 de stat din Moscova, ea a menționat: „... satul Karacheva, și în ea Biserica Învierii lui Hristos“ Conform cărților scriitorului Tver din 1627-1628, satul Korceva făcea parte din viitoarea arhiepiscopie Tver. După 1764, satul a devenit parte a departamentului Consiliului de Economie.
Conform informațiilor din 1863, numărul locuitorilor din Korceva a fost de 3317 de persoane. În Korchevaya au fost 410 gospodării, din care - 26 de case de piatră, trei biserici din piatră, patruzeci și unu magazin, trei hoteluri, un restaurant, două, patru hanuri, două școli și un spital. În 1861, în oraș au existat mai multe unități industriale mici: o fabrică, o fabrică de bere, două case de turtă dulce și două plante de cărămidă. Conform recensământului din 1897, în 2400 existau locuitori Korchevaya, în 1913-2518, 1923 - 2353 de locuitori.
În 1922, Korcheva a devenit un oraș din afara orașului și a fost referit la uryez Kimry. În 1927, a fost format cartierul Konakovo, care a inclus cea mai mare parte a fostului Korcevsky uyezd, inclusiv orașul Korcheva. În 1932, a fost luată o decizie pentru construirea canalului Moscova-Volga, care a dus la căderea orașului în zona de inundații.
Korcheva pe harta din 1925 și pe o hartă modernă.
În momentul de față teritoriul undrowned cimitir conservate cu resturi ale fundației năpădite Kazan Bisericii și unul dintre singura clădire de piatră - o casă de negustori de Crăciun - un reprezentant tipic al stilului arhitectural de la începutul dezvoltării urbane a secolului XX,.
Așa a arătat domnul Korchev.
Cu vremea, am avut noroc. Prima zi caldă și imediat +15.
Drumul este normal. Bucățile de asfalt și beton sunt privite.
Dar, ca să spun așa, un rezident local, a spus că în vara după ploi se află pinii. Iar dacă riderul ar fi plecat, împărțirea cu ea ar fi foarte dificilă.
Din orașul o dată mare era o singură casă, mai multe șoproane și un cimitir.
Nu ne gândim niciodată, am mers să săpăm de-a lungul țărmului.
Apa este acum un metru Mă gândesc la 3-4. Și poate mai mult.
Pe gheață o mulțime de pescari, bla, deoarece nu stau pe gheață siccely pe gheața curentă =))
În zona cimitirului, am întâlnit aici subiecte (
Mergem de-a lungul țărmului, vom săpa de la dig, pentru că Se poate vedea clar că cu câteva ore înaintea noastră, cineva a trecut deja aici.
Și în jurul frumuseții!
Există o mulțime de piste pe nisip =)
Nu găsim nimic, ne întoarcem.
Pe drum, întâlnim primele broaște =)
Pe drumul de intoarcere, ne-am decis să găsească un alt loc un fir în apă, dar trecerea nu a funcționat acolo, chiar UAZ Patriot a decis să nu ispiti soarta și a mers în direcția opusă.
Acesta este modul în care am petrecut weekendul =)
Deși descoperirile nu au fost aproape acolo, Xu a reușit să găsească două ce sunt smochinele, ne-am odihnit perfect =)
Din nou, au fost în acele locuri.
Button, cel de pe prima fotografie.
Corpul inginerilor feroviare și al claselor inferioare (
Cruce (fotografie 3)
Crucea este un corp.
Cupru de aliaj, turnare.
XVIII - cer. XX in
amenințare
MAISKEI. au fost foarte bucuroși să vă întâlnească. Medicul tău de casă, doar SUPER! Nedumal că un astfel de lucru poate fi lipit de el însuși.
MAX
MAX
MAX
MAX
MAX
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: