Vitz este perfect pentru oraș. Un rol important îl joacă dimensiunile compacte, datorită cărora mașina devine foarte manevrabilă. Capota și trunchiul mic vă permit să vă apropiați de tot ce este posibil. Asta este, cu parcare, în general, nu există probleme. El manevrează cu ușurință între mașini pe drum, se mișcă repede de la rând la rând. Pot trece prin unde nu se poate potrivi nici o mașină mare. Unu, doi - și eu sunt primul la semafor!
Caseta "automată" este foarte convenabilă în cazul blocajelor de trafic. Nu trageți în mod constant "mâner" înainte și înapoi.
Desigur, "noroi pentru a frământa" pe ea nu veți merge - veți fi blocat exact. Gropi mari nu sunt, de asemenea, pentru Witz. În ciuda faptului că este mai mare decât standardul "japonez", aterizarea este încă scăzută. Deși același "polițist" pot conduce drept, și nu în lateral, ca în "Starlet".
Există un stereotip că Vitz este mașina unei femei. După părerea mea, absolut orice mașină poate fi făcută atât femeie, cât și bărbat. Privind din ce punct al acestei abordări. Nu consider că Vitz-ul meu este o mașină de sex feminin, doar pentru că tehnica comportamentului său pe drum se vorbește de la sine. Îl rupe bine! Când apăsați pedala de gaz, auziți acest zgomot și literalmente simțiți cum 89 cai încep să se miște și trageți mașina înainte. Apropo, prietenii mei, care fuseseră sceptici față de Vitz, după ce au stat odată la volan, și-au schimbat punctul de vedere.
Gheața și frânarea puternică Vitz-y nu sunt teribile. Pe acesta există un sistem de antilock de roți. Rotiți volanul spre dreapta, chiar spre stânga - mașina va respecta. Bineînțeles, se întâmplă vărsări în condiții de gheață, dar se desprinde din ele.
Apropo, există un servodirecție, care vă permite să rotiți volanul cu un singur deget.
Vitezometrul indică o cifră de 180 km / h. Cu destulă precizie pot spune că până la 165 km / h mașina încărcată merge în tăcere.
"Sick" plasează barierele Vitz `a-spate. După iarna vor trebui să fie schimbate, pentru că vor "alerga". Există, bineînțeles, o soluție alternativă: să nu puneți rafturile native, ci cu o altă modificare. Apoi, în principiu, aceste probleme pot fi evitate.
Un dezavantaj important: mașina trebuie pregătită pentru înghețurile Tyumen. La momentul achiziției, trebuie să modificați toate filtrele, să completați uleiuri noi, antigel. În plus, pe drumurile noastre trebuie să puneți "protecție" în partea de jos. Am o "protecție" plastică, dar când se uitau la lift, au spus că era în stare perfectă.
În cabină scaune foarte confortabile semi-sport. care sunt reglementate înainte și înapoi și în sus și în jos. Deci, oamenii chiar de creștere foarte mare este foarte confortabil aici se simt. În ceea ce privește spațiul, Vitz găzduiește cu ușurință patru adulți și un copil.
Trunchiul. desigur, puțin. Dar dacă trebuie să transportați ceva mare, aruncați scaunele din spate și obțineți un trunchi foarte mare, unde puteți pune orice: de la televizor la congelator. Bineînțeles, acest lucru este prevăzut în cazul în care nu sunt mai mult de două persoane în mașină.
Panoul de instrumente nu este amplasat nici în dreapta, nici la stânga, ci în mijloc. La început era dificil. Din obișnuință, am încercat să o caut în același loc, în spatele roții. Dar foarte repede m-am obișnuit și am apreciat avantajele unui astfel de panou: vederea nu se desprinde de pe drum. Panoul de instrumente are tot, deși senzorul de temperatură nu este reprezentat de o scală, ci de două becuri care indică faptul că fie mașina a fost supraîncălzită, fie nu sa încălzit încă.
Cutie pentru mănuși - în general, o poveste separată. Există o mare! Există chiar și un compartiment pentru monede. Ceea ce îmi place în mod special ca nefumător este că nu există scrumieră. Deci, prietenii mei nu vor avea din nou o dorinta de a fuma in masina mea. În spatele scaunelor - buzunare standard. Dacă doriți, puteți ascunde ceva și acolo.
Ceea ce îmi place în mod deosebit: bara de protecție din față este dotată cu lămpile de ceață. Acest lucru se aplică configurației RS. Pe simplu Vitz `ah nu există nici un astfel de lucru. În plus, lămpile din spate ale spoilerului spate sunt oprite, adică ele nu se află în luminile din spate.
Pe Witz, intenționez să mai călătoresc încă doi ani. Mașinile trebuie să se schimbe, indiferent de modul în care nu sunteți atașat la ele. Următoarea mea mașină, sper, va fi și VitzRS-ul. numai cu un motor de 1,5 și o transmisie manuală.
- Dimensiunile mici fac posibilă parcarea în locuri chiar incomode
- Motorul puternic pentru oraș
- Cameră interioară confortabilă
- Un trunchi mic nu permite transportul unei încărcături mari și a oamenilor în același timp
- Stâlpii din spate nu stau pe drumurile Tyumen
- Hota se îndoaie cu ușurință în "acordeon", chiar și atunci când forța medie atinge
Acum "Wits" se găsesc adesea pe drumurile Tyumen. Pentru oraș, aceasta este cea mai bună mașină. Motorul vă permite să vă mișcați dinamic în fluxul de mașini. În blocajele de trafic de pe "mașină" - nu hassle. Aterizarea, desigur, scăzută, dar pe borduri, încerc să nu "sărit". În pădure nu poți călători, dar el cucerește cu ușurință drumurile de țară.
Se pare că Vitz este mic. Cu toate acestea, în habitaclu există mai multe locuri decât în mașinile autohtone. Deși, dacă drumul găsește o noapte, dormitul va fi problematic. Compartimentul pentru bagaje este mic: în el se găsește doar o geantă sport. Dar dacă îndoiți scaunele din spate, se vor urca 3-4 casete mari.
Datorită faptului că roțile sunt distanțate la colțurile mașinii, dimensiunile sunt foarte bine simțite. Este ușor să vă întoarceți chiar și pe un patch mic și fără probleme - pe drum în două benzi, va rămâne și un loc cu o marjă!
Punctul slab "Witz" - pilonii din spate. Două ierni, mașina a condus - ambele vremuri s-au schimbat. Se rupe repede la intersecțiile de poduri, dacă nu încălzite sau îngheț vor lovi în grade 25-30.
"Witts" devin acum foarte populare nu numai în rândul femeilor, dar și în rândul bărbaților. În opinia mea, familia trebuie să aibă o mașină "pentru oraș". În plus, valoarea pentru bani este foarte bună. Pentru aproximativ 200 de mii veți obține un interior spațios și un motor, care este suficient în ciclul orașului.
- Miniatură și manevrabilă, ușor de deplasat în fluxul de mașini
- Se încălzește rapid. În timpul iernii, motorul pornește fără probleme
- Foarte spațios, în ciuda miniaturii aparentă
- Motorul este slab. O mașină încărcată este grea
- În timpul iernii, adesea rupe pilonii din spate
- Nu există loc pentru acustică
Bozhko Svetlana, 29 de ani
Experienta de conducere de 8 ani
În interior, fără inconveniente, sunt cazați până la cinci persoane. Salonul, după cum puteți vedea, este foarte amplu. Și asta, în ciuda faptului că din partea lui Vitz se pare că este doar o crumbă.
Cu mașina precedentă (Nissan) au existat probleme, cu "Toyot" - același - nu. Totul este în regulă, totul funcționează. Singurul lucru pe care l-am schimbat: ulei, filtre, baterie. Au făcut o nuanță.
În general, cred că Vitz este o mașină pur feminină. Chiar și în interior, totul se face ca și cum ar fi pentru noi: o mulțime de buzunare (și pentru toată lumea există o aplicație).
- Consumul redus de benzină
- Este convenabil să "se scufunde" în fluxul de mașini și parc (În timp ce șoferii mașinilor mari caută un loc de parcare gratuit la centrul comercial, nu numai că am timp să-mi pun mașina, ci și să fac achiziții).
- Vlandelen, în ciuda dimensiunilor mici
- Interior confortabil
- Consumul redus de benzină
- Bună valoare pentru bani
Materialul a fost pregătit de Alena Garberg (Tyumen AvtoGazeta)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: