Tensiunea cablului frânei de mână
motorul pe care nu-l faci exact 4G63, s-au prezentat astfel de motoare pe galante, au 2.0 MPI SOHC este adevărat, există și DOHC, nu e vorba despre asta. Pârghia de mână este trasă aproape de mânerul manetei, scoateți capota sau mantaua din plastic și veți vedea șurubul de pe cheie pentru 10, deci nu-l răsuciți până când nu este normal. )))
1 utilizator a spus cпасибо костя pentru acest post utile:
Este într-adevăr atât de ușor? Și nu urcați în groapă sub mașină. Apoi maine ma uit) Dezabonare)
---------- Mesaj postat la 23:25 ---------- Mesajul precedent postat la 23:18 ----------
Și cu motorul, îmi pare rău, sigilat 4g93, corect)
Inițial Adăugată pe site de DecoY
a răsucite piulița cu 10, pentru 1 cm aproape a trebuit să ridice cablul, acum totul este bine!
Ei bine, după cum ți-am spus, diavolii ăștia. Deci, doar mașinile sovietice au fost reglementate, și apoi, fără dispozitive automate podkodki tampoane. În acest caz, aparatul nu funcționează „de linie“ pad (cu toate acestea, nu funcționează pe mai multe roabe). Pentru prevenire, trebuie să dezasamblați aceste mecanisme, să curățați și să nu lubrifiați. La asamblare se dizolvă în mână, pe Mitsu pentru aceasta este găurile speciale închise cu dopuri de cauciuc. Și va continua să se strânge cu un șurub, se va auzi în curând sunetul tamburului în partea din spate, deoarece pârghia pentru care o frânghie atașat, ar ajunge la hub-ul. Nu uita acest obiect gadget înșurubează în loc, atunci când schimbați plăcuțele de la noi, și care va trebui să se gândească mult timp, atunci este că nu va merge la noile plăcuțe cu tambur.
MMC Lancer 2.0D 94g. sedan.
Mesaj de la ZABL
Ei bine, după cum ți-am spus, diavolii ăștia. Deci, doar mașinile sovietice au fost reglementate, și apoi, fără dispozitive automate podkodki tampoane. În acest caz, mașină automată "podvodki" tampoane (deși nu funcționează pe multe roabe nu funcționează). Pentru prevenire, trebuie să dezasamblați aceste mecanisme, să curățați și să nu lubrifiați. Când montați, puneți-o într-o mână, pentru Mitsu există găuri speciale închise cu capace de cauciuc în acest scop. Și veți ridica acest șurub, veți auzi în curând un zgomot în tamburul din spate, deoarece pârghia, la care se fixează cablul, va ajunge la butuc. Nu uitați să înșurubați această piuliță în loc atunci când veți schimba tampoanele pentru cele noi, iar apoi va trebui să vă gândiți pentru o lungă perioadă de timp la ce tambur nu se încadrează în tampoane noi.
Ok, mulțumesc pentru vechi), însă din spate tampoane complet noi la momentul de strângere a cablului - și o zi de călătorie, atunci când instalați un mecanism extins la maxim măsura permisă tamburului.
Nu, bine, este clar că după îndepărtarea tampoanelor vechi - trebuie să fie răsucite, să se pună niște tampoane noi și să se ajusteze decalajul dintre tampoane și tambur
Th-you guys: "stoarcere, răsucite"))
pentru a înțelege în cele din urmă (ordine cronologică) la maxim în cadrul dispozitivului de tensionare cu care se confruntă panoul inferior relaxeaza - pune tampoane noi - - la maxim depărtându-le prin deschiderea specială în tambur. trunchiat)
+37529-7792159, Gal (E55A) (4G63)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: