Deci, există noduri în spațiul sub-hote, a căror funcționare defectuoasă afectează dinamica mașinii.
Există multe motive pentru deteriorarea dinamicii, cele mai importante pot fi definite după cum urmează.
1. Defecțiune motor - reducerea compresiei în unul sau mai mulți cilindri, aspirând aer suplimentar în traseul de admisie al motorului. Cocsarea în sistemul de evacuare sau deteriorarea convertizorului de gaze de eșapament.
2. Defecțiunea sistemului de alimentare cu energie - blocarea injectoarelor, a filtrului de combustibil și a furtunurilor sistemului de alimentare cu combustibil. Furnizarea insuficientă de pompă de benzină. Aplicarea combustibilului de calitate scăzută.
3. Defecțiunea sistemului de aprindere - defectarea bujiei, defectarea circuitului de înaltă tensiune al sistemului.
4. Defecțiunea sistemului de management al motorului - defectarea senzorilor de sistem. Dacă un senzor nu reușește, unitatea de comandă electronică se deplasează pentru a lucra la un program de rezervă, permițându-vă să ajungeți la garaj sau la service auto, dar în acest caz puterea și caracteristicile economice ale motorului sunt reduse.
5. Alunecarea ambreiajului datorată uzurii sau alinierii necorespunzătoare.
6. Defecțiunea sistemului de frânare - frânarea uneia sau mai multor roți în timpul conducerii, reglarea necorespunzătoare a frânei de mână.
7. Presiune insuficientă a aerului în anvelope.
8. Supraîncărcarea vehiculului.
Diagnosticarea completă a autovehiculului trebuie efectuată de către maeștri cu înaltă calificare, cu ajutorul unui echipament special de diagnosticare, așa că contactați centrul de service auto.
Puteți efectua în mod independent următoarele lucrări.
1. Verificați și reglați presiunea aerului din anvelope.
2. Verificați funcționarea sistemului de frânare de serviciu și a frânei de mână. Nu este necesar să scoateți roțile. Găsiți o secțiune uniformă a drumului și într-o vreme uscată și fără vânt, verificați-vă pentru a determina epuizarea mașinii. Mașina trebuie umplută complet, în cabină numai șoferul. Accelerați mașina la 50 km / h, nivelul de viteză, apoi opriți trenul și zona de coastă pentru a opri. Faceți o altă verificare în direcția opusă. Cursa ar trebui să fie de aproximativ 500 m.
3. Verificați sistemul de aprindere conform descrierii de mai sus.
4. Verificați funcționarea ambreiajului. Verificarea inițială se efectuează pe o zonă fără obstacole. Pedala de accelerație a stabilit creșterea vitezei motorului în modul inactiv - aproximativ 1500 min -1. Opriți mașina cu o frână de parcare. Scoateți ambreiajul și porniți treapta 1. Apoi începeți să eliberați fără probleme pedala de ambreiaj. Dacă motorul se oprește, ambreiajul funcționează corect și nu alunecă. Dacă motorul nu se oprește, ambreiajul este uzat și necesită înlocuirea sau reglarea dispozitivului de oprire.
Procedura de reglare a dispozitivului de deblocare a ambreiajului poate fi găsită în Sec. 4 "Întreținere" (vezi "Verificarea și reglarea eliberării ambreiajului").
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: