Un scandal major se dezvoltă în jurul situației de la granița ruso-lituaniană. Ministerul lituanian al Afacerilor Externe și-a recomandat cetățenilor să se abțină de la călătoriile cu mașina spre regiunea Kaliningrad din cauza marilor blocaje de trafic de la graniță. La acest pas, diplomații lituanieni s-au deplasat pentru că motivul pentru orele lungi de întârzieri care au apărut din cauza vina funcționarilor vamali ruși nu le-a fost explicată până acum
"Lituania nu a primit încă informații oficiale de la agențiile rusești relevante cu privire la cât de mult va fi aplicată această ordine", a spus comunicatul de presă al Ministerului de Externe.
Ce se întâmplă la frontiera ruso-lituaniană se poate înțelege din povestile locuitorilor din zonă. Unul dintre locuitorii orașului rus de graniță Neman, Ruslan, a declarat jurnaliștilor din Novi Kaliningrad cum a încercat să treacă granița la punctul de control Panimune-Sovetsk.
"Dispecerul lituanian mi-a spus că vama rusă a comandat două mașini lituaniene pe oră", a spus el. Potrivit unui martor ocular, conducătorii auto cu numere lituaniene sunt o barieră în calea rusă pentru două sau trei ore, mulți fără să mai aștepte, se desfășoară și du-te înapoi cu „polițiștii de frontieră ruși, vame feței și zâmbet.“ Însuși Ruslan a fost forțat să părăsească mașina din partea lituaniană și să meargă acasă pe jos.
"Cunoașterea mea lituaniană a spus că a rămas la graniță cu Rusia cu o zi înainte de ieri, de 25 de ore, iar prietenul său ieri - 14", a spus rezidentul Neman.
El a menționat că, din cauza aglomerării mașinilor, zona din jurul punții de frontieră a Reginei Louise pentru câteva zile a fost "murdară" și umplută.
Un alt șofer care a petrecut șase ore la trecerea frontierei și-a împărtășit impresiile cu portalul lituanian DELFI. „La intrarea în regiunea Kaliningrad, în Nida, mașinile lituaniană privind obiceiurile rusești retrase din circuitul agricol și cheltui pretins control, oameni în picioare la nouă, - a spus un martor ocular. - Gardienii de frontieră din Lituania știu că a început vineri și avertizează călătorii că este mai bine să nu meargă în Rusia.
La vama rusă spun doar că a fost comandat de la Moscova, ca Grybauskaite (Dalia Grybauskaite, președintele Lituaniei -. „Gazety.Ru“). Prea des zboara în America "
Pe fondul situației politice, a anunțat recent și Primul Ministru al Lituaniei, Algirdas Butkevicius.
Între timp, oficiali vamali ai Rusiei, ca răspuns la o solicitare din partea omologilor lor lituanieni, au explicat situația printr-un anumit studiu al tendinței de transport a anumitor mărfuri de-a lungul frontierei lituano-ruse.
Din acest motiv, după cum scrie DELFI, timpul pentru verificarea vehiculelor a crescut și transferul punctului de control a scăzut considerabil.
O sursă informată de "Gazety.Ru" din una dintre unitățile Serviciului Federal Vamal (FCS) a declarat că nu există niciun "întârziere" sau "regim sporit" pentru autovehiculele de la granița ruso-lituaniană. În același timp, el a legat direct situația cu activitățile departamentului de combatere a canalelor penale.
"Vorbim despre lupta FCS cu scheme frauduloase, atunci când automobilele cu numere lituaniene sunt livrate pe teritoriul Rusiei sub masca importului temporar, iar apoi, după cum se pretinde, prin procuri sunt vândute cetățenilor,
- a spus sursa. - Apoi se pare că procuratura este falsă și că cumpărătorul devine victimă a înșelăciunii. În același timp, mașina, ca obiect al infracțiunii, poate fi retrasă de autoritățile competente, iar victimele, desigur, nu vor primi niciun ban de la escroci ".
Conducerea FCS pentru regiunea Kaliningrad Gazeta.ru a raportat că nu se întâmplă nimic extraordinar la granița ruso-lituaniană. "Regiunile regionale din Kaliningrad funcționează în limitele puterilor încredințate, iar toți funcționarii noștri îndeplinesc operațiunile necesare în mod regulat, în conformitate cu legislația vamală", a raportat serviciul de presă al departamentului.
În manualul vamal local se confirmă informal informația privind lupta împotriva fluxului de mașini străine "lituaniene" și, în acest sens, în unele zone poate fi introdus un regim de inspecție îmbunătățită.
"Nu există fond politic aici, totul este exclusiv legat de afacerile noastre vamale", a adăugat sursa. Potrivit lui, dificultățile la frontieră pot fi legate de factorul sezonier, când fluxul de vehicule dincolo de graniță crește în mod tradițional. "Unele acumuleri locale de autoturisme la anumite puncte - acesta este un fenomen destul de normal, care este legat de particularitățile muncii noastre. De regulă, acest lucru se datorează anumitor perioade de vârf, spre exemplu, vineri seara sau sfârșitul săptămânii, când fluxul într-o direcție sau alta poate crește dramatic. "
Activist „găleți albastre“, a spus Petru versiune Shkumatov personalizată nu este prea bogat, menționând că vânzările frauduloase nu reprezintă o problemă majoră asociată cu importul în Rusia a unor astfel de mașini.
"Cererea de mașini cu număr lituanian este veche și stabilă, deoarece acestea au un număr de avantaje semnificative,
- a explicat pentru "Gazeta.ru". - În primul rând, nu există taxe de transport pentru astfel de autoturisme. În al doilea rând, o mașină cu număr lituanian costă de două ori mai ieftină decât în Rusia. Este importat fără plata taxelor vamale, datorită cărora automobilele noastre sunt mult mai scumpe decât cele europene. Recent, a existat un al treilea avantaj - proprietarii de autoturisme "lituaniene" nu se pot teme de amenzi. Fixarea automată a camerelor "nu funcționează" pe numerele de stat străine, și chiar dacă polițistul de trafic vă va scrie o amendă, îl puteți arunca în siguranță și nu îl veți putea plăti ".
Shkumatov a subliniat faptul că permisul pentru operațiune pe o perioadă de trei până la șase luni, eliberat în momentul în care autovehiculul este importat, poate fi prelungit. Pentru a face acest lucru, este suficient ca proprietarul să plece în străinătate cu mașina și să se întoarcă înapoi, ceea ce nu reprezintă o problemă majoră pentru locuitorii regiunilor de frontieră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: