În cazul în care volanul mașinii este mare, atunci autovehiculul cu tracțiune față este scos din el prin creșterea cantității de combustibil. În cazul în care centura de roți cu carosabil este suficient de puternică, atunci acest lucru este suficient pentru a scoate mașina din deriva. De îndată ce autovehiculul părăsește driftul, alimentarea cu combustibil poate fi schimbată.
Dar această metodă nu este întotdeauna aplicabilă, deoarece creșterea vitezei la intrarea în tură sau ieșirea din ea poate provoca o alunecare pe roțile din față. Mașina își pierde aderența și devine incontrolabilă. Mașina intră în demolare. Manipularea volanului pentru a crește unghiul de rotație nu aproape că niciodată nu salvează situația. Aici ar trebui să fie făcut diferit decât în primul caz: reduceți cu ușurință alimentarea cu combustibil până când ambreiajul este restabilit.
Există însă și cazuri în care derapajul a început cu o viteză crescătoare, iar metodele de mai sus agravează doar problema. În acest caz, trebuie să scoateți rapid piciorul de pe pedala de accelerație și să rotiți rapid volanul în direcția deplasării, apoi - în direcția opusă.
În alt mod, proprietarul mașinii cu tracțiune spate ar trebui să acționeze. De îndată ce autovehiculul începe să se deplaseze, trebuie să rotiți ușor volanul spre înclinare, să eliberați pedala de frână sau de gaz (adică, ceea ce a cauzat derapajul) și să măriți viteza motorului. Dar dacă există o derulare a roților, trebuie să aplicați metoda de mai sus pentru o mașină cu tracțiune pe față. Trapa automobilului devine controlată atunci când roțile sunt aliniate la mișcarea la turații crescute.
Chiar înainte ca trunchiul să revină la poziția sa normală, volanul trebuie rotit în direcția opusă, susținând și chiar mărind viteza motorului.
Tot ceea ce trebuie făcut astfel încât, atunci când reveniți boot în poziția inițială, volanul a fost în măsură să fie în măsură să continue să se deplaseze într-o anumită direcție. Viteza motorului poate fi redusă. În principiu, acest lucru este necesar. Da, pentru ceilalți utilizatori ai drumului este posibil să se facă o expresie care, se zice, a fost planificată. Equanimity pe fata, masina controlat derapaj - si vei deveni eroul de Yutoub!
Dar dacă ar fi fost posibil să transmiteți experiența conducătorului auto prin cuvinte, nimeni nu ar avea probleme deloc. Prin urmare, pentru ca deplasarea masinii tale să nu devină încă o altă epicitate. practică pe crampoane. Cu abilitățile corespunzătoare, deraparea mașinii nu devine un moment periculos, ci un eveniment obișnuit, câștigătorul căruia veți lăsa una dintre metodele de mai sus. Este important să observi încă două lucruri: să nu fii rege sau chiar un cavaler de șocant, dar și să nu-ți închizi ochii, strigând în isterie. Frica de derapaj poate nega toate abilitățile teoretice. Aceasta este puterea deasupra decolării mașinii și deasupra ei - asta așteaptă un entuziast de mașină plină de zel. Începeți cu cea mai simplă derapare - la o viteză de până la 25 km / h, frânați brusc rotind volanul înainte de frânare. În timpul antrenamentului, trebuie să dezvoltați o reacție automată la situație, să simțiți în mod sensibil momentul potrivit pentru a face această sau acea metodă. Și atunci tu, pasagerii și ceilalți utilizatori ai traficului vor fi și mai siguri!
Trimiteți-le prietenilor: