Datorită tipului de purificare a aerului subțire și a posibilității de recirculare a acestuia în mașină, se obțin condiții optime de microclimat și o calitate corespunzătoare a aerului. Putem spune că IAQS este o opțiune avansată pentru controlul climatic al mașinii.
Sistemul de control al calității aerului constă dintr-un modul de control al climatizării, un senzor de calitate a aerului AQS, un dispozitiv de amortizare și un filtru de cărbune.
Filtrul în sine servește la absorbția mirosurilor neplăcute, a gazelor nocive, a polenului și a particulelor de praf. În mod firesc, filtrul nu poate proteja complet împotriva producerii multor gaze dăunătoare în interiorul mașinii, astfel încât în astfel de cazuri sistemul însuși va întrerupe fluxul de aer din stradă și va începe recircularea aerului în cabină. Aerul va continua să fie curățat cu un filtru până când senzorul de calitate a aerului dă comanda de deschidere a amortizoarelor.
Principiul senzorului AQS (AirQualitySensor) se bazează pe modificarea proprietăților electrice ale materialului senzorului în contact cu gazele nocive. În mod tipic, dispozitivul senzor are elemente de oxid de staniu sau tungsten, care vor reacționa diferit la aerul curat și poluat. Din aceasta, rezistența materialului și, în consecință, a comenzii care intră în unitatea de control se va schimba.
Sistemul nu are un modul propriu de comandă, prin urmare utilizează sistemul de control al climatizării pentru funcționare. Principiul modulului se bazează pe recunoașterea gazelor nocive sau a aerului curat, după care modulul închide sau deschide clapeta, în funcție de decizia luată.
Pentru a activa aerul din recircularea aerului de cabină poate servi și ca astfel de motive: activarea simultană a șaibei și ștergătoarele, inversoare, creșterea concentrației de substanțe nocive din exterior.
Timpul de funcționare al modului de recirculare este limitat, pentru a evita cețarea ferestrelor. Procesul de reciclare nu durează mai mult de 10 minute. Timpul de funcționare depinde de temperatura exterioară a aerului, de funcționarea aparatului de aer condiționat și de utilizarea ștergătorului de parbriz.
Designerii Volvo au descoperit că prezența IAQS în mașină este inadecvată și a creat un sistem automat de ventilație (CZIP). Esența acestei inovații este eliminarea automată a mirosurilor puternice acumulate în mașină în timpul parcării. Ventilația automată începe după dezactivarea blocării ușii de la telecomandă și se termină la deschiderea ușilor. Timpul maxim de sistem este de un minut. Sistemul CZIP deosebit de util va fi pentru autoturismele noi, unde mirosul de plastic este simțit clar.
Utilizarea unui sistem de monitorizare a calității aerului în condițiile noastre de mediu conduce adesea la o defecțiune a senzorului de control al aerului. Înlocuirea acestui detaliu îi costă pe proprietarii de mașini o sumă considerabilă, astfel încât puțini oameni se grăbesc să-l schimbe. Prin urmare, popularitatea scăzută a utilizării IAQS în țara noastră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: