Mașina este echipată cu roți din oțel ștanțate, cu o valoare de 5 1/2 Jxl6 H2.
Roata de rezervă este amplasată pe suportul de pe cadrul mașinii.
Pentru a evita deteriorarea stabilității și a controlabilității mașinii, este necesar să se utilizeze un set de roți de același tip și un ansamblu de pneuri de aceeași dimensiune și model.
Modelul și denumirea anvelopei se realizează pe peretele lateral. Producătorul auto completează roțile cu anvelope 185 / 75R16C 104 / 102Q.
Anvelopele includ:
- lățimea condiționată a profilului anvelopei în milimetri;
75 - seria pneurilor - raportul dintre înălțimea profilului și lățimea acestuia, exprimat ca procent;
R - anvelopă radială;
16 diametrul jantei roților în centimetri;
C - o pneu pentru un vehicul utilitar ușor;
104 - indicele capacității portante, care indică sarcina maximă admisă pe pneu (pentru roțile unice), în acest caz 900 kg;
102 - indicele capacității portante, care indică sarcina maximă admisă pe anvelopă (pentru roțile duble), în acest caz 850 kg;
La partea inferioară a benzii de rulare există indicatori de uzură a anvelopelor de 1,6 mm înălțime, situate de-a lungul benzii de alergare la aceeași distanță circumferențială. Localizarea indicatoarelor de uzură indică marcajul de pe peretele lateral al anvelopei (de exemplu, denumirea TWI sau pictogramele). Indicatorii de uzură apar sub formă de zone din cauciuc solid și corespund uzurii extreme a anvelopei, cu o adâncime de 1,6 mm. În acest caz, pneul trebuie înlocuit.
Se recomandă înlocuirea anvelopelor uzate cu un ansamblu complet de pneuri noi.
Cu cât este mai mică înălțimea reziduală a benzii de rulare, cu atât mai mare este stabilitatea și controlul mașinii, aderența anvelopei la suprafața drumului, în special pe drumurile umede și înzăpezite. Pentru a evita situațiile de urgență, înlocuiți anvelopele în timp. Anvelopele sunt supuse înlocuirii obligatorii la atingerea adâncimii minime admisibile a anvelopei (banda de rulare este uzată până la indicatoarele de uzură).
Presiunea aerului în anvelope
presiunea aerului Abatere în anvelopele de la valorile nominale duce la o uzură rapidă și inegală a benzii de rulare, afectează în mod negativ manevrabilitatea, în zgomotul și vibrațiile în cabină. Presiunea redusă cauzează o creștere a consumului de combustibil.
În mod regulat (o dată pe săptămână și, în plus, înainte de călătorii lungi), verificați presiunea aerului din anvelope. Presiunile în anvelope sunt prezentate în secțiunea Date tehnice din acest manual. Verificați presiunea aerului din anvelope pe anvelopele reci.
Când mașina se mișcă, anvelopele se încălzesc. Aceasta duce la o creștere a presiunii aerului în ele. Nu reglați presiunea imediat după oprirea mașinii.
Mențineți presiunea aerului în roata de rezervă.
Dacă mișcarea vă simțiți că mașina ia la dreapta sau la stânga, atunci aceasta poate indica o scădere a presiunii într-una dintre pneuri sau încălcarea unghiurilor roților din față.
În cazul unei scăderi constante a presiunii în anvelopă, verificați cu o soluție de săpun dacă există o scurgere de aer prin bobina supapei. Dacă se detectează o scurgere de aer, răsuciți bobina cu un chei care închide bobina. Dacă acest lucru nu funcționează, înlocuiți bobina. Dacă presiunea aerului din anvelopă scade, cu o bobină de serviciu, este necesară o reparație a anvelopei.
Vă recomandăm, dacă este posibil, să o efectuați la o companie de întreținere care dispune de echipamentul necesar pentru aceasta.
Vitezele mari ale mașinii necesită o echilibrare dinamică bună a anvelopei cu anvelope în ansamblu. Creșterea dezechilibru se manifestă apariția unor vibrații care afectează stabilitatea mașinii și duc la uzura accelerată a anvelopelor, piese, suspensie față și spate, de direcție și corp. Vibrațiile cauzate de dezechilibrul roților din față pot fi transmise pe volan, comenzi și podeaua corpului.
Dacă găsiți semne de tulburări de echilibrare a roților sau dacă anvelopele sunt demontate pentru reparații, trebuie să verificați și, dacă este necesar, să le echilibrați. Această operațiune trebuie efectuată la o companie de întreținere care dispune de echipamentul necesar pentru aceasta. Înainte de a echilibra anvelopele și roțile trebuie să fie spălate și curățate de murdărie și obiecte străine.
Dezechilibrul rezidual admisibil pe fiecare parte a roții cu anvelopa nu trebuie să depășească 40 g pe marginea roții. În cazul în care nu este posibilă echilibrarea dinamică a roților, puteți efectua una statică. În acest caz, greutățile de echilibrare trebuie instalate pe marginea jantei, situată mai aproape de suprafața de montare a discului roții.
Rearanjarea roților trebuie făcută după cum este necesar, în conformitate cu desenul. Baza pentru rearanjarea roților poate fi nevoia de a obține o uzură uniformă pe toate anvelopele, inclusiv anvelopele de rezervă, precum și asigurarea selecției corecte a pneurilor de-a lungul axelor. Pe axă, trebuie instalate anvelope cu aceeași uzură a benzii de rulare, cu anvelope mai fiabile instalate pe puntea din față a vehiculului.
Rearanjați roțile fără a aștepta semne evidente de uzură a benzii de rulare a anvelopei, care sunt uzura suprafețelor laterale ale benzii de rulare ale anvelopei roților din față și uzura benzii medii a anvelopelor roților din spate.
Utilizarea anvelopelor de iarnă pe drumurile înghețate și acoperite cu zăpadă va îmbunătăți managementul mașinii, stabilitatea acesteia, parametrii dinamici și de frânare. Acestea ar trebui să aibă aceeași dimensiune și indice de încărcare și ar trebui să fie instalate pe toate roțile. În acest caz, este necesar să se ia în considerare următoarele:
- Noile anvelope ar trebui să funcționeze pe parcursul a 500-1000 km.
- Nu depășiți niciodată viteza maximă admisă pentru anvelopele de iarnă (determinată de indicele de viteză din etichetarea anvelopei). Dacă viteza maximă admisă este depășită, anvelopa poate fi distrusă.
- Pe un drum uscat sau umed, utilizarea anvelopelor de iarnă sporește distanța de frânare și conduce la reducerea vitezei, în special înainte de întoarcere.
- Eficiența anvelopelor de iarnă este mult redusă dacă adâncimea reziduală a modelului benzii de rulare este mai mică de 4 mm.
- Utilizarea anvelopelor de iarnă contribuie la o anumită creștere a zgomotului intern și extern al automobilului.
Anvelopele de iarnă, în special anvelopele, prezintă caracteristici de prindere nesatisfăcătoare atunci când sunt utilizate la sfârșitul sezonului de iarnă. Prin urmare, schimbați în timp util anvelopele de iarnă pentru drumuri sau pentru toate condițiile meteorologice la o temperatură medie zilnică a aerului ambiant de peste 7 ° C.
Inspectați periodic anvelopele care evaluează starea, gradul și uniformitatea uzurii modelului benzii de rulare și, în timp util, dezvăluie prezența defectelor vizibile. Înlocuiți anvelopa dacă există umflături, fisuri sau tăieturi semnificative. Dacă există o problemă cu evaluarea posibilității de funcționare ulterioară a pneului sau repararea acestuia, contactați compania de service.
Lovirea roții împotriva unui obstacol poate duce la deteriorarea ascunsă a anvelopei. Această anvelopă reprezintă o amenințare la adresa siguranței automobilului la viteză mare. Prin urmare, dacă este necesar, treceți un obstacol, de exemplu, o bordură, cu atenție, la viteză mică și, dacă este posibil, perpendiculară pe ea.
roata deformate și starea nesatisfăcătoare a suprafețelor de ședere ale jantei, cu anvelopa poate provoca dezechilibre ale roților și scăderea presiunii aerului în anvelope tubeless. La instalare și demontare, nu deteriorați camera foto, perlele anvelopelor. Realizarea acestor operațiuni la compania de întreținere va evita astfel de daune.
Păstrați anvelopele sau roțile îndepărtate cu vârfuri într-o cameră întunecată, uscată și rece. Dacă anvelopele erau în funcțiune, marcați, de exemplu, cu creta, direcția de rotație a anvelopei pentru a menține aceeași direcție de rotație atunci când a fost reinstalată pe mașină.
Urmăriți regulat roțile și anvelopele. Starea lor nesatisfăcătoare poate fi cauza accidentului de circulație.
- Mențineți presiunea necesară aerului în anvelope.
- Începeți ușor și încetiniți înainte de viraje abrupte.
- Evitați frânarea bruscă.
- Amintiți-vă că rata de uzură a pneurilor crește cu viteza automobilului.
- Anvelopele radiale ale autovehiculului trebuie să aibă o singură direcție de rotire pe durata întregii durate de funcționare.
- Valorile parametrilor reglabili ai suspensiei față a autovehiculului trebuie să corespundă cerințelor producătorului.
- Evitați să atingeți pereții laterali ai anvelopei până la bordurile de drumuri și să conduceți rapid pe drumurile cu acoperire ruptă.
- Roțile neechilibrate accelerează uzura anvelopelor și agravează confortul mașinii.
- Nu supraîncărcați mașina.
- Protejați anvelopele de ulei, lubrifiant, combustibil, substanțe chimice și alte substanțe care distrug cauciucul.
Articole similare
-
Reparați gira gazelle ~ repararea gazelă auto, sable și Valdai g
-
Gazelle în continuare sau cât de greu este să alegi un vehicul utilitar
Trimiteți-le prietenilor: