Probleme: o scurgeri de ulei puternice, impacturi la comutare. Este necesar să înlocuiți cutia de umplere a transmisiei (de asemenea, schimbarea trancei), regulatorul de presiune solenoid, clătiți hidroblocul, bine, verificați totul, în special suprafețele de alunecare pentru uzură.
Deșurubați pârghiile inferioare din subramură:
Eliberăm șuruburile elementelor de fixare pe care se sprijină perna din față. Dar nu răsfoiți complet, iar apoi motorul va cădea:
Susținem caseta, deșurubați targă și scoateți-o:
Deșurubăm șuruburile de fixare a transă unui volant, rotind-o printr-o deschizătură cu o șurubelniță puternică:
Deșurubăm toate șuruburile într-un cerc și le lipim în cauciucul spumos, așa cum erau la îmbinarea transmisiei automate și a motorului, atunci nu vom fi confundați:
Deșurubați tracțiunea stabilizatorului din caroserie și scoateți transmisia automată:
Mergem la cutia calda:
Îndepărtăm hidroblocul. Deșurubăm toate șuruburile cu un asterisc mare:
Regulator de presiune (galben) pentru înlocuire:
Sigiliul de mijloc este blocat și cel mai probabil sifonat:
Dezasamblam diferența (se va vărsa diferența de ulei) și scoateți unitatea corectă.
Schimbăm garniturile de etanșare a uleiului și garniturile de osie:
Am pus șurubelnița între părți și am împins pompa de ulei și toate cinematica.
Demontați ansamblul pompei de ulei cu ambreiajul:
Bucșe fără scor:
Schimbăm sigiliile pistonului, cele vechi sunt rupte:
Un jamb a ieșit cu kitul de reparații. Este din cutia cu tracțiune integrală și există roți de oțel de altă grosime și există mai multe dintre ele, dar familia era normală, deci totul este bun.
Kitul de reparare, filtrul, lichidul de spălare a radiatorului, butucul pompei de ulei (nu este util):
Dezasamblam unitatea hidraulică. Eliminăm cele două jumătăți:
Pentru a nu confunda:
Deplasați cu grijă placa separatoare:
Schimba totul oglinda de la placă la placă (Vă mulțumim pentru sfaturi bune pe passat-b5.ru):
Mina în kerosen, suflați compresorul și colectați totul înapoi. Mâinile din mănuși de cauciuc:
Dezasamblam hidroblocul, a mea, loveste, lubrifia si colecteaza:
Colectăm totul înapoi. Descrieți în detaliu nu are sens, schimbăm toate garniturile de cauciuc și așa mai departe.
Toate momentele de strângere din manualul oficial din secțiunea 1.5
A trebuit să sufăr, mișcând înapoi cinematica.
Schema din kitul de reparare:
Din moment ce au scos transmisia automată, este necesară schimbarea etanșării uleiului arborelui cotit:
LINII UTILE
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: