Potrivit ultimului sondaj, rezidenții din Sankt-Petersburg și din regiune preferă, în general, automobile ieftin, dar de înaltă calitate din clasa de mijloc, cum ar fi Skoda, Volkswagen, Kia și Fiat. Cu toate acestea, călătoriile pe drumurile naționale "ucid" chiar și automobile de înaltă calitate, în special mecanismul de direcție și mecanismul de direcție.
Caracteristici ale designului volanului Fiat
Una dintre părțile importante ale mecanismului de comandă este suportul de direcție, care transferă forța pe roțile automobilului. Pentru a evita repararea rackului de direcție Fiat, trebuie să știți mai multe despre acest design.
Mecanismul constă din părți interacțioase: o roată dințată și o placă de angrenaj. Uneltele sunt echipate cu lagăre, un inel de blocare și o piuliță de fixare, precum și o carcasă de protecție. Plăcuța dințată este formată din două părți: partea dreaptă se sprijină pe butucul corpului mecanismului, iar partea stângă este apăsată pe pinionul printr-un accent prevăzut cu un arc. Izvorul în sine este fixat de o piuliță de reglare și de o piuliță de blocare. Cu ajutorul articulațiilor cu bilă, tracțiunea este atașată mecanismului.
Știți? Fata lui Fiat sunt cunoscuți călăreți Michael Schumacher și Kimi Raikkonen. Logo-ul companiei este prezent pe nasul mașinilor de curse Ferrari, și, de asemenea, flaunts pe salopete de Valentino Rossi, un motor de curse, un campion mondial.
Cum să înțelegeți că ansamblul de direcție este defect: semne
Semnele unei defecțiuni și repararea viitoare a rackului de direcție Fiat, cum ar fi Fiat albae, pot fi găsite independent.
- În caz de defecțiuni, volanul poate fi "mușcat", greu în timpul virajelor, dificil de condus în pozițiile extreme ale cârmei
- O rumă în timp ce rotiți cârma poate semnala o scurgere în cutia de umplere, un nivel scăzut de lichid în rezervorul hidraulic.
Dacă aceste semne sunt prezente - este timpul să mergem la diagnosticarea mașinii.
Principalele motive pentru ruperea și deteriorarea lamelurilor
Motivul cel mai frecvent pentru reparația rackului de direcție al Fiat Doblo și a altor modele este o plimbare necorespunzătoare.
Căile domestice sunt imperfecte în sine, deci nu adăugați probleme masinii prin conducere agresivă. O călătorie rapidă prin gropi, hummocks, polițiști mincinoși, șine - toate acestea elimină viața structurii.
Important: În timpul iernii, datorită temperaturilor scăzute și faptului că mașina nu a fost preîncălzită înainte, garniturile din cauciuc și alte componente rezistente la îngheț "zboară".
Motivul poate fi acela de a menține cârma în poziție extremă pentru o lungă perioadă de timp. Se recomandă să nu o țineți mai mult de cinci secunde. De asemenea, cauza probabilă poate fi atitudinea neglijentă față de mașină: pentru starea unui design atât de blând este necesar să se monitorizeze, să se verifice uzura și uzura, ele devin adesea inutilizabile.
Diagnosticarea defecțiunii la raftul de direcție Fiat
Un mecanic auto cu experiență vă va spune unde este sursa problemei, efectuând chiar și diagnostice vizuale și auditive. Baterea, auzită în timpul mișcării, poate vorbi din mai multe motive:
- Unghi de contact incorect între șurubul arborelui și dinții.
- Purtarea balamalelor, a sigiliilor, a rulmenților, a sigiliilor etc.
- Traiectorie incorectă a arborelui.
- Fixarea slabă a plăcii dințate.
De asemenea, jocul de direcție apare din cauza diferitelor detalii:
- Motocicleta se desprinde.
- Blocurile tăcute au fost uzate.
- Arborele este distorsionat.
Pentru a afla cauza exactă a defecțiunii, este necesar să efectuați un diagnostic în centrul de service auto.
Reglarea rackului de direcție "Fiat"
Dacă din cârma se aude baterea, și anume, baterea de pe perechea de roți dințate, aceasta nu înseamnă întotdeauna reparația suportului de direcție al tempra, ducato și alții. Diagnosticările efectuate nu pot dezvălui probleme, cu excepția creșterii decalajului dintre rack și pinion. În acest caz, ajustați sau strângeți.
Mașina este condusă în groapă și, dacă totul se face corect, piesa se măsoară, pentru că există un dispozitiv special - lyufometrul. Permisul permis nu este mai mare de 10 grade, acest lucru se aplică tuturor autoturismelor. Strângerea șurubului de reglare sau a piuliței se face încet și curat. Această piuliță este rasplintovyvayut și cranked la valoarea dorită. Înainte de curățare se recomandă curățarea acestui spațiu de murdăria acumulată.
Este important să faceți acest lucru singur: este necesar să aveți un asistent care să transforme volanul, observând în același timp cât de ușor se deplasează și dacă există sunete suspecte.
Dacă șurubul de reglare este strâns strâns, volanul va mușca în timp ce se rotește.
Cum să reparați rackul de direcție "Fiat"
Să examinăm în detaliu cum are loc repararea rackului de direcție al fiat dukato în serviciul de mașini.
Designul este îndepărtat de comandant de la mașină, după care începe dezasamblarea:
- Îndepărtează antere, dă balamale de tije și îndepărtează ei înșiși, face diagnosticarea perechii de vierme pe toată lungimea.
- Scurgeți lichidul hidraulic, dați piulița de blocare și scoateți piulița de reglare a clemei.
- Apoi extrage arcul și clema tijei, îndepărtează dopul inferior și rotesc piulița cocii distribuitorului. Îndepărtează distribuitorul, diagnostichează starea acestuia.
- Îndepărtează arcul de blocare, apoi dopul însuși.
- Schimbă tija și scoate suportul din spate cu cutia de umplere corectă, scoate tulpina. Controlează suprafața tijei pentru uzură.
- Folosind dispozitivul de tragere, acesta îndepărtează garnitura din stânga.
Toate piesele sunt curățate de praf și murdărie și spălate și degresate bine. Pe strung, suprafața tijei și gâtului arborelui distribuitorului sunt măcinate. La asamblare, vor fi instalate garnituri noi și garnituri O.
- Garnitura din stânga este instalată, dinții de lagăr sunt lubrifiate, iar tija este instalată în carcasă.
- Roata dințată a angrenajului melcat este lubrifiată, iar distribuitorul este instalat în carcasă.
- Se instalează o clemă unsă, apoi un arc și o piuliță cu piuliță de blocare.
- Piulița tijei distribuitorului este lubrifiată și strânsă, iar fișa este instalată.
- Lagărul superior al distribuitorului este unsurat și fixat și presat cu un dorn.
- Se instalează suportul din spate cu vasul de umplere corespunzător, apoi - dopul și arcul dopului.
Pe suport, verificați eficiența distribuitorului și absența scurgerilor.
Reparația se realizează, proiectul este pregătit pentru instalare pe mașină.
Sfaturi utile de la pasionații de mașini
O grămadă, pur și simplu pus, o pereche de trepte: un pinion și o bucată orizontală de fier. În cazul mișcării rectiliniare a mașinii, această pereche este uzată dacă din când în când nu este trasă până la pinion, ca și în dinți și în unul și celălalt, există o dezvoltare. Aici principalul lucru nu este să o exagerați - dacă este strâns prea mult, acesta va "gusta" volanul, ceea ce va duce la o înlocuire completă a întregii structuri. Ajustarea raftului de direcție este mai bine să încredințeze specialistului.
Important pe forumuri de automobiliști vorbesc de multe ori în mod negativ despre procedura de jerseuri. Experții autohtoni sunt sfătuiți să nu o abandoneze, dar alegeți cu grijă un serviciu de mașini.
Nu aveți întotdeauna nevoie de o înlocuire completă: acest design este susceptibil de a fi reparat, iar setul de reparații al rack-ului de direcție al Fiat este ușor de găsit.
Defecțiunea cadrului de direcție este o durere de cap a oricărui proprietar de mașină. Eliminarea acestei probleme va lăsa șoferul fără mașină pentru perioada de reparații, iar repararea însăși va produce minute neplăcute, așteptări și costuri. Prin urmare, este mai bine să treceți o inspecție planificată în timp și să conduceți ușor, atunci va dura mai mult.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: