Anvelopele sunt singura legătură între mașină și drum.
În toate condițiile rutiere, siguranța depinde de locul de contact cu un drum relativ mic. Astfel, este foarte important să păstrați în permanență anvelopele în stare bună și să folosiți echipamente adecvate atunci când le înlocuiți.
Mărimea anvelopei cu echipamentul inițial de pe autoturism este determinată de designerii auto și de producătorii de pneuri, luând în considerare toate aspectele legate de funcționare. Atunci când le înlocuiți, nu trebuie să modificați indicele de dimensiuni, tip, încărcare și viteză, fără a consulta în prealabil un specialist. Producătorul de pneuri nu este responsabil de modificările aduse de o terță parte în construcția pneului care poartă marca sa.
Aceste operațiuni trebuie efectuate numai de către un profesionist care utilizează echipamentul corespunzător. Instalarea incorectă poate cauza un accident sau deteriorarea anvelopei, a camerei și a jantei.
Respectarea reglementărilor privind presiunea internă a pneurilor este esențială pentru siguranța în conducere. Nivelul insuficient de presiune internă duce la supraîncălzirea pneului. Utilizarea unui autovehicul cu anvelope cu presiune internă mai mică decât cea recomandată de la un constructor sau constructor poate deteriora anvelopa. Aceste daune sunt ireversibile: pot duce la o pierdere bruscă de presiune și pot cauza ruperea anvelopei. Consecințele negative ale presiunii interne insuficiente nu se simt întotdeauna imediat și pot apărea după un timp după ce ați restabilit presiunea internă la normă.
În mod regulat, la fiecare două săptămâni, verificați nivelul presiunii interne, fără a uita de roata de rezervă. Comanda trebuie să fie efectuată pe magistrala "rece", deoarece, ca urmare a încălzirii în timpul funcționării, presiunea aerului din aceasta este mărită. Nu coborâți niciodată presiunea internă în anvelopa "caldă".
Presiunea internă măsurată la anvelopa „la rece“ trebuie să respecte întotdeauna standardele recomandate de proiectantul masinii sau producătorul de pneuri (trebuie să ia în considerare condițiile de funcționare speciale: prezența unei remorci, de exemplu). Care ar trebui sa fie o fixare strânsă a capacului supapei pentru a asigura o etanșare strânsă și de a proteja interiorul supapei.
Majoritatea anvelopelor prezintă caracteristici de performanță, cum ar fi indicii de încărcare (număr) și viteza (litera).
Exemplu: 78 T înseamnă că anvelopa poate rezista la o sarcină de 425 kg la o viteză maximă de 190 km / h. Anvelopele instalate în configurația inițială sunt prevăzute pentru încărcarea maximă a mașinii.
Pentru a vă asigura că anvelopele montate în timpul înlocuirii sunt în conformitate cu cerințele tehnice și cerințele legale, vă rugăm să contactați un specialist. În ceea ce privește anvelopele de iarnă M + S, indicele lor de viteză poate fi mai mic decât cel al echipamentului original, dar în acest caz viteza ar trebui să corespundă acestui indicator.
Funcționarea anvelopelor cu picior poate fi strict reglementată de reglementările locale din diferite țări.
Verificați în mod regulat adâncimea șablonului benzii de rulare. Pe anvelope există indicatori pe care proprietarul mașinii poate să aprecieze gradul de uzură al benzii de rulare. Cu cât este mai mare gradul de uzură, cu atât este mai mare riscul de "alunecare" pe drumul umed.
În cazul înlocuirii doar două anvelope, în ceea ce privește comportamentul vehiculului pe drum, este recomandabil să se instaleze anvelopele noi sau mai puțin uzate pe puntea din spate (pentru față și auto cu tractiune spate). Înainte de a instala anvelopele în uz, consultați un specialist.
Verificați periodic anvelopele, acordând o atenție deosebită:
- protector pentru a verifica gradul de uzură, prezența tăieturilor, daunele locale și obiectele străine (pietriș, cuie etc.);
- pereți laterali pentru a verifica tăieturile, crăpăturile, loviturile pe gropile rutiere, bordurile etc. gradul de uzură datorat frecării și deformării anormale.
Este necesar să se stabilească urgent cauzele anomaliilor în timpul mișcării: vibrații puternice, deviații laterale la stânga sau la dreapta etc. În cazul unei pierderi de presiune, este necesar să se oprească imediat, deoarece mișcarea cu presiune internă redusă cauzează deteriorarea structurii magistralei.
În prezența oricăror daune, trebuie să contactați un specialist pentru a afla opinia despre necesitatea și posibilitatea de a repara. Reparația trebuie efectuată de un specialist care își asumă pe deplin responsabilitatea. Înainte de a repara anvelopa fără tub, este recomandat insistent să inspectați cu atenție interiorul tubului pentru a vă asigura că nu există deteriorări.
Pentru a asigura siguranța, se recomandă utilizarea unei noi camere pentru o nouă anvelopă de cameră și o nouă supapă la instalarea unei noi anvelope fără tub.
Anvelopele fără anvelopă trebuie montate numai pe discuri a căror jante sunt proiectate pentru anvelope fără tub.
Cu excepția cazurilor speciale și atunci când se utilizează o roată de rezervă, anvelopele montate pe o punte trebuie să fie de același tip și dimensiune. Nu este recomandat, iar în unele țări este chiar interzisă instalarea anvelopelor diagonale pe puntea spate dacă sunt instalate radial pe puntea din față.
Montarea unui anvelopă fără tub fără cameră este permisă numai pentru autovehiculele echipate cu jante pentru anvelope fără tub (cu cocoș, cu cocoș plat.).
- Nu se recomandă montarea unei bare de bare fără tub împreună cu aparatul foto, dacă se montează pe un disc cu o jantă pentru o anvelopă fără tub (cu cocoș, cu cocoș plat).
- Dacă o astfel de instalare a anvelopei ar trebui să fie efectuată în continuare, atunci când este pusă în aplicare, camera trebuie pompată foarte lent pentru a facilita ieșirea de aer care poate rămâne între cameră și anvelopă. (Michelin nu produce aparate de fotografiat pentru anvelopele seriei 35-65, nici pentru anvelopele TRX și TDX, ceea ce exclude posibilitatea de instalare a camerelor în aceste anvelope).
- Montarea anvelopei fără tub (seria 80 și 70) pe jantă pentru anvelopa camerei (fără cocoș, fără cocoș plat.) Este necesar cu camera.
- Montarea anvelopei de cameră pe jantă pentru anvelopă fără tub sau pentru anvelopă se efectuează numai împreună cu camera.
- Pentru o anvelopă nouă, ar trebui să utilizați o nouă cameră Michelin (utilizați o bandă de jantă nouă în anvelopele pentru minivane și vehicule comerciale pentru janta SDC).
- Când instalați anvelope fără tub, utilizați o supapă corespunzătoare jantei. O nouă supapă (sau o nouă garnitură cu supape metalice) trebuie montată cu fiecare înlocuire a anvelopei.
- Pentru a asigura o bună potrivire a bilelor, după montarea anvelopei pentru pasageri, acestea trebuie pompate până la 3,5 bari și apoi scăderea presiunii până la nivelul necesar pentru funcționare.
Mijloacele moderne de umflare a pneurilor vă permit să stabiliți rapid un nivel ridicat de presiune. În conductele de aer pentru pompare, utilizați regulatoare de presiune instalate la nivelul:
- 4,0 bar la umflarea anvelopelor auto;
- 6.0 bari la umflarea pneurilor pentru microbuze și vehicule comerciale.
Indiferent de factorii menționați, durata de viață a unui număr semnificativ de anvelope este redusă din cauza:
-Viteza și condițiile de conducere: drum accidentat, ascuțite mișcare de accelerare, frânare frecventă a crea condiții care pot reduce semnificativ durata de viață a anvelopelor (cu o viteză de 120 km / h, anvelopa se uzeaza de 2 ori mai rapid decât viteza de 70 kmh);
- temperatura ambientală: rezistența la uzură a anvelopei depinde, de asemenea, în mare măsură de temperatura aerului în timpul conducerii;
- supraîncărcarea: atunci când anvelopele sunt supraîncărcate cu 20%, durata lor de viață este redusă cu 30%;
- nivelul insuficient al presiunii interne: la o presiune de 20% mai mică decât norma, o scădere a duratei de viață este în medie de 30%;
- șoc: borduri de trotuar, traficul pe gropi de la viteză mare, pietre și alte obstacole pot duce la deteriorarea anvelopei, consecințele nu sunt întotdeauna imediat;
- diferite niveluri de presiune în anvelopele duble, care provoacă numeroase daune.
Sursa: documentația anvelopei Michelin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: