Proprietatea renault i Reno 1 din 2018, Logan

Vreau doar să trimit un omagiu rusului Tazu. Și pluses sale -

1. Suspensie excelentă - tot ce mănâncă, pot chiar să spun mai bine decât Logan înghite toate găurile.







2. Cățea mușcătoare! Multe dintre semafoarele pot lovi cu piciorul, dacă se dorește, și acest lucru la 8kl. motorului.

Totul! ))) Plus cele patru nu mai sunt. ))))

Deci, toată lumea țipă rahatul ăsta, dar de fapt o mașină foarte decentă! După cum spune șeful meu - Logan este un ucigaș al industriei auto din Rusia. Și bine, ce este mai bine să luați? Priora pentru 350T al cărui interior este fabricat din sticle de plastic reciclate, și că o duzină cu un nemernic de la vechiul Vectra si botul usor din întregul rând de Chu și a căror doar plus este un motor de mare spirit sau mai bine să ia Logan 350 de tone, care este de 100 de ori mai puțin pauze și în care vă simțiți ca o mașină străină cu drepturi depline. L-aș lua pe Logan, în ciuda faptului că arată în afară. Priora - camera de incendiu. Am 1.4. și ea este cu siguranță foarte slabă (soția mea Kiaro 1.4 și ea este de o sută de ori mai puternică decât loganul), cred că Logan 1.6. va fi mult mai rar, dar nu știu, nu m-am dus. Salonul este fabricat din materiale care nu sunt foarte bune, dar nu de la foarte rahat, ca și priori! ))) volanul, în general, foarte plăcut la atingere! Gros, moale, o placere sa conduci! ) Prin modul în momentul în care am ales prietenul meu și mașina lui, și sa așezat în magazin în Megane, și deci nu este opusul - Torpila este realizat din materiale normale, iar volanul invers de stejar si este din cauza acestui direcție dezgustător de stejar și nu mai a avut ideea de a lua megan. Este foarte neplacut să direcționați coarda de stejar. Ciudați, acești tipi din Reno, călăria îi va înțelege. Revenind la Logan, se poate spune că sidushki destul de plăcut, iar materialul este normal și suport lateral este, și nu ceva ce chetyrke - la fiecare pas, cu mâna sau pentru scaune învecinate, deplasarea cu mașina de sticlă - atunci nu. NU sprijin lateral stsuko. Horror și nu sidushki. Logan nu are probleme cu asta. Am condus o distanță de 350 km la un capăt pe ea, nu există nici măcar un indiciu de durere în spate. Înălțime 184.

Logan este foarte mare, și se pare ciudat la început, stau într-o mașină de teren, dar se transformă într-un sedan de familie iad)), dar în curând te obișnuiești cu el, și după ce toate celelalte mașini par nerealist de mici, fundul pe asfalt. Mă așez la kia mea - ca la metrou, foarte jos! )) deși înțeleg că am o înțelegere distorsionată a înălțimii mașinii din cauza loganului. Mai degrabă Logan este în mod nejustificat mai înalt decât restul scăzutului. Deci, atunci! ) A fost ca că într-un blocaj de trafic în apropiere de esyks4 Suzuki, și ne place că, cu un operator de transport la același nivel au fost - deși se pare că crossover de kagbe a considerat, de asemenea, Qashqai este aproape la același nivel. A existat un alt caz, ma încărcat la locul de muncă la capacitate cu tot felul de cutii grele, și Logan puternic diminuat, l-am privit din afară, și am venit cu ideea de tuning! )) pentru a taia cateva randuri in izvoare, si va arata Logan-ul mult mai frumos! )) Încercați să încărcați și să vedeți cum arată încremenit! )) mânca cool! La urma urmei, Logan este atât de mizerabil. Pentru că e mare! Este necesar să o micșorați! )))







Când executați în 2800, într-o dimineață, am pornit pentru razosralsya munca, muzica completă, și am auzit prin sunet urlet puternic de muzica vine să aterizeze avionul ... ei bine, cred că totul este clar, muștele plane (exact am in apropiere de Vnukovo vii), dar nu, sunetul poate continua . El a încetinit, a pornit pe a patra, nu a murmurat, a fost spânzurat - a pornit pe a cincea - a fost bâzâit. Opriți muzica ... la toate vitezele, dar e pe a cincea treaptă că sosește sunetul avionului de aterizare. Da, atât de tare încât întrerupe muzikakul nafik. Cred greu! Alimente la serviciu, care le iau de pe unitatea de roata din stânga față, și să vorbească - la cutia de fabrica de umplutura plasate pe partea greșită a tot uleiul sa revărsat din cutie, care este zumzet. Am luat 100 de grame de petrol din cutie (tot ce a mai rămas). Întreb: Este acesta un mic dejun al adunării rusești? Ei spun da, îl vedem pentru prima dată! Ei bine, în general, nu știu dacă păcătuiesc în adunarea rusă, sau fiecare se poate întâmpla, iar caseta apoi m-am schimbat în perioada de garanție, pentru un pic de buzz a fost renovat. Așa că am transformat transmisiile și nu e bine.

Ei bine, Lano. De îndată ce eu sunt foarte Mnogabukaf scrie opinia mea subiectivă despre avantajele și dezavantajele acestei mașini pe scurt! Deci:

1. Farurile strălucesc mai presus de orice laudă - blizhnik ca distanță, și distanța până la orizont în general

2. Pandantiv - foarte bun toate mănâncă și spun neubivaema

3. Este o mașină plăcută și plăcută în orice fel.

Acum, despre dezavantajele minore, vor exista mai mult decât plusuri, dar ele nu afectează viteza, așa cum se spune;

1. Încălzitorul din spate se aprinde timp de 10 minute. În condiții de ploaie, în timpul zilei (sau zăpezii), este foarte plin de umor să îl porniți în mod constant când se oprește din nou

2. Parbrizul - pulverizați pe geamul - și apoi porniți manual ștergătoarele de parbriz (de exemplu, ca și în cazul în care designerii probabil a crezut că odată ce am stropit toate soluție de săpun lobovuhu sau nezamerzayku, iar eu al naibii nu este vizibil, apoi ștergeți ștergător lucru - eu nu pot fi necesare asa ca asta e ??) :)))

3. Nu există nici o chiuvetă la nivelul senzorului. Este mai bine atunci când dispozitivul vă spune despre lichidul de epuizare care se termină și apoi se termină imediat și asta e tot și nici nu l-ați bănuit.

4. Bibikalka pe pârghie, nu pe ghidon. Ei bine, cuvântul spaniol Gazelle. Apropo de Renault 19, de asemenea. Este probabil un cip Renault. Nu este extrem de convenabil.

5. Transmisie foarte scurtă. Nu ați inclus al doilea, este timpul pentru al patrulea, cel de-al treilea nu poate fi inclus. Și, prin urmare, nerealist de lungă cincea. Și, după trei mii de revoluții, suflă foarte tare. Ei bine, e proastă ca asta ..

6. Capacul rezervorului de combustibil este deschis doar cu o cheie. Aceasta este o placere de a transporta un rezervor de gaz de acoperire tot timpul de realimentare, sau o funcție să-l atârnă pe un rezervor de gaz trapă cârlig, sau chiar ca ea, dar dacă nu merge singur, prin orice bine nevoie de cheia scoasă din contact pentru a deschide rezervorul de gaz, astfel încât pasagerul trebuie să fie plictisit fără muzică, deoarece contactul este oprit deoarece nu există cheie în aprindere. Prea proastă.

7. Aici pentru asta. Toată ziua bună (sau noapte)! Ne vedem în curând Prieteni! ))))

8. Usile stsotsko sledontsa nu sunt închise. avem cinci jurnale la serviciu. nu va reuși o singură remorcă. este necesar slam. podbeshivaet! ))

P, S, Pe una dintre fotografii este într-o formă încărcată. (așa cum am scris mai sus)

de ce nu-ți place loganul? teribil? "- și lăsați-i să nu urce și să nu rămână. și există o alternativă la aceasta. logan-preluare.

Chestul comisarului a dispărut undeva

Renault este o mașină normală, dar prefer încă un german sprijinit și, cel mai bine, un japonez.

mașină cu siguranță mizerabil, dar ca un substitut AVTOTAZU du-te, da, chiar, da Engine 1.4 este asociat cu niochem generală kondeem, laminate o dată la 1,6 fără kondeya, nu merge vaasche

Oamenii de pe bmv vechi mă fac să admir.
Pentru a cumpăra un pelvis ieftin ieftin este mult mai ușor decât a avea grijă de un german nobil care, în calitate și confort, și acum 30 de ani a depășit toate pelvisul, deu și alte mașini

călătorit pe o astfel de losca.
1) Birou ciudat-mizerabil. După germani, este nerealist să meargă în mod normal, ambreiajul este foarte lung, frâna nu prinde imediat, deasupra trăgaciului, și acolo.
2) Motorul este sincer slab. La o viteză de 120 3500 pe tahometru și în cabină este un urlet urât.
3) Salonul este doar stejar dintr-o placă solidă.

Cu toate acestea, fără să mă uit la el, cred că Lohan cu 1.6. merita banii, e mai bine decat Daewoo. Cu toate acestea, prefer 14 sau 13 posibilități de tuning, aspect, rapiditate, ieftinătate.

Proprietarii lohanov baienu place să se scufunde în gâscă gy-gy-gy







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: