Propanul de umplere în timpul sau imediat după cisternă este golit

A lucrat la un gaz de umplere 2, în timpul descărcării, desigur, de alimentare cu combustibil imposibil, dar imediat după golire vă rugăm, nici resturi din partea de jos a ascensorului nu este posibil, astfel încât ceea ce este în deșert numele lui nu este prezent, și numai în cazul în care acest lucru este teribil pentru puritatea filtrelor sale, care costa relativ ban în fiecare filtru suplimentar set de coloane, care împiedică fie ca Alasco atunci când se umple (deși aici totul depinde de modul în care este schimbat de multe ori și, în general, să-l uite ... am avut un înlocuitor la fiecare 2-3 saptamani.







Au existat cazuri când la stațiile de benzină apă a fost condusă cu gaze (șoferii transportatorilor de gaz interferau cu navarul lor), dar când a fost drenat, a înghețat instantaneu și a înfundat supapa ...
Așteptați să nu așteptați după descărcarea de gestiune a afacerilor tuturor, dar din experiența mea nu voi spune nici o diferență
și dacă judecați cu privire la gazul în sine, diferența de calitate depinde de proporțiile de propan și butan
dar în general cel mai rău gaz este de 100 de ori mai curat decât cel mai bun benzină

Am dezmembrat-o în întregime pentru a elimina ventilația. Puffed up rece))) 65 litri de gaz ca în aer))
Dar balonul din interior era perfect de argint. Nici un punct de rugină sau murdărie ce.
Un balon ca Stako, polonez.

Iar oamenii sunt bătuți de multe ori din cauza tuburilor de cupru. Oxidează și înfundă filtrul.

Mă uit la baril. Pompa scoate gazul de dedesubt. Și un gunoi cade în jos

totul depinde de agresivitate și de cât de rapid schimbă filtrul acasă.

O dată imediat după golirea rezervorului, doar a instalat hbo-ul. Undeva la o mie de kilometri, filtrul sa ciocnit bine, gazul a încetat să lucreze la gaz. În total, din momentul în care a fost instalat gbo-ul, până în acest moment, acesta a călătorit între 4.000 și 5.000 km. De atunci, moneda este departe dacă văd că transportatorul de gaz a fuzionat)

Opa. Același lucru sa întâmplat la benzinărie. Numai am călătorit la doar 250 km și asta este. Pentru prima dată, sa dovedit că chiar și la xx, presiunea gazului nu a fost suficientă din cauza filtrului fin înfundat în coșul de gunoi.

20-25 de minute la alimentarea normală după golire nu suflați. așteptați pentru vrăjmaș.

Când drenarea realimentare interzis pe toate normele și bunul simț. După scurgere principiul poate sufla imediat. A doua întrebare este că, în cazul în care operatorul de transport de gaz adus unele „chmurdyak“ (ceea ce se întâmplă uneori), apoi câteva ore primul norocos va avea deja creierul șeful benzinării, vacanța va fi oprită pentru a stabili circumstanțele și nu va fi printre „norocos“.

arcul este văzut în stația de benzină cu un butoi conectat

Este posibil să utilizați temporar butoiul ca rezervor suplimentar.

Când drenarea realimentare interzis pe toate normele și bunul simț. După scurgere principiul poate sufla imediat. A doua întrebare este că, în cazul în care operatorul de transport de gaz adus unele „chmurdyak“ (ceea ce se întâmplă uneori), apoi câteva ore primul norocos va avea deja creierul șeful benzinării, vacanța va fi oprită pentru a stabili circumstanțele și nu va fi printre „norocos“.







Ce este "chmurdyak" și de ce este interzisă umplerea în timpul scurgerii? mai mult de 5 ani lucrand la benzinarie nu au existat niciodata probleme. Adevărul este în esență fuzionat în al doilea container (avem două), deși se întâmplă în timpul lucrului. În tot acest timp, au existat doar câteva cazuri când au iubit capul capului și apoi din cauza posturilor voluntarilor, și nu a calității combustibilului

Acest lucru este numit - au timp să câștige de la fiecare client, contrar standardelor de siguranță. Citiți instrucțiunile 281, luați instruirea privind regulile de lucru cu recipientele sub presiune. Dacă faceți acest lucru, nu înseamnă că are dreptate. Chmurdyak este un gaz de calitate dezgustătoare, cu un număr mare de impurități.

Certificarea anuală de la noi, dar lucrurile mici ne-am înțeles de la tema de azi vorbesc despre consecințele pentru utilizatorul final și nu pe regulile și reglementările, ei înșiși la locul de muncă presupun totul se face în conformitate cu normele și standardele de TB)

Firește nu) Suntem în ce țară trăim, care sunt regulile, ce legi?)) Cred că este mai sigur ca un utilizator final să aștepte o oră după golire. Apropo, de mai mulți ani lucrez și în vânzarea cu amănuntul a produselor petroliere.

Am urmărit fotografia. Două cisterne (vagoane) rămase pentru realimentare după realimentare. Și sa întâmplat așa că i-am văzut pe drumul din spate. Ei au stat și au turnat rămășițele așa cum se numește ulei sau pe câmp. Daca un alt gram este turnat din cutia de viteze. Deci, au turnat din furtunul de incendiu. Totul nu este acolo, așa cum nu-i găsesc. Dar când trec locul ăsta mereu pretul de gaz, acum știu de ce.

Dar teoretic, constructorul însuși trebuie să aștepte timpul și apoi să umple

interzic alimentarea cu combustibil atunci când se scurge. dar după ce nu așteptați.

Dar teoretic, constructorul însuși trebuie să aștepte timpul și apoi să umple

asta e cu ce frică?
barilul a plecat, coada de realimentare este deja, cine îi va bate la concurenți?

20-25 de minute la alimentarea normală după golire nu suflați. așteptați pentru vrăjmaș.

am realimentat la fiecare colț și nu există nebuni acolo pentru a conduce automobile la alte refuellings, numai șoferii rămân în nebuni, desigur, desigur,

De ce să îndepărtezi asta? Ei cântăresc o placardă a unui camion cisternă ... și de câte ori se îmbină, cine știe. Camionul cisternă sa îmbinat și stă, iar tableta nu a fost înlăturată tot timpul ...

"otgonit" probabil a trebuit să fie scris în virgule inversate
pentru că dacă tableta atârnă „pauză tehnică“ sau că orice conducător auto (nu legat fără numerar / card în această stație de gaz), trecând la 300 de metri la altul, rețeaua cărți bune de benzinării fiecare în torpedou cinci bucăți, și nu de așteptare aici în timp ce i se va permite să realimenteze
așa că funcționează în orașul nostru, nu generalizez întreaga lume

Spune-i umple un cuplu de trei ore după descărcarea nu este un menshe.Est nămol conceptul (și unele stații de benzină A nu se rezervoare curate sau curate rar), doar substanța nu este drenat care se sprijină în partea de jos care se scurge rezervuara.Vvidu cisterne prin gravitație, prin cea mai mare parte, întreaga creșteri de nămol de la dna.Dalshe nu tell vezi smysla.Kstati fost scris despre pompa, pompa nu este instalat în fund la partea de jos a rezervorului, se află la un anumit nivel la partea de jos.

Shl Industria petrolieră.

Citiți cu atenție, problema nu este de tancuri de combustibil, iar gazul.

Ei sunt acolo nyunannye)))) nu acorde atenție

Citiți cu atenție, întrebarea nu este pentru BENZOVOZO, ci pentru GAZOVOZO.

La lucru după sosirea rezervorului de umplere, așteptăm 40 de minute ... numai atunci realimentăm ... dar eu sunt despre diesel ... deși principiul este același ...

De asemenea, de modul în care sa gândit la acest lucru. Dar gândirea ulterioară nu a mers prost.) În mod pur teoretic imediat după cisternă, amestecul va fi mai omogen, iar atunci când se va rezolva, atunci Dumnezeu știe că acolo pompa de jos va trage din cilindru. Dar asta este din reflecțiile mele ...

există o chestiune de modul în care recunosc faptul că butoaiele de umplere a avut loc în urmă cu o jumătate de oră, de exemplu,
să-i amânați realimentarea de la acest butoi?







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: