Odată, când am început să mă îmbolnăvesc cu o mașină off-road, am decis că aș pune praguri de putere când rudele ar cădea. Lunile și anii au trecut în elementul de impasibilitate și de concurență, dar pragurile nu au cedat nici unui element. Și aici, aproximativ șase luni în urmă, peștele nativ sa predat. Foarte praguri native foarte puternice au fost. Și sa decis să se facă praguri de putere.
Pentru producerea pragurilor de putere, au fost necesare următoarele detalii:
- placă metalică 6mm 130x145mm - 8 buc. pe 4 dintre ele cu o teșitură - pentru suporturile din spate.
- eșarfă 6mm 300x140mm - 8 buc.
- Țeava este pătrată 50x50, grosimea peretelui este de 3mm - 480mm - 2 buc. pentru atașamentul frontal
- Țeava este pătrată 50x50, grosimea peretelui este de 3mm - 380mm - 2 buc. pentru atașamentul din spate
- Placă sau colț 20x20 60mm - 8 buc. pentru rama rigidă de sus / jos
- țeavă d60, grosime perete 3mm 1500mm - 2 buc.
- țeavă d60, grosime perete 3mm 200mm - 2 buc. - rândul din față
- țeavă d60, grosime perete 3mm 160mm - 2 buc. - perdea din spate
- retragerea a 90 de grade d60 - 4 buc.
- foaie metalica 1,5mm 1600h180mm - 2pcs.
- teava pătrată 16x16 - 4m. - pentru distanțiere
- foaie de aluminiu ondulat 1600х170 - 2 buc.
- șurubul m10x120 cu piuliță, pasul filetului 1,25 clasa de rezistență 10,9 - 16 buc.
Din căști, plăcuța și conducta pătrată sunt realizate monturi față și spate.
Din conductă și în curbe de 90 de grade se fac arce pentru praguri.
Încercați monturile auto și arcele sunt sudate împreună.
Inițial, pragurile ar trebui să fie simultan receptoare cu un volum total de 9-10 l. Pentru aceasta, nucile au fost sudate în care vârfurile furtunului au fost răsucite și un arc de protecție.
Dar, după primele teste ale produselor sudate, au existat multe explozii de aer, deoarece pragurile au fost făcute prin sudură electrică și nu printr-o mașină semi-automată, care este mai ușor de sudat îmbinări sigilate.
Din ideea trebuia să refuze și să taie / sudă dispozitivele pentru conectarea furtunului.
Mai mult, distanțierele sunt sudate, se depune foaia de metal 1.5. Întreaga structură a fost dezbrăcată și deschisă în 2 straturi de către Raptor.
Pe o bucată de aluminiu tăiată la dimensiunea potrivită, plasma taie scrisorile cu principiul unui șablon.
Aluminiu cu o inscripție atașat nituri la o foaie de metal pe praguri.
În partea stângă, montura din spate se sprijină direct pe suportul filtrului de combustibil de pe cadru. Pentru a transfera dispozitivul de fixare cu filtrul de combustibil la atașamentul din spate al pragurilor, sudați suportul pentru a fixa filtrul de combustibil.
Pentru laba hi-dzek au fost prevăzute opriri, care reprezintă o continuare a pârghiei / pătratului care fixează pragul. Forma opritorului a fost făcută astfel încât să prevină alunecarea / deplasarea spre labele șoldului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: