Pro compatibilitate nu este prea leneș pentru a citi ultimele câteva pagini, toate răspunsurile sunt
Oke. citiți de la 85 la ultimul. nimic, cu excepția faptului că pentru navetele orizontale și verticale din janom, coduri diferite pentru picioare nu au fost ridicate. Și ce să fac cu asta? Care este diferența? niciodată în magazin atunci când cumpără labele, nimeni nu a cerut o navetă orizontală sau verticală. Puteți da o explicație mai specifică despre ce ar putea fi cazul. Trebuie să cumpăr un set nou de picioare sub naveta orizontală? sau este în labele noiseykovkih și trebuie să căutați o firmă?
Și firul care se rupe, încercați să reluați pentru început
Am scris deja că TWICE a schimbat firul și după aceea piciorul a oprit turnarea țesăturii -_-
Voi specifica mai mult: laba mea pentru asamblarea aici este un astfel de picior
um. dar unde este zig-zagul? dar voi răspunde: noua lățime a zig-zagului este reglată de la 1 la 5. Pe cea veche, doar trei variante ale rândului zig-zag erau. pe ochi de la 5mm la 3mm
ea a mers pe jos, nu a găsit nimic util.
La început, totul a funcționat ca o colecție și apoi a încetat brusc ((pe aceeași mașină cu aceleași setări pe aceeași țesătură
Mașina cu care navetă? Și piciorul tău pentru o mașină cu o navetă, ai reușit să-ți dai seama?
firul a încercat să se schimbe? Eu scriu un polinom x / b 40, de exemplu
o mașină nouă cu o navetă orizontală. laba cumparat o lungă perioadă de timp, ambalajul imediat aruncat. astfel încât nici producătorul, nu pot spune nimic altceva. dar faptul că magazinul mi-a fost vândut "doar pentru janomé" fără a specifica tipul de navetă - asta este sigur.
hmm. pentru a schimba firul trebuie mai întâi să cumperi altceva%) Am o opțiune mai subțire este doar bestex din poliester, dar nu-mi place - capricios foarte în cusut
Picioare și fitinguri pentru sw. mașini și overlocks
Bună ziua! Mi-am cumpărat o laba (în fotografie cu o cârpă) Și nu-l pot instala pe mașina mea. Am un DC50! Ajutor!
Picioare și fitinguri pentru sw. mașini și overlocks
La Sorciere. din păcate, opinia vânzătorilor nu poate fi întotdeauna invocată. Picioarele sunt mai bune sau încercați la momentul cumpărării sau verificați în prealabil ce articol este potrivit pentru mașina dvs. Un pic ...
A trebuit să mă omorâm ieri despre perete: răsucite: ce ar fi trebuit să fie o operațiune ușoară și rapidă transformată într-un coșmar?<
dansuri shamanistic cu tamburina: răsuciți acolo, aici, schimba hainele picior, fir perevdet, serviciu de transfer razobratt - rezultate a dat - piciorul sosbarivaet. Presupun că acest lucru depinde de înălțimea piciorușului presor. dar nu numai.
DAR! fir, o clătite, este rupt la fiecare 10-15 centimetri. în timpul picior nimic normale nu o dată pus la sosbarivaniya firului superior începe să se blocheze în naveta. Se consideră că ansamblul trage firul într-o direcție, naveta și celălalt, ca urmare a firului la un moment dat blocat între dop și proiecția navetei nu se ridice în picioare și rupte. tensiunea firului este diferită, iar pentru aceleași mici.
Aici am încercat să pictez pe fotografie. săgeata în care se lipeste, calea galbenă a firului
Sunt deja atât de rău încât cred că este un dezavantaj al designului acestei navete -_-
Cred că fără articol și de ambalare, la fig știu pentru ce tip de placă de transfer lug -_- până când ajunge, în general, există un element de fixare care poate fi la înălțimi diferite să-l lega.
Dar cu siguranță nu voi cumpăra altă labă pentru obserirovaniya, suficient pentru mine să sufăr. Mâine voi încerca să-l iau pe o mașină veche cu o navetă verticală. Uită-te la ce se va întâmpla.
Și explicați-mi care este diferența fundamentală, constructivă a labei pentru Dzhanome, pe orizontală și pe verticală?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: