Ratele consumului de combustibil în teorie și consum în practică.
Rata consumului de carburant al motorului. Un exemplu de calcul al consumului de combustibil al unui încărcător diesel și compararea datelor oficiale cu cele reale.
Să încercăm să calculam rata consumului de combustibil pentru motor, puterea de 33,8 CP. (aproximativ, încărcătorul cu o capacitate de încărcare de 3t), având în prealabil încercat cu vânzătorul datele privind consumul specific de combustibil. Și așa,
Un astfel de calcul al ratei consumului de combustibil pe care îl puteți furniza departamentului de contabilitate și vor fi datele oficiale privind contabilitatea consumului de combustibil. Aceasta este întreaga teorie.
Și ce se întâmplă în practică?
De fapt, rata consumului de combustibil va fi fără echivoc mai mică (în acest exemplu 2-2,5 l / oră). Când utilajul de transport uzinal funcționează în modul standard, coeficientul k1 este foarte rar 2.33. Desigur, dacă procesul tehnologic necesită o funcționare constantă a motorului la turații maxime, atunci poate fi mai mare, dar în practică acest lucru nu se întâmplă cu greu. Indicatorul q (consumul specific de combustibil) este aproape imposibil de verificat, condițiile în care testele sunt efectuate în fabrică sunt mai aproape de extreme decât de lucrătorii standard.
Prin urmare, după ce ați auzit de la vânzător o anumită cifră de "consum ridicat de carburant", asigurați-vă că vă întrebați ce este în practică. De cele mai multe ori, vânzătorii mari colectează informații de la clienți, tocmai pentru a se ghida după consumul real de combustibil al unui anumit model în condiții diferite și la întreprinderi cu condiții de funcționare diferite.
Articole similare
-
Standarde de bază pentru combustibilii și lubrifianții pentru camioane
-
Cum se calculează consumul de combustibil al unui cazan pe gaz (în t
Trimiteți-le prietenilor: