În Ulyanovsk, există un singur dealer oficial al companiei Renault - Avtomir-Service LLC. Anterior corespondentul de la 73online.ru vizionase deja acest salon, încercând să evalueze calitatea serviciului. Trebuie să spun că situația nu sa schimbat mult de atunci.
De data aceasta, corespondentul de la 73online.ru a încercat să cumpere aici un nou Renault Logan și să evalueze dacă această mașină fiabilă, ieftină și modernă este disponibilă în Ulyanovsk.
Sosind la salon, înțeleg că noutatea este stocată: toată parcarea clientului este ocupată de mașini. De asemenea, lungul pentru a căuta Logan în showroom nu a fost necesar: mașina să fie expusă direct la intrare. Încep să-l studiez cu interes.
Comparativ cu generația anterioară, mașinile au primit un design complet nou, deși discută și unele dintre caracteristicile inerente numai în aceste mașini. Optica, grila radiatorului, oglinzile, în cele din urmă, sunt vopsite în culoarea caroseriei. Îndepărtați mulajele de la ușă. În general, aspectul sa schimbat și a devenit mult mai plăcut. Dar există și alte schimbări care nu sunt atât de plăcute pe care aș dori să le atrag atenția. a crescut ușor deschiderea ușii mânerul în „de bază“ nu sunt vopsite în culoarea caroseriei, în contrast cu configurația de top-end. De asemenea, „crescut“ în mărime și rezervor de gaz trapa, deci pentru a putea instala supapa de încărcare pentru a finaliza seturi cu HBO (așa cum a explicat mai târziu consultant).
Sunt încântați de faptul că în "baza" există deja discuri de 15 ". Vreau să observ că bara de protecție este executată cu ușurință și fără goluri mari cu corpul, spre deosebire de "rudeness" de predecesorii săi. Deschiderea ușă, puteți vedea, de asemenea, modificările în bine. În general, interiorul: totul se face perfect și solid, și nu se simte atât de "bugetar". În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale mașinii nu va trece adânc, voi remarca doar că a câștigat mult timp faima unei mașini testate de mai mulți ani și de multe sute de mii de kilometri. Cu excepția unor modificări minore ale suspensiei și ale motorului (și conform standardelor Euro-5), mașina a rămas aceeași.
Realizez o concluzie: Contemporană? Da. De incredere? Vreau să cred că da. Rămâne să aflăm cum acest lucru este "ieftin"?
După ce am petrecut mult timp studiind noutatea din showroom, înțeleg că nimeni din personal nu se va apropia de mine. Eu îl găsesc pe consultant și încep o conversație.
- Bine ai venit! Sunt interesat de noul Renault Logan în bază, nu-i așa? "Am început.
Unul ar crede în cuvântul, dar înainte de o vizită la salonul am învățat prețurile de pe site-ul oficial al producătorului și cu acuratețe amintit că versiunea de top-end a noului Logan este în valoare de 515.000 de ruble.
- Și de ce este atât de scump? Există echipament suplimentar instalat pe mașini? ", Am întrebat eu.
- Nu, un astfel de preț. Protecție, apărătoare de noroi, anti-pietriș - totul vine din fabrică. Putem face o reducere. Toate acestea sunt discutate cu conducerea la cumpărare. Dar pot spune că poți arunca mii douăzeci. - a explicat consultantul.
- Ei bine, poate atunci, cel puțin să dea anvelope de iarnă?
- Ce faci? Ce fel de cadouri putem vorbi, Logan este atât de bine vândut!
După cum sa dovedit din conversația ulterioară, sunt disponibile mașini pe tradiția Ulyanovsk, dar fără PTS. Dar perioada de așteptare este promisă puțin - aproximativ 20 de zile lucrătoare, iar în contract este prescris. Deși personal nu aș putea să-mi permit mai mult de o jumătate de milion pentru o mașină "ieftină" și apoi să aștept ca documentul principal să apară pe el.
Pe această notă tristă, am plecat. Doar un singur gând nu mi-a părăsit capul. A schimbat producătorul conceptul său de bază? După toate timp de mulți ani Logan a fost disponibil, și, prin urmare, în cerere în bază, cea mai ieftină de configurare. Și asta a cucerit piața. Am decis să verific exemplarul altor dealeri auto.
Cel mai apropiat teritorial de la dealerul Ulyanovsk de la Renault a fost Lant LLC din Togliatti. Am sunat acolo și am aflat că noul Logan în versiunea de bază a Accesului nu este, de asemenea, disponibil, dar puteți să comandați și să așteptați aproximativ două luni. Dar toate celelalte seturi complete sunt disponibile chiar acum. Timpul de așteptare pentru PTA este o zi. Și cel mai important - prețul este cel pe care producătorul îl promite pe site-ul oficial, iar plata suplimentară pentru echipamentele suplimentare instalate pe mașină.
Fișa este furnizată în salonul "Avtomir-Service"
Fotografie de la renault.ru
fotografie de la extremallife.ru
Nu sunt de acord cu Vasya, despre Lohan au Logan într-un corp vechi, și spune că 95.000 mii. Fără reparații în fiecare clasă de mașini lăuda chiar mai mare. Sunt de acord cu Vasya despre turn. PTS de ce, de asemenea, oamenii așteaptă indecente pentru o lungă perioadă de timp. Mașina de pe cabină și de funcționare a plăcut, dar 600000 ruble. acest borsch. Este mai bine să adăugați la Fluence, aceasta este o clasă diferită. Fii atent la Kazan, achiziția este în mod clar mai ieftin și în cele din urmă plăti, balotare mai mult, și TCP disponibile.
este posibil ca ordinea concurenților.
Masina de gunoi, prețul este în mod clar supraevaluat. Un dealer Ulyanovsk ca întotdeauna - cu o oaie cel puțin o gheară lână încearcă să smulgă.
Toyota este un rahat rar. Că Toyota a fost - a dispărut. Sam ezdiyu pe Corolla nou - a cumpărat în tipul de calitate: interior - oroarea - sunatoare, Shumka este zero, scaune - după 100 de kilometri - pe care doriți să iasă din mașină și poprisedat pe autostrada la o viteză mai mare de 90 kilometri pe oră - infricosator - pendulare, neghidata , tunete. Pentru roți de 700 000 de rânduri - 15. Întreținere - la fiecare 10 000 km. Pentru a scăpa. Și costă 8-10 tb. În viața mea nu voi sta la Tyot.
Faptul că suntem crescuți când vindem acest pelvis este neechivoc. 584 de mii pentru setul complet Lux Priviledge borsch evident. Pentru preț se află deja lângă același Fluence, iar acesta este un automobil de clasă diferit. Dar, în același timp, divorțul vine din fabrică. Motor inutil, neeconomic, salon îngust, îngust, plastic ieftin. În general, pentru acest rahat da 16.6 mii de ruble americane. Spuneți acest lucru oricărui europen care va spune că suntem nebuni și că pentru astfel de bani puteți lua același Toyota Corolla, este deja clasa C. În general, ei vor face un nebun și să fie păcăliți. Și stați în linie și admirați trunchiul.
Există multe inexactități în articol! Pornind de la data începerii vânzărilor.
Trimiteți-le prietenilor: