1. Scoateți șorțul frontal al motorului, radiatorul, după golirea lichidului de răcire și deconectarea furtunurilor, precum și scoaterea ventilatorului (fig.1).
2. Scoateți centura, roata arborelui cotit și scoateți placa de centrare (fig.2).
3. Pentru a introduce o roată suplimentară din setul complet al unui braț într-o scripeți autohtonă, având centrele combinate și să le stabilească într-un loc (рис.3).
4. Pentru a scoate un bolț de fixare a generatorului pentru montarea unui braț al compresorului, cel de-al doilea bolț să slăbească (fig.4)
5. Instalați consola compresorului (fig.5,6), având îndoit preliminar tuburile raftului hidraulic (figura 7).
6. Pentru a stabili compresorul pe un braț și pentru a fixa poziția sa 4 șuruburi, o rolă 2112-1006135 pentru a fixa într-un orificiu de deschidere șurubul (figura 8).
7. Pentru a pune pe cureaua obișnuită 8PK 2155 conform fig. 9.
8. Pentru a pune pe compresor o centură 5PK 1330 și o rolă suplimentară în conformitate cu schema (fig.10) și pentru a strânge cu ajutorul lui натяжителя (fig.11).
9. Slăbiți clema și răsuciți conducta de aluminiu a turbinei intercoolere (fig.12,13).
10. Înlocuiți radiatorul, puneți-l pe nipluri și strângeți-le cu cleme. Înlocuiți bara de protecție și panoul superior (figura 14).
11. Umpleți radiatorul cu lichid de răcire.
12. Instalați filtrul de aer în locurile standard pentru 3 distanțiere și asigurați-vă cu trei șuruburi M6x60 din setul de brațe.
13. La instalarea acestui suport al compresorului nu este posibilă utilizarea orificiului de admisie al filtrului de aer (fig.15); un compresor este instalat în locul său.
14. Porniți motorul și verificați dacă centura și fluierul sunt răsucite.
15. Înlocuiți bara de protecție (figura 16).
Trimiteți-le prietenilor: