Făcând prin multe site-uri și forumuri, nu am găsit niciodată (MB nu căuta) un ghid destul de cuprinzător pentru conectarea detectorului radar la cablarea regulată a vehiculului. În cazul meu, VAZ 2112. Ei bine, bine, o să rezolvăm.
Deci pentru tot ceea ce avem nevoie:
1) Detectorul radar în sine. Am Sho-Me 685
2) Butonul de pornire # 092; oprit. Am cumpărat un buton de recirculare. (Cu încălțăminte inclus)
3) clești, bandă electrică, o bucată de sârmă dublă (de exemplu, nu aveam un cablu standard de la radar, pentru că l-am atârnat sub oglinda retrovizoare), un cuțit, toate lucrurile mici și 40 de minute de timp liber.
După verificarea testerului, sa descoperit apariția sau absența curentului pe contacte:
Pinul 1 (sârmă neagră) - "minus";
Al doilea fir (fir alb) - apare mesajul "plus" după pornirea dimensiunilor;
Al treilea bolț (fir portocaliu) - apare mesajul "plus" după cuplarea contactului;
Al patrulea pin (alb-roșu) - constant "plus".
Totalul acestui tampon va fi capabil să alimenteze atât radarul, cât și iluminarea butonului.
Contacte 6 și 7 - lumina de fundal a butoanelor + și respectiv.
Contacte 9 și 10 - comutarea efectivă.
Contactele din pantofi care au fost livrate cu butonul din kit și în blocul cu 4 pini identice. Prin urmare, le puteți elimina pur și simplu de la unul și le puteți introduce în conectorii necesari din blocul de borne.
Luăm afară:
Și l-am pus în pantof:
În consecință, plumb negru negativ este conectat la firul minus de la radar și prindem contactul 6 al pad-ului. În cel de-al șaptelea contact, atârnăm firul alb, pe care apare plus după includerea dimensiunilor. Butonul de iluminare este.
Orange am prins pe 9 contacte. La cel de-al 10-lea contact al pantofului captem radarul "plus". Suspendăm butonul și punem totul în locul lui.
Tragem firul sub panou prin torpedoul, rack-ul din dreapta, tavanul și afișajul de deasupra oglinzii retrovizoare. Într-un loc convenabil pentru o schimbare în secțiunea "plus" a firului, am pus o siguranță. Pentru că era un pachet cu radarul, dar am tăiat-o cu dopul de țigară. Clasa de siguranțe este de 5A.
Inițial, am intenționat să fac această operațiune printr-un astfel de pantof
Dar secțiunea transversală a firului și a sârmei mele diferă cu un factor de 4 O_o. Ar fi extrem de incomod să le conectați. Prin urmare, am făcut așa cum am făcut-o)
Astfel, se rezolvă problema uitării de a opri radarul după terminarea călătoriei, precum și a unui fir care se agită și intervine în mod constant). În general, totul sa dovedit a fi curat.
cum totul este complicat
radar sau orice alt dispozitiv blocat în brichetă se dezactivează automat când contactul este oprit.
Da. Pe o mașină străină sigur. Dar pe bazin nu este deconectat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: