După cumpărarea unei mașini ... am decis să schimbe imediat momentul. deoarece proprietarul anterior nu știa când a fost schimbat pentru ultima oară. Mai avea încă o mașină puțin. Unde este o jumătate de an. Când am deschis capacul centurii văzut o centură care nu era în cea mai bună stare, puteți spune și despre centurile din spate. Tk în acest motor se poate spune că benzile centurii 3 bucăți)
Pentru a dezasambla și pentru a ajunge la centură nu există nici o problemă. Am schimbat imediat totul, pompa și 2 role și centurile. Îți spun că munca asta nu este atât de simplă. Acesta nu este motorul obișnuit în seria K. unde ești doar o curea 2 arborele cu came a aruncat eticheta și a aruncat o centură. Și a condus) Aici, în principiu, principiul este același. DAR! Aici este un chip în altul. Totul Nu este atât de simplu. Mulți oameni spun că puteți face fără adaptare. Dar vă spun așa! Va trebui să faceți 2 ajustări! Există desene în nete. Puteți găsi. Aceasta înseamnă adaptarea pentru fixarea roților din față și a știftului pentru punerea pe roata din spate a arborelui cu came. T. fără el hera (((Aveți nevoie, de asemenea, de un partener ... va trebui să păstrați scripetele din partea din spate a mirosului supapelor de evacuare cu capul de pe 19 și încheietura mâinii.) În timp ce al doilea va purta curelele.
Pe scurt, a fost așa. Voi explica pe scurt. Așa că a început să se arunce de pe centura din față fără a atinge spatele până când a pus-o în mod natural. S-ar combina semnele din spate pe care arborele ar arata unul cu celalalt cu riscuri si ca va fi lovit cu calendula. Este de dorit să scoateți scripetele. sub ea există un semn bun și l-am expus. Apoi aruncați cureaua din față. Înlocuiți pompa drenând antigelul. Destul se scurge din bloc ... există un șurub sub galeria de evacuare din fața motorului ... mai aproape de radiator. Apoi schimbăm videoclipurile. Nu uitați de întinzătorul care va trebui să fie strâns în mantaua și introduceți un știft în gaură și lăsați-l la o parte în timp ce ... apoi puneți rola, apoi instalați pompa. Tocmai l-am pus pe materialul de etanșare doar pentru caz. Deși kitul vine cu o garnitură din cauciuc ... dar nu știi niciodată. Așa că am pus rolul de tensiune. Doar atașați-l cu un șurub. Apoi aruncăm o centură. Nu uitați să rotiți scripeții de arbori cu came ... care nu ar fi o înclinare a centurii. Pe scurt, sourentius, astfel încât, după instalare și etanșeitatea centurii, nimic nu se pierde ...) După cum sa dovedit pentru mine) Apoi am pus acel dispozitiv de tensionare cu acest rolă trageți în sus hexagonul și apoi obțineți acele știfturi. El arde și fixează șurubul de la baza cilindrului.
Acum curelele din spate. Deci etichetele sunt combinate. Efectuăm încă o adaptare pentru fixarea roții arborelui cu came al admisiei din spate. Pe scurt, am luat 2 farfurii în mijlocul unei găuri forate în scurt făcut în asemănarea de foarfece, dar la capetele șuruburilor au fost 8 ki. aproximativ 8 centimetri în lungime. Au fixat scripetele. Unul deține al doilea deșurubă bolțul de blocare a roții. Tragem. Luăm o nouă centură. Acum, atunci) cu capul pe butonul 19 și fixați arborele cu came de evacuare pe care el nu va merge) Atunci broșa ce am spus înainte de a împinge în gaura în care arborele de admisie este răsucit rola șurubul din spate. Și încercăm să punem scripetele pe diblu, împreună cu centura. NU ÎNCHEIEREA PIEȚELOR! Oricare ar fi! Pentru confort. Aceeași operațiune pe cealaltă parte ... Băieții trebuie să spun munca nu este ușor (((am cheile zburat deasupra garajului ...) Dar, după pornirea motorului a început să curgă lin și modul în care acest lucru sau poate am crezut că a trebuit să meargă la un loc mai bun) și un cuplu de imagini în add) Puteți cumpăra o carte pentru rover 75. Costă 20 de dolari. Am luat la Minsk ... totul este descris în detaliu ... dacă ceva este uitat poate cere totul promptă ...)
Prețul întrebării: $ 200 Kilometraj: 300000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: